La Taberna del Puerto

[uberiain]

Hola a todos, ante todo saludos y que corra el ron tabernero....

Esta es mi primera participacion en el foro, y espero que pueda ser de interes. Os adjunto un enlace al Blog que intento mantener:

http://spaces.msn.com/members/uberiain/Blog/cns!1pYvYEmMzLHHx19fipENKg3w!209.entry

y tengo las siguientes cuestiones:

- ¿ Con un spi hubiese mejorado la ida?. Yo creo que hubiese sido mas derecho y no dos largos como se ve.

- ¿El ultimo recorte de la costa?, me lo podia haber ahorrado.

Un saludo a todos.

P.D.: La ruta esta grabada por un Jornada 820 el ozi explorer CE y un GPS C.F. con una tarjeta PCMCIA. Si alguien quiere datos sobre esto se los paso.

[Harfan]

Bienvenido cofrade!!

Gracias por la ronda

Como bien sabes, en la navegacion costera no hay mucho donde elegir si las corrientes, el mar de fondo y el viento te llevan

[nochipa]

muy buena tu blog gracias por los tragos
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Nochipatzin (Nunca digas todo lo que sabes, pero siempre debes saber lo que dices)

[Charran]

Bienvenido,uberiain.

Gracias por la ronda y toma lo que quieras...

Me tomaré tiempo para ver tu "espacio"...

Saludos.
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Quienes no comprendan que el velero es un ser vivo jamás entenderán nada de la mar ni de los barcos.Bernard Moitesier.

[willy_coyote]

Oyes, esos mapas.... ¿puedes sacar la ruta en algún formato no gráfico?. Digo yo, para poder hacer tratamientos informáticos de las rutas (velocidades, distancias, horas).

Yo pondría en algún sitio el viento, para que nos orientemos. No está nada mal, pero un blog da mucho trabajo, la verdad.
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[panxut]

Bienvenido a esta taberna
Como puedes comprobar, hacemos gala a nuestro nombre
Aqui podras compartir alegrias, sinsabores, dudas consejos y otros menesteres.
Hay gustos para todos, cerveza, ron, vino CARDHÚ (para mi con hielo, por favor)
Busca una silla vacia y sintate, disfruta con nosotros.
Sólo hay unas bases. Buen humor y RESPETO a todos los cofrades.
Tambien amor (en todos los sentidos)

Sientete ya un pirata con todos los honores
No te sentiras solo en ningun momento
reiras como un cosaco
Pero cuidadin si uno se pasa, recibe una bronca



P.D. REcuerda pinchar en los anuncios *oooogle que estan a Babor de la pagina principal
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.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.

[konz]

Bienvenido

[ianza]

Bienvenido

Gracias por las rondas.

He visto el blog. Hay que ver que cosas haceis, algunos, Incluso la foto de la salida de la ARC es para mi impresionante. Se ha empezado a mover y es un video. Mi ignorancia.

Bueno, así a simple vista, por si te sirve de ayuda, me atrevo a opinar viendo la derrota maracada por el GPS.

Sobre la cuestión que planteas, en la popa, el spi te hubiera dado más velocidad, presumo, pero no necesariamente cambiando de rumbo. El Spi agradece incluso más que las velas envergadas el viento aparente, y esto se consigue saliendose de la popa cerrada. A un largo y aprovechando el aparente para acercarse al rumbo deseado, caminas más distancia, pero el aumento de velocidad compensa. Como sin spi.
Con spi podría haber hecho la misma derrota perfectamente. Más rápidamente.

Con respecto a la ceñida, es muy importante tener en cuenta las corrientes, y los roles.

Es posible que si hubieras seguido el rumbo que tenías antes de la penúltima virada hacia la costa hubieras pillado el role que has tenido en la última y hubieras entrado directamente superando la Isleta.
Para controlar la ganancia o no de las viradas en relación a los roles del viento, prolonga los rumbos que hubieras hecho sin virar y mira que lado del cuadrilátero es mas corto. Si mantienes la velocidad, las viradas deben buscar, si quieres llegar pronto, reducir la distancia navegada. Caminando por el lado más corto del cuadrilátero.

Que barco tienes?. seguramente si te interesa mejorar el rendimiento, y viendo los ángulos de las derrotas en cada banda. podrías tener un mejor angulo efectivo de ceñida. Claro que este ángulo está perjudicado si existe corriente en contra, y posiblemente es lo que tuviste en este día de navegación.

En fin, bonita travesía.



Ianza

[uberiain]

Gracias a todos por las respuestas.

Mi barco es un DOUFOUR 31, viejito pero peleon,. Despues de subir del sur de la isla con 40 nudos de viento real, lo puedo asegurar.
Dispongo de su manual ( 20 paginas ) en frances. Si os parece lo puedo dejar en algun sitio.

Respecto a la ruta seguida, esta en formato track del Ozi Explorer si alguien le interesa ver las velocidades, rumbos etc. Os adjunto el mismo empaquetado.


Un saludo y que no falte el ron ( o lo que se tercie )

[VCF1]

Muy buena tu pagina, pasa y acomodate y gracias por la ronda.
Salud
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En el arte de la marineria, mas sabe el mas simple marinero, que el mayor letrado del mundo.
Cervantes.

[Quincy]

Bienvenido. Muy bueno el blog.

Saludos

[pipon]

Bienvenido!!!
Y recuerda que... Son mejor dos largos simpaticos que una empopada histerica.
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Cazaremos la vela sobre el torso rebelde de las tormentas para trincar la escota de una ilusión.
Manoel Antonio Pérez (De catro a catro)

[willy_coyote]

Ya tengo los ficheros. Ahora sólo tengo que entender qué son cada columna .
o sea:
28.124030, -15.420343,0, 45.3,38703.6364931, 17-dic-05, 15:16:33
28.123945, -15.420290,0, 43.0,38703.6366088, 17-dic-05, 15:16:43


qué son?
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[bounti]

bienvenido, bonita presentacion, esperamos mas cosas tuyas por la ronda
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viento en popa y a toda vela.