La Taberna del Puerto

[Pluto]

Bueno....dejo este artículo que pone en evidencia una vez más nuestra situación lamentable....:: El Govern aumentará un 500% el canon a los puertos deportivos y un quince las tasas.

Mallorca, ElMundo-ElDia.com / MIQUEL A. FONT, 05/01/06

Los concesionarios tan sólo podrán repercutir el `subidón¿ a los dueños de embarcaciones de más de 12 metros de eslora - Los clubs náuticos advierten: «Con esta normativa vamos directos hacia la ruina»

PALMA.- La Ley de Acompañamiento a los Presupuestos del Govern establece unas nuevas tarifas para las concesiones de puertos deportivos y clubs náuticos. Con los nuevos criterios que se aplicarán a partir de ahora, el canon que pagan los clubs al Govern puede verse incrementado en un 500%.

En la Ley de Acompañamiento a los Presupuestos, aprobada el pasado mes por el Parlament, se establece la actualización de todas las tasa portuarias. Esta medida ya figura en el plan de saneamiento que la Conselleria de Economía presentó al ministro Pedro Solbes al objeto de liquidar en tres años la deuda de la Comunidad Autónoma, que se eleva a 385 millones de euros.

El canon es el tributo que pagan los concesionarias de instalaciones deportivas al Govern por la ocupación de terrenos, instalaciones y aguas del puerto. Actualmente el canon que se abona se basa en una normativa de 1969 y desde entonces apenas ha sido actualizado. Aunque la cantidad es diferente en cada puerto, el Govern considera que lo que se paga ahora es una cantidad simbólica que se basa en el valor catastral de los terrenos. Para establecer el nuevo canon se tendrá en cuenta el valor de mercado de los terrenos y no el catastral. En principio será la empresa especializada Tinsa la que efectuará las valoraciones. El 50% del valor obtenido será la base imponible y el canon será el 5% de este valor.

Los precios

A modo de ejemplo, un puerto valorado en 4.000 millones de pesetas (valor que puede considerarse normal para muchas de las instalaciones que existen en Baleares) tendría que pagar 100 millones de pesetas (600.000 euros) de canon cada año.

Joan Noguera, presidente de la Asociación de Clubs Náuticos de Baleares, afirma que si esta medida se lleva adelante tal como está planteada «podrían desaparecer muchas de las actuales sociedades de clubs náuticos y puertos deportivos puesto que ninguna entidad podrá asumir estos costes. Si no desaparecen, lo que pasará es que se verán obligadas a reducir drásticamente los costes y por tanto dejarán de ofrecer muchos de los actuales servicios, como escuelas de vela, vigilancia, mantenimiento, etcétera».

Por otra parte, en la Ley de Acompañamiento a los Presupuestos se establece además que los concesionarios de las instalaciones deportivas no pueden repercutir el sobreprecio en los usuarios salvo autorización expresa del ente público Ports de les Illes Balears.

No obstante el Govern está negociando con la asociación de clubs náuticos que el sobreprecio pueda aplicarse a las embarcaciones de 12 o más metros de eslora.

Juan Noguera, que también es el presidente del Club Náutico de Can Pastilla, afirma que con esta medida «no se solventa nada puesto que hay muchos puertos deportivos y clubs náuticos donde entre el 80 y el 90% de las embarcaciones son pequeñas y, por tanto, no pagarán el nuevo canon. Estos clubs no podrá nunca asumir con sus recursos el sobreprecio puesto que no hay ninguna instalación de estas características que gane lo suficiente para poder afrontar los 50, 100 o 200 millones de pesetas anuales que puede costar el nuevo canon».

Joan Noguera afirma que lo más probable es que los clubs náuticos y puertos deportivos sean incapaces de asumir estos costes y se conviertas en simples marinas.

Negociación

Tanto la asociación de clubs náuticos como ANADE (Asociación de Instalaciones de Náutica Deportiva de Baleares) quieren negociar con la consellera de Obras Públicas, Mabel Cabrer, y el director general de Puertos, Fernando Garrido, la aplicación de las nuevas tasas para alcanzar un pacto satisfactorio para ambas partes. La Dirección General de Puertos mantienen que el canon actual ha quedado muy desfasado y requiere una actualización aunque se ha mostrado dispuesta a negociar con el sector. El propio Joan Noguera ha manifestado a este medio que confía en llegar a algún tipo de acuerdo aunque reconoce que de momento hay mucho pesimismo y muchos nervios antes los pasos que está dando el Govern».

Aparte del canon, el Govern también subirá todas las tasas y precios portuarios. Subirán las tasas de pesaje y mercancías y la tasa de embarcaciones. Además se hará una revisión y actualización a precio de mercado de las concesiones ya existentes, así como por el otorgamiento de nuevas concesiones de locales comerciales y la explotación económica de los parkings. Algunas de estas tasas, que todavía no están definidas, sufrirán incrementos del 15%.

Si los cánones se aplican tal como está previsto actualmente, la Dirección general de Puertos de Baleares recaudará al año algo más de 3 millones de euros entre los 28 concesionarios de puertos deportivos en lugar de los 300.000 que recauda actualmente, según estimaciones de la consellera Mabel Cabrer.
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El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie, el realista ajusta las velas...

[Eimer]

Esto se veía venir, y no han hecho mas que aplicar los criterios de la Autoridad Portuaria, que depende del Goierno Central, ya que lo que les interesa es recaudar... recaudar y recaudar, o sea que los Clubs Náuticos, sin ánimo de lucro, se van a ir a la M. Han creado una sociedad para la gestión de los puertos, y donde antes había 2 ó 3 personas, ahora hay 6 ó 7, donde han colocado a enchufados del partido de turno, como siempre. Vamos a ver como se van resolviendo las finalizaciones de concesiones, ya que los Clubs no podrán competir con las propuestas multimillonarias de las sociedades que, evidentemente, buscan el mayor beneficio. Mi opinión es que no pueden tener el mismo tratamiento los Clubs Náuticos, que se gastan sus beneficios fomentando el deporte, que las simples marinas, que son un negocio como otro cualquiera. Es un tema muy complicado que puede acabar muy mal, para los que tenemos esa enfermedad que es tener un barco, o sea que .
Saludos

[pipio]

vaya mie**a!
la nautica no es de ricos, pero lo van a conseguir.
podian aplicar esa subida a los que no sacan el barco a navegar y utilizan el amarre como un deposito donde dejar algo que tienen para mantener su estatus.
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la vida es sueño... y los sueños.....sueños son.
sobre todo si miden 51 pies

[Embat]

A mí todo esto, no sé si me acojona, o (afortunadamente) no me afecta. Me explico:
Tengo el barco en un amarre de la Autoridad Portuaria. ¿Me van a subir algo o no??. No he ido a preguntar por el miedo al disgusto...¿sabéis algo?

Embat (de corbata se me ponen...)

[Pluto]

Pues...pienso que todos tendrán que pagar más, unos más que otros. Aplicaran sus criterios y fórmulas y si es necesario crearan un nuevo concepto de pago...

Existe un deficit económico en la Comunidad Balear, la cual es la que más puertos deportivos posee, unos 70. Sin embargo, en cifra de amarres ocupa el 2º puesto detrás de Cataluña. Ésta última dispone de 30.500 amarres y Baleares 17.700. Es muy paradógico este dato.

Más atrás quedan Andalucía, Canarias etc...

Aquellos que ya possen su concesión de amarre creo que pagaran menos que, aquellos que la compren despúes de la ampliación.

La subida de impuestos, no solo afecta a los residentes de Baleares...también afectará a todo aquel que desee pasar sus vacaciones navegando por las islas...Pienso que tendrán que pagar más los transeuntes, por cualquier servicio que necesiten.... Es decir, este tema de la subida de impuestos en las Baleares atañe a todo el sector náutico, charter o privado. Y, no olvidemos a los astilleros que quieren vender los barcos...

Además, se deben hacer los cálculos teniendo en cuenta la subida también del interes bancario(que ya ha subido y seguirá subiendo)del cual hablamos meses atrás en otro post...Por lo tanto, las empresas charter, y escuelas, que hayan solicitado un crédito bancario, deben hacer sus cuentas de contabilidad atendiendo a varias subidas... ¡Ojo! con los créditos pedidos...

Es lamentable que una Comunidad como Baleares, en donde el turismo náutico es fundamental y el disfrute privado un derecho, tenga un trato desmesurado.

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