La Taberna del Puerto

[Keith11]

Curioso....

todos han tomado rumbo S (mas o menos) excepto el Movistar que ha mantenido el rumbo E ¿¿¿¿???? ...
Primera batalla tactica...!!!
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La unica presion que conozco en una regata es la de la cerveza que me sirven en el bar !!

¡¡¡ Vive y deja vivir....!!!
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[wild Thing]

[THuBaN]

[Picamillo]

J.V. escribió

Hola, por donde sigues la regata con tanto detalle i al minuto?


Lo sigo por la web de la volvo en la radio en directo, y como estoy de vacaciones pues quería daros alguna información en directo a los que estabais currando, bueno o esa era mi intención.

[Picamillo]

Y por lo que ví en mas o menos veinte minutos lo visitaron mas de cien cofrades o curiosos

[Curtis]

Bueno, parece que se aleja un poco mas, a unas 23 millas.

Aunque parece arriesgado ir solo en lugar de ir con todos los demas.... EL QUE NO ARRIESGA NO GANA

[Juan S. Elcano]

El ericsson regresa a Ciudad del Cabo; ¿Alguien sabe que le ha ocurrido?

[deigloria]

De momento la web de la Volvo no dice nada, habrá que esperar. ¿Habrá tenido de nuevo problemas con la quilla basculante?, ¿en esta etapa le toca descansar a ellos y así se van turnando todos? Pronto lo sabremos ... o no.
Por otro lado el Vomistar ha virado ya hacia el sur manteniendo la primera posición.

Buen viento
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer..."

[wild Thing]

[Tomatasso]

En masmar dicen que han petado hidraulico...

En la web oficial están calladitos...

Salu2
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Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[THuBaN]

El Ericsson parece que da marcha atras, habra roto de nuevo??? Tiene proa a Ciudad del cabo. De esta se hunde alguno

[Merluzzo]

Confirmado por la web del equipo Ericsson, es una rotura en el sistema de quilla pivotante

Más información en http://www.mcdonaldyachting.com/news.html
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A Velas Vir

[Keith11]

cualquiera se queja ahora de que a nuestros barquitos se les descuajaringan los mamparos....
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La unica presion que conozco en una regata es la de la cerveza que me sirven en el bar !!

¡¡¡ Vive y deja vivir....!!!
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[Edu]

Parece que se le ha roto la conexión de unos de los brazos hidráullicos a la quilla, cerca de esta. La quilla la sujeta el otro cilindro, pero regresan a Ciudad del Cabo a baja velocidad para reparar.
Navegaban a unos 10 nudos con 15 ó 20 de viento, o sea, nada del otro mundo, y de repente..bang!

Como McLaren F1!

[THuBaN]

Atentos al brasil ahora, rumbo norte, no se si es tactico o problema también, la verdad el movistar por lo que pone esta navegando con mas viento, pero parece que hay mas en el sur y el peloton llegara antes.

Cago en la puta uno menos, asi no se puede coñeee!!

Jeje acojonadillos deben de ir.

[THuBaN]

[Merluzzo]

Esto es un puto cachondeo...
Pues no le deben estar pitando los oidos a los amigos de Farr!!!!!!!!

Bien mirado, que no esperen más: barco en mercante rumbo a Melbourne y que lo arreglen por el camino... un cachondeo
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A Velas Vir

[deigloria]

ASÍ NO SE PUEDE!!!

Está claro que hay un error de diseño en los VOR 70, es impensable que todos los barcos de un diseñador hayan tenido problemas, mientras que los otros dos (Abn Amro) aguanten el tipo de momento.
La duda que tengo es si será un problema de concepto del nuevo tipo de barco, o un error de diseño de cada uno. Si me tuviera que inclinar, apostaría por el primero, por ser unos barcos muy frágiles para el esfuerzo contínuo que tiene que soportar, independientemente que la VOR sea una suma de regatas puntuables y no una vuelta al mundo.

Buen viento
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer..."

[Edu]

Ultimo informe de la 9:55 GMT

Movistar sigue primero a 27 millas menos de destino que ABN ONE, mucho mas al norte que la flota, con mas viento (17 frente a 8 nudos) y rumbo parecido, aproximadamente SUR para todos ellos.

Brasil se dirije a la caza del Ericcson en su propia regata de vuelta a casa!

[THuBaN]

[Rápido de Pontek]

Thuban escribió:

[bobes]

Hola a todos.

¿No os parece ridiculo que pueda ganar la vuelta al mundo un barco que no termine alguna etapa?
Quieren comercializar tanto la regata que al final pasara esto.

Vivir para ver.

Javier.
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Hablar es gratis, por eso se dicen tantas tonterias

[THuBaN]

EL "MOVISTAR" MANTIENE SU LIDERATO

Ciudad del Cabo (Sudáfrica), 4 de enero de 2005.

El barco español en la Volvo Ocean Race, el "movistar" se mantiene
como un líder sólido de la general de esta segunda etapa, después de
48 horas de regata y 400 millas recorridas, al aventajar al segundo
clasificado, el barco holandés "ABN AMRO One" de Mike Sanderson, en
27 millas de distancia, siendo el tercer clasificado el
norteamericano Paul Cayard con el "Piratas del Caribe" que se sitúa a
30 millas de los españoles y sólo tres de los holandeses.

A las cuatro y media de la madrugada el capitán del barco español
escribía "las últimas doce horas han sido como vivir dentro de una
lavadora, golpeándonos y chocando contra las olas. El viento viene
todavía de frente, y "nos encanta", NO, lo odiamos. Estamos soñando
con una agradable empopada. Así que, en ninguna parte se está muy
cómodo: húmedo en cubierta y abajo muy ruidoso. pero tarde o temprano
las cosas cambiarán a mejor. Los chicos -por el resto de la
tripulación- tienen buen espirítu y ganas. Comer es una lucha, llena
de sobras -en referencia a la dureza de poder conseguir llevarse algo
a la boca-, pero al menos la toma de líquidos es buena"

Acerca del Jefe de Guardia del "movistar" que ha dejado a su mujer en
tierra a pocos días de dar a luz, el capitán comenta que "Stu está
contando las horas, quiere saber si va a tener otra niña o si
finalmente va a ser un niño. Mejor, que sea un chico si no va ser más
que superado en número... tantas mujeres y un sólo hombre..."

En estos momentos el barco español navega con mas presión de viento y
ya ha virado en dirección sur para encontrar en breves días la
"autopista" con vientos del oeste que les lleve hacia la primera meta
volante de las islas francesas de Kerguelen, para tomar
posteriormente rumbo con dirección a la isla australiana Eclipse
(segunda meta volante) antes de la llegada en Melbourne (Australia).

Por su parte Volvo Ocean Race acaba de hacer oficial que de dos de
los competidores del barco español, el sueco "Ericsson" de Neal
McDonald, con un avería en el sistema hidráulico de su quilla
pivotante, y el "Brazil1" de Torben Grael, con una avería estructural
en su casco, han tomado rumbo a tierra para reparar sus averías.

Pedro Campos -director del equipo español, el "movistar" comentaba
esta mañana: "estamos encantados de continuar en cabeza después de 48
horas de competición aunque tenemos que ser prudentes porque en
rumbos de ceñida la situación puede cambiar en pocas horas". Acerca
de como evolucionara la regata en la próximas horas, el patrón
gallego era muy cauto "los próximos cambios de viento pueden provocar
grandes ganancias o perdidas en millas a cualquiera de los barcos.
Todo esta muy abierto".

Acerca de las averías de "Brazil 1" y "Ericsson", Pedro Campos nos
decía "acabamos de enterarnos de los problemas que están teniendo
Brasil y Ericsson y, lo primero, es mandarles un mensaje de ánimo
porque sabemos lo mal que se pasa en estas circunstanciass. Hemos
dado instrucciones a nuestro equipo de tierra para que se pongan a
disposición de ambos equipos por si pudieron aportar alguna ayuda".

Campos al habla con Alan Adler -director del equipo Brazil1-: " He
conseguido localizar a Alan Adler, nuestro buen amigo brasileño, para
transmitirle personalmente nuestro apoyo y ponernos a su
disposición". "Esperemos que puedan solucionar sus problemas cuanto
antes y reincorporarse a esta apasionante y durísima Vuelta Mundo"

[THuBaN]

[urgain]

tendrá algo que ver las borrascas que hay en el sur a la hora de determinar los rumbos que han seguido cada uno???. A ver si alguien se anima a dar alguna teoría. Yo simplemente no tengo ciencia suficiente.