La Taberna del Puerto

[trak]

Como una embarcacion de cerca de 9 metros,puede estar de origen(certificado de navegabilidad y hoja de asiento, primeros),homologado para SOLO 4 personas.El argumento de Capitania es
a) seguir con lo que el anterior propietrario tenia puesto(4 personas)
b) no oir al inspector de la itb, que pone, que existen medios y material hasta para 8 personas( aunque lo veo excesivo)
c)decir que eso es porque es un modelo construido en serie, de hace muchos años y que era asi, y asi se pone, y que seguirá así.
Y LA ESLORA QUE?,no dice nada.
Me acuerdo que el TORNADO DE PANXUT lo tenia hasta para 8 personas.
Que puedo hacer, en relacion a poder ampliar ese numero de pasajeros?
Alguien tiene una idea.
Creo recordar que el inspector me comentó algo de solicitar un papel a la empresa que lo construyó, pero es que este modelo está obsoleto.ES un dufour 2800, y no veo lógico sólo 4 personas.

[nihao]

a)prueba por la puerta trasera.los oficinistas saben casi siempre porque este si y aquel no.seguir luego con lo que se pueda hacer.
b)denunciar directamente al jefe de puesto o anunciarle la posible denuncia a traves de la amable carta de un abogado.cambiar de capitania.
c)aguantarse.
nihao

[trak]

Sé de barcos identicos(mismo modelo), que estan para 6, y no por falta de material, ni impedimentos materiales, ni nada por el estilo, en el mío.Pero no es plan de decir este y el otro tienen 6 y el mio no, es muy dificil de demostrar y ademas una faena que no es de mi agrado.
Al preguntar, me refería, si alguien entendido en los tramites de este mundillo, conoce, concretamente lo que tengo que solicitar, a quien y como se llama ese dichoso certificado, que haga variar, la entablillada actuacion( a veces), de los rigores administrativos, de los de "a piñon fijo".La ermpresa constructora no lo construye hace mas de 20 años, y no creo que se quiera "mojar".
Eso de ser "un modelo construido en serie y que en su momento era para 4", y que no se modifique(existiendo gente que tiene para 6 y hasta para 8).Encima la Capitania originaria es la de Barcelona,cuya demanda de trabajo es tan grande que...puf dificil veo yo esto,.( por si ellos podian modificarme algo, no sé)
.
O dicho de otra manera, como puedo variar ese numero de personas admitidas, si da la eslora para eso y mas(pensad en que simplemente un día la familia completa quiera disfrutar del paseo, me paran y traca,toma multa...

[willy_coyote]

No sé tu caso concreto. Lo que sí tengo claro es que un funcionario NO va a autorizar cualquier cosa que luego le pueda traer problemas. Example, lo tuyo. Imagina que te autorizan 6 personas, que se te cae alguien al agua y que la aseguradora le pide responsabilidades al estado por autorizar lo inautorizable...... ¿cómo sortear el problema?

En mi experiencia con el estado, proporciónale una cabeza de turco. Consigue que alguien firme que vale para seis.
Naturalmente, eso tiene que hacerse por el cauce reglamentario, que tú tendrás que conocer -ellos no creo que te lo faciliten-.

Probablemente te lo solucione alguna empresa de itb que tenga gestoría. O sea, dinero. Seguramente no la exageración que imaginamos todos, pero dinero al fin y al cabo.

Entérate de si eso tiene repercusión sobre el segurno, oyes, que nunca se sabe.
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[Edu]

Ni lo uno ni lo otro ni todo lo contrario.

A mi me pasaron el barco, 33 años, Dufour prototipo, ni siquiera es de serie, 8,5m, de 6 a 8 personas.....SIN YO PEDIRLO!

Y cuando les mostre mi extrañeza, me dijeron que no problem, que así cabían mas. Y cuando les dije que vale, pero que yo tengo equipo de seguridad para 6 (o sea, 6 chalecos, pero podía ser balsa de 6) me dijeron que no problem, que solo me pedirían para los que esten embarcados en ese momento !!!!
Así que si la itb la pasa solo uno a bordo...solo hará falta un chaleco, no?

País !

[Jesús]

Hola colegas. ¡Ronda general para todos, incluso para los de la Administración!

Creo que la mejor solución es preguntar al máximo responsable de la citada Capitanía, el porqué de su actitud, y cual es la razón para que barcos iguales tengan diferente "habitabilidad"; acompaña una relación de medios disponibles de salvamento, y si es posible algunas matrículas de otros barcos iguales.
Todo eso por escrito y citando que esperas una respuesta por el mismo camino administrativo. Naturalmente envía el escrito certificado y a ser posible en vísperas de una temporada de fiestas.
Sí no te responde en el plazo de tres meses, dirígete a su superior ó al Director General de la Marina Mercante, indicando que ante la ausencia de respuesta, te facilite un Certificado de Actos Presuntos, y con dicho documento que equivale a una otorgación de lo solicitado, te anoten el número de pasajeros solicitados para tu barco. Pero no te olvides de esto último, que es lo que te da fuerza.
Si están cargados de trabajo y no te responden, el tiempo te favorecerá; y si lo hacen se tendrán que "mojar" por escrito, cosa que no es muy del gusto del funcionariado.
Ni discutas ni desesperes.

Saludos a todos, y de nuevo ronda general.