La Taberna del Puerto

[Invitado]

Game Over

[Tomatasso]

Totalmente de acuerdo, como no...

Además, a mi me parece adecuado que haya un riesgo importante al navegar estos barcos. Esto debe ser deporte extremo, estan dando la vuelta al mundo, no estan de paseo por una bahía.

Que la vela se convierta a estos niveles en un deporte extremo le da emoción, y además, sirve para concienciar a mucha gente de la de cosas que puede pasar en medio del agua.

Sobre lo de poner la vida en peligro, se pone en peligro en alpinismo, en ski, en carreras de motos, de coches, los toreros, etc, etc...

Quien no quiera poner su vida en peligro lo tiene bien facil, que se quede en casa (como yo).

Salu2
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[Edu]

A todos nos parece mas o menos "normal" que se rompan los coches de F1 o del Dakar y no acaben carreras, no?
Se acaba de matar un tio en el Dakar, abandonan como rosquillas, los rescatan en helicóptero y repatrian en avión, etc.

No veo porque tanto lío con las roturas en la Volvo, competición tan extrema o mas que lo que puedan ser las anteriores.

Vete en plan segurola a una de esas competiciones. Acabar igual acabas, pero no te sorprendas si cuando llegas ya han desmontado el chiringuito.

Mi opinión nada mas, claro.

Saludos,
Edu.

[el Marqués]

[Edu]

No es tan sencillo.

¿cuantos han muerto en el Dakar? ¿Cuantos en la Volvo o similares? Y sí, para eso están las balsas y los trajes de supervivencia. Y por eso les hacen pasar por esos waypoints, para que no se metan en demasiados líos y no estén fuera de alcance si hay que ir a buscarlos.

De momento ninguno de los barcos con problemas que se están criticando se ha hundido, todos han vuelto por sus propios medios a puerto.
¿Que se pueden hundir? Claro. Yo no digo que no se peligroso. Digo que no creo que sea para poner el grito en el cielo. Ni creo que sea peor que otras ediciones o regatas similares.

Saludos,
Edu.

[el Marqués]

[Invitado]

Game Over

[el Marqués]

[Atlant]

Si bien estoy de acuerdo en que siendo un deporte extremo debe correr con estos riesgos y aceptarlos, la comparación con el Dakar o la F1 es un poco surrealista...

Si partes la orza pendular a 3000 millas de ninguna parte (pero más cerca de australia o NZ), el coste económico del sarao de rescate que se monta no lo pagas ni en diez vidas de trabajar de sol a sol: barcos de la Marina, aviones de largo alcance (los helicópteros no llegan ni locos) y otros artilugios que, es bueno saberlo, casi siempre salen de los servicios de rescate australes... Creo que estan ya hasta el moño de ver pasar en sus aguas territoriales multitud de 'aventureros' y tener que gastarse fortunas en rescatarles.

La vela extrema como la Volvo o la Vendée tienen el inconveniente que juegan en campos muy amplios, ni en circuitos de F1 ni en zonas de relativamente fácil acceso y control como el Dakar.

Idem con las Transat Jacques Vabre, la Route du Rhum, la MiniTransat, etc, etc...

Salu2

[Keith11]

Yo, ademas, creo que mientras que en la F1 la fiabilidad del vehículo es un ingrediente añadido al espectaculo, en el caso de este tipo de regatas creo que es importante la fiabilidad del barco, entre otras cosas porque hay pocos participantes.... creo que es mas meritorio que resistan las tripulaciones (sin relevos de tripulantes, claro) a que resistan los barcos: eso se les supone!!!!!
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La unica presion que conozco en una regata es la de la cerveza que me sirven en el bar !!

¡¡¡ Vive y deja vivir....!!!
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