La Taberna del Puerto

[palizon]

Hola a todos y feliz año para todos. Acabo de llegar a España despues de hacer la ARC y estar por el Caribe.
La experiencia como os podreis imaginar ha sido impresionante, no sin falta de averías, pequeñas y bastante gordas.
Realmente impresionante los cielos estrellados, los chubascos (sobre todo los nocturnos), los bancos de atunes, los delfines, las ballenas piloto, en fin un monton de cosas que es necesario vivirlas para saber que es esto.
También antes de ir, me comentaron que IRIDIUM era un sistema inútil, que no valia para nada, etc, etc,....
Solo quiero decir, que para nosotros ha sido fundamental, y se ha portado excelentemente.
Hemos podido habrar con nuestros amigos, siempre que hemos querido, hemos podido mandar email, todos lo hemos querido, e incluso navegar por internet, logicamente eliminado los gráficos.
Aunque eso sí, necesita que sepas configurar muy bien el ordenador, para evitar barbaridades, como actualizaciones automaticos, messeneger y cosas parecidas.
Por lo demas una herramienta totalmente valida y al menor precio posible comparado con los sistemas siguientes de Fleet 33, 55 y 77.
Un abrazo a todos, y cuando haya dormido, ya contaremos mas cositas.

[Tanausu]

Recupérate pronto, que aquí estamos deseosos de saber cómo ha ido todo.
¡Una ronda por los que vuelven!

[Nostramo]

- BIENVENIDO. Interesante la información del Iridium, a mi tambien me habian dicho que no funcionaba bien. Tengo un amigo que navega en el Ibero, un velero de Masnou que acaba de salir hacla el Caribe, miraré de mandarle un mensaje.

- Yo nos iras cintando detalles de la travesía, los buenos y sobre todo aquellos de los se puedan sacar enseñanzas a aplicar.

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_________________
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- Mi barco mi tesoro. Mi Dios la libertad. Mi ley la fuerza del viento. Mi unica patria LA MAR.

[guaterlain]

Bienvenido Palizon.

Aqui en la taberna algunos nos hemos acordado de que estábais realizando una travesía envidiable.

Espero que nos traslades tus aventuras y poder disfrutar de ellas.

Saludos y tómate rones hasta que quieras, de mi cuenta.

[Enrana]

No se si os comenté que mi experiencia personal llamando desde fijo a un Iridium, en un velero en la derrota desde Antillas a Azores y desde Azores a C.San Vicente, así como en la ruta de Palizón, funcionó siempre sin ningún problema.

Utilicé tambien el servicio de contestador de voz y el de mensajería gratuita desde la página web de Iridium. Eso sí las llamaditas, como facturas de un restaurante de nivel ***** cada una de ellas JA,JA. (El negocio es el negocio). :son:) :son:).

[Delange]

Bienvenido.
Ya estoy al corriente de todas vuestras aventuras y desventuras por mi amigo Juan. Y se lo que habeis vivido por experiencia propia.
Tardaras un tiempo en volver a la normalidad, y te despertaras algúna noche por el horario de las guardias. Pero esos recuerdos amigo Palizón, esos, ya no nos los quita nadie.

[Delange]

Se me olvidaba, el Iridium un 10, no solamente hablas con la familia desde el culo del mundo, envias mail, consultas meteofrance por internet, mensajitos de texto, funcionó en todo momento y sin ninguin problema.Importante la antena exterior.

[DL.]

Bienvenido palizon. Esperamos tu relato con impaciencia.

A tu salud.
_________________
En el mar como en la vida, planteate la hipótesis mas probable, luego la mas peligrosa y cubre las dos.

Peor que estar perdido es creer que estás donde no estás

[palizon]

Bueno, aqui va un resumen de lo acaecido.

Los preparativos en Las Palmas, eran un locura, ya que eran muchas cosas y poco tiempo, pero salimos con casi todo hecho, aunque algun empresario naútico de las Palmas se empeñara en impedirnoslo.
Ya en la salida, un horror, cero de viento, no nos moviamos, y se juntaban una salida de un grupo con el siguiente, (cada 10 minutos)
El viento brillaba por su ausencia durante casi 24 horas. y estuvo muy flojo durante casi la mitad del recorrido, debido a una borrasca que impidió la formación de los alisios.
Con todo eso encima, decidimos tirar rumbo directo, para ganar oeste, ya que bajar nos parecia absurdo. Hasta pasados cinco días no izamos genaker y así lo tuvimos durante 5 días sin arriarlo. Ni un chubasco, poca mar, mucho calor.
También mucha pesca, Atunes y dorados por doquier. Crudos, Marinados, Sushi, a la plancha, barbacoa, marmitaco, terminamos odiandolo.
Las previsiones de comida salieron estupendas y no nos falto de nada.
Ya a mitad de camino el viento subió a 15 nuditos, lo cual nos permitia andar un poquito mas y hacer 170 millas día, porque antes haciamos 150, 150, y lo que esperabamos eran 200 diarias, para hacer la travesia en menos de 15 días, pero esto fue imposible.
Tuvimos un hombre al agua, por la rotura del guardamancebos, pero en 3 minutos estaba a bordo de nuevo. Mi felicitacion a toda la tripulación por el buen saber hacer.
Durante el camino, haciamos mucha agua y no encontrabamos por donde entraba. Al ser un casco de sandwich, reventaban poros por cualquier sitio, hasta que a 800 millas de St. Lucia despues de un chubasco traicionero, y una orzada de narices, notamos algo muy raro en la rueda y en la estela del barco.
Arriamos inmediatamente y al agua a mirar que pasaba, aunque con la ola que habia 2 / 3 metros, no era facil bucear bajo el barco. Al final vimos que el codaste se había desprendido del barco e iba transversal a la marcha y sujeto solo a la mecha del timon.
Grave avería y peligro de romper la mecha con las graves consecuencias que pudiera tener.
Todo preparado para el abandono del barco, por si las moscas, pero tranquilos.
Con poco genova para no pasar de 4 nudos el final se nos hizo interminable, pero llegamos sanos y salvos a tierra.
Sacamos el barco a dique seco y fuera del agua acojonaba la avería, pero en 12 días y a base de látigo para hacer trabajar a los del lugar, el día 24 nos permitio la cena de noche buena a bordo.
El barco no ha vuelto a hacer agua, y la reparación ha quedado irrompible.

[Tomatasso]

[rom]

Wellcome Pali,
ahora "saltar" a las Baleares te va a parecer una "mar....onada",

Me comentaron que al llegar a Las Palmas ya pasasteis por un problema parecido y que os entraba agua por el cofre de anclas, ¿es cierto?.

Qué tal dejasteis al Doc?? Espero (bueno estoy seguro) que os lo hayais pasado en "grande".

Y cuenta más cosillas, hombre, que estamos ansiosos de "batallitas".

Un saludote.

[palizon]

El casco es de sandwich y lleva el externo de kevlar y el interno de fibra de vidrio, por lo que la entrada de agua puede ser por un sitio y luego salir por dentro por otro diferente, porque el sandwich es de Divinicell o algo así, que es una espuma de alta densidad canalizada.
Entonces por la presión, saltaban poros con un ilito de agua por el interior.
Al principio creiamos que era por el pozo de anclas, al ver que en popas era cuando entraba más agua, y al final hemos visto que era por el codaste, que debia ir ya tocado.

El Doctor Jamacuco, estuvo con nosotros hasta el día 28 o 29 de Diciembre, que decidio dejar la buena vida con nosotros y empezar su rumbo a la aventura. Subio para Martinica, Dominica, y lo ultimo que se es que está en St. Kitts.

Respecto a lo de cruzar a Ibiza, te puedo garantizar que el Meditarreno me ha pegado meneos más fuertes que el atlantico en este viaje, que ha sido muy benevolente con nosotros.

[palizon]

Al final con las prisas, no me dí cuenta de daros la direccion de un diario electrónico que alimentabamos en directo día a día durante la regata.

Es un seguimiento muy bueno que consistia en enviar un email desde el iridium a un Blog, y se publicaban automáticamente.

Toda la gente que nos seguia estaba encantada y funcionó de maravilla.

Os pongo el link para que veais la retransmisión en directo.

Evidentemente y al seguirlo nuestras familias, no contabamos lo que realmente nos pasaba, para no preocuparles, pero esta entretenido.

http://majara_nw55.blogspot.com/

Espero que lo disfruteis

[Tomatasso]

[palizon]

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Ya pondré más

[Rainface]

Joderrrrr, he visto las fotos y se me han puesto los pelos como escarpias, eso en mitad del Atlantico.

No entiendo mucho de las modernas tecnicas de construccion que mencionais, prefiero las viejas.

La vejez de ese tipo de barcos, ademas de critica debe de ser espeluznante, se te desarma el chisme. ¿Como se notan las debilidades por fatiga en esos materiales?.

No se.... ¿que opinais?.
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Larga vida y buen viento.

[TBO]

Vaya susto. Menos mal que al final aguantó y todo quedó sólo en eso. Porque tener que haceros 800 millas con un timón de fortuna hecho con una puerta y un tangón no es ninguna bicoca.

El Majara (Northwind 55) es un barcazo, pero por lo visto, no sólo a los Bavaria se les rompen cosas.

Un saludo.

[Alvaro_H]

Vaya peazo de susto.....que gracias a dios se quedó en eso

Si teneis mas fotos de cerca, estaría bien verlas.

Alvaro_H

[Tomatasso]

[rom]

A ver si así....


http://groups.msn.com/_Secure/0RwAlA0QU0rknuVO2uGjOYUjnJV6*BpTmgDMcRvfWmHTkWyAz4ZpANHTOKXSP00ubSH7GOmedzKk2qy4YH39cTmmz8OrbeXthuIqqwE6MNE4/CIMG1153.JPG?dc=4675505416993329865


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[Tomatasso]

Harian falta fotos con mejor detalle...

¿El skeg es un añadido al casco? ¿Es un apéndice?

Si fuera así me parecería un fallo garrafal de diseño, raro que no haya roto antes...

Salu2
_________________
Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[Rainface]

Jurrr, eso que yo llamo azafran, Paco skeg y otros codaste, da la impresion de que iba pegado al casco (con mocos o similar) y simplemente se ha despegado.

Las fotos no son muy claras, pero no parece haber ningun nervio, perno o refuerzo estructural entre el casco y el azafran. Y visto el resultado deberia de haber existido.

Ese barco es muy serio y de biena reputacion, no me encaja el tema. pero visto lo que hay.....
_________________
Larga vida y buen viento.

[Edu]

Si parece que hay pernos, no? Al menos en la segunda foto me parece ver un par de agujeros en el casco...solo pegado con mocos sería una pasada.
Todo el mundo sabe que la patente y los mocos no son compatibles!

[Germanr]

! vaya fotos ! realmente para preocuparse .......
y ahora, dejarme ser un poco malo ....... ¡qué es lo que se hubiera oido en este foro si esto le pasa a un barco de gran serie ¡ .
_________________
Saludos !!

Germán.

[manolo g.]

Estimados tabernarios:

Miedo dan las fotos, y miedo da no ver opiniones, asertos,
aseveraciones, advocaciones al mas alla, maldiciones,
aclamaciones al altisimo, fotografias, doctas lecciones,
tesinas mal redactadas -que no tesis-, estudios detallados,
criticas despiadadas.

Pero claro no es un Bavaria

Ni en otro tiempo -no tan lejano- cierto barco fabricado en Andujar (Jaén)

Con mis mejores deseos al armador del barco afectado,
en el que en una ocasión visite en Formentera acompañado de
queridos cofrades de esta taberna.

manolo g.

..........peazo de barco visite, señores