La Taberna del Puerto

[yofloto]

Buenos días, Cofrades.

Compro un barco de 2ª mano en Francia y necesito saber de forma clara y diáfana qué papeles y pasos son necesarios para traerlo y matricularlo aquí.
Es una semirrígida de 6,5 m del año 2001 con motor inclusive.

¿Aduana? ¿homologación? ¿certificado de adeudo? etc.


Ya sabéis que soy un hombre de campo y que no entiendo ni sé de leyes

Gracias mil de antemano ante el previsible aluvión de información que me vais a proporcionar

Tomarsus algo.

(Y ponedlo en la cuenta de Iñigo... , que dentro de unos días va a tener que vencer una tentación muy fuerte )
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What say of it? Wat said of conscience grim? That specte in may path?

[nihao]

no te ibas a hacer un barco o almenos jugabas con la idea?es esto un 'aperitivo' nautico?nihao

[santiago]

Yofloto, yo estoy en ello pero sólo tengo conocimiento de mi caso concreto. No sé si una neumática en Francia tiene que cumplir los mismos requisitos que un velero, ni los que tiene que cumplir aquí. Suponiento idéntico tratamiento, necesitarás:
Original y copias varias del contrato de compraventa o factura (según el caso)
Original y copias varias de la bajada de bandera (importantísimo)
Original y copias de la documentación técnica del barco.
En teoría con traducción jurada de todo ello (a mi no me la han pedido)
Si la neumática tiene más de 15 años, lo mismo también te piden un proyecto (pa'troncharse... si no fuera porque tendrás que hacerlo )

Con todo eso, liquidas el impuesto de tansmisiones patrimoniales (Delegación de la Administración Autonómica de Hacienda correspondiente) o el Iva (según el caso)
Entiendo que no tienes que pagar Impuesto de Matriculación por ser la eslora inferior a 7'5 m.
Liquidas las tasas de registro y cubres la solicitud de registro y matriculación.

Creo no haberme olvidado de nada y espero haberme confundido en poco
En todo caso en www.marviva.org tienes bastante información y en Capitanía seguro que también te informan debidamente de los pasos a dar.
Suerte.

[marauca]

Precisas contrato de compra venta. Mejor con sello de aduanas francesas ( sirve para que se vea que realmente te costó lo que indicas en el contrato.
Fotocopia de documento de identidad del vendedor, a no ser que te haya pasadado los papeles a tu nombre y tengas la francitacion a tu nombre con el sello y parabienes de la aduanas francesas.
Bajada de la bandera que la puedes solicitar con la francisation o no.
Como te han dicho al ser mayor de 2,40 mts pecisas registrarla en españa. (folio) Tendrá que acompañar estudio tecnico firmado por ingeniero tecnico o superior naval.
Cumplir con las medidas de seguridad para la zona que se matricula.
Pagar solicitud de abanderamiento y registro de España.
Pagar tasa de vehiculos de 2º mano el 4% de lo que indica el contrato
Liquidar con hacienda el 565 creo. Que es la valoración que hace hacienda todos los años y si no aparece según valor de contrato de compra venta.
Tomar varias tazas de tila ó hipericum si eres de campo y valium tranxilium u otros si eres de ciudad
(lo último es por la de veces que iras a capitania)
No se si me olvido de algo. ( copia de tu dni)
Acompañar al inspector de capitania en la visita a la embarcación
Rezar para que fomento no tenga en la recamara algo mas de la circular 7/95 de la DGMM

[marauca]

Por supuesto todo traducido que lo puedes hacer en la embajada francesa o en el consulado español en el lugar que sea de francia. Te ahorras una pasta en traductor letrado.
Aprovecho para agradecerte los apuntes de navegación astronomica y para decirte que los de pueblo entendeis un guevo.
Aunque yo memorizar las formulas na de na.

[marauca]

Me respondo a mi mismo porque el que tiene boca se equivoca. Al releer veo que es de 2001 y entiendo que tendrá certificación CEE. Por lo que no será necesario informe del ingeniero. (pelas que te ahorras maestro)

[yofloto]

Muchisimas gracias por la información.

Lo de esta barca es por el tema Veraniego-familiar. Tengo una que se queda a todas luces pequeña (4,70 m)

Realmente cualquier eslora se quedaría pequeña teniendo en cuenta el material que llevamos cuando nos embarcamos (nevera, toallas, colchones, sombrilla, juguetes para el pequeño grumete -¡tierra trágame..!!- 3 equipos completos de buceo... etc.).

Lo del BARCO está en tareas pendientes. Teniendo en cuenta que no dispongo de largos periodos de tiempo para estar a mi "aire" pues la familia es lo primero... no me compensa embarcarme en esa empresa (y nunca mejor dicho). Cuando lo haga será para ZARPAR, así; con mayusculas.

Es cuestión de tiempo.

Salud y buena estrella!!


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