La Taberna del Puerto

[Miahpaih]

:son:) :son:) :son:)

Para los mas aficionados, sobre todo si son Tractoristas aunque vale
tambien a traperos.

Escaldamientos que se producen en la Construcción de yates.
Largo pero interesante.

Espero que asi os parezca

http://www.pacificmotoryachts.com./

Saludos
Miahpaih

:son:) :son:) :son:)
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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[manolo g.]

Estimado cofrade en la fé verdadera:

Mi nivel de ingles, es limitado, nos puedes hacer un suscinto resumen (cuatro lineas) sobre el escaldamiento

agradecido

manolo g.

.............liao con el ingles
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que una vez y sin que sirva de precedente pesco al curri


¿aún no tienes el gallardete de la taberna y perdiste por la popa una de las fermosas gorras?
el tabernario que quiera saber mas, que pregunte y emilie
manolog@latabernadelpuerto.com

[Alvaro_H]

Estupenda página.

Gracias

Alvaro_H
P.S: Manolo, eso de fe verdadera nada,..... mar solo hay una, y el viento es su fuerza

[Miahpaih]

:son:) :son:) :son:)
Apreciado ManoloG, Hermano en la Fé verdadera (Tractorista para los
ignorantes) es demasiado extenso para resumirlo en 4 lineas, pero
siendo vos quien sois, aqui vois.

Un Yanky, Ingeniero Aeronautico, (Osea teoricamente no es un idiota)
con 23 años hace su plan para jubilarse con 40 tacos (Demostrando su
preclara inteligencia) y cumplir su sueño de circumnavegar el globo.
El hombre demuestra su afición teniendo aprox 7 barcos entre motor
y vela, el ultimo, uno de tus sueños un GB 49'.
Pero para circumnavegar quiere un barco de acero de 72'.
Despues de asistir al Fort Lauderdale Boat Show, y conocer de primera
mano otros barcos de similares caracteristicas y un profundo estudio,
(Teoricamente) del asunto, se decide por encargar hacerse el barco
en Nueva Zelanda, (El de la afoto) porque a igualdad de producto consigue una rebaja de 40%.

Incluso contrata por 100.000 $ para tener la clasificación al Bureau
Veritas (Entidad clasificadora de acreditado prestigio desde 1.828)
para asi obtener los "Premiums" correspondientes de las compañias
aseguradoras. Al final el Inspector, daba cuentas solo al astillero y
no al armador. Ojo eso hay que pactarlo en el contrato.

Resultando que: Si bien el Astillero era una empresa con nombre desde
antiguo, su dirección era relativamente nueva y proveniente del mercado
inmobiliario. Y ademas de tener que pagar 350.000 $ por trabajos
adicionales que el no habia firmado, subastarle sus pertenencias que
se encontraban a bordo durante la construcción entre los empleados del Astillero. Le entregaron (El armador fué acompañado con la Policia y
abogados) el barco con 15 meses de retraso (No estableció por lo que
se vé, una clausula de penalidad), El barco fué utilizado por el Astillero
para una campaña publicitaria del mismo en una Revista Nautica de
reconocido prestigio (Se entiende que pagando el Astillero un dinero a
la misma) sin consentimiento del Armador. La revista no responde a
la intención del Armador de publicar en la misma, todos los fallos que
el barco tiene en su opinión y demostrar que lo publicado no es exacto
y puede equivocar a sus lectores. (Esto me suena).
Ademas el barco fué utilizado para un crucero de pesca por el Astillero
para jefes y empleados.

Y mas cosas.

Anda metido en pleitos millonarios con ellos.

Para demostrar su derecho al pataleo, ha hecho una GuebPeich que
curiosamente es el nombre del Astillero Neozelandes. (Si que es Ingenie-
ro, si). Asi los que busquen algo del mismo en Internet, ya saben de
que gente hablan.

Como decia el Sargento la serie de policias en Nueva York cuando termi-
naba el Briefing de cada dia.

"Tengan cuidado ahí fuera"

Saludos
Miahpaih (Exausto)

:son:) :son:) :son:)
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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[manolo g.]

Querido Cofrade en la fe verdadera:

Muchas gracias, por el extenso resumen que nos has hecho, por lo que queda demostrado que gente tan seria y tan sajona como los kiwis, tambien son perfectos ejemplos de Pepes Goteras y Otilios, entreverados con el Sr. Camacho de Gescartera.

Lo que mas me sorprende es que la gente de BVeritas, tambien fueran complices de la llamemosle suma de mamoneos nauticos

Me recuerdan a cierto astillero (a vela) que en una prueba para cierta revista le decia el representante del astillero y el infeliz propietario al periodista que llevaba el timon ¡que no escore, que no escore, que se le sale el gasoil!

gracias otra vez


manolo g.

.............pensando que en todos lados cuecen habas
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que una vez y sin que sirva de precedente pesco al curri


¿aún no tienes el gallardete de la taberna y perdiste por la popa una de las fermosas gorras?
el tabernario que quiera saber mas, que pregunte y emilie
manolog@latabernadelpuerto.com