La Taberna del Puerto

[rachas]

Me pregunto que es mejor hacer en este caso:

Filamos el hierro para ponernos a tostar como tontos y ...como sabemos que realmente el dichoso aparato esta bien agarrado al fondo??

A) Poneis una mano en la cadena para intentar sentir todo lo que le pase al fondeo .?

B) Encendeis el GPS y lo mirais fijamente si la velocidad pasa de 0 es que el barco anda haciendo de las suyas?

C) Tomais una enfilaciones aprobechando algunos fenomenos de la costa, como iglesias, torres , montes etc....


¿Qué haceis en este caso ???


Gracias y buen viento.

Rachas.
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No hay que ser supersticioso, "eso trae mala suerte".

[Miahpaih]

Miro a ver si la cadena alavea, si lo hace, el fierro ha hecho firme.

Saludos
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[nihao]

enfilaciones si las hay Y demoras.la enfilacion sola no sirve.te podrias alejar de una enfilacion y no notarlo.enfilaciones en angulos de 60 a 120 grados.
llegar parado,parado,parado al fondeadero y dejar caer el fondeo lo que te indique el veril.pisar la cadena.PISARLA.empujar la mayor a barlovento
y segun vaya cayendo el barco hacia 'atras 'levantar el pie y dar cadena segun lo pidan la tension bajo tu bota.JAMAS tocar esa sierra con la mano.asi hasta que se haya largado toda la cadena.tambien se puede hacer dando motor atras lenta. nihao

[rom]

La C + enviar un "ojeador" al agua a que dé un vistazo de como ha quedado fijado el hierro y si hay suficiente cadena tendida sobre el fondo ( que no se levante del mismo a pesar del movimiento del barco).
Esto último siempre que la temperatura del agua lo permita.

Dejar siempre a bordo a alguien "capacitado" y en su defecto me quedo yo.

[NAUTICO]

Enfilaciones, y/o demoras. Puedes garrear muyyyy lentamente y sin darte cuenta (lo se por propia experiencia). Agüita con el fondeo que puede dar sustos muy considerables...

Salu2 Mr. Rachas

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Se considera de buen gusto y educación pinchar en los anuncios Xoogle a babor en la página principal
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--Miembro de la Liga de los Sin Bronka :P--

[rachas]

Luis acaba de preparar toda la maniobra por el lado de babor, voy a la caña le meto un grito y le digo : !Que haces merluzo , vete a la proa y salta pa parar al barco ...acompañado de tres o cuatro insultos para amedrentar al pobre tripulante ( joder que si no se amariconan ) .


A) Tiene razón en tripu Luis ( Buen chico )

B ) Tiene razón el prepotente patrón .


Qué os parece amigos????

PD: Esta divertido esto !.Lo que aprende uno de los demás.
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No hay que ser supersticioso, "eso trae mala suerte".

[rachas]

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[rachas]

ahora si
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[rom]

Jamás pongas nervioso a un tripulante ni con gritos, ni poniéndote nervioso tu.
Improvisa una nueva maniobra con la mayor naturalidad del mundo.
No por mucho gritar evitarás lo inevitable. Utiliza el tono de voz justo.
No sé gana nada con ello, todo lo más lo dejarás "bloquedao".

Luego ya habrá tiempo de darle unas "clases magistrales"....

[deigloria]

A la primera cuestión, por enfilaciones, y por el trabajo de la cadena en cuanto para al barco de su marcha atrás, el resto por confianza por no haberme garreado nunca (estoy tocando madera).

En lo referente al atraque, si hay que gritar se grita, otra cosa es que te hagan el menor caso, como no metas un frenazo con el motor marcha atrás vas vendido.

Más questions, plis.
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer..."

[nihao]

cania:estas sentado en el lado incorrecto.debes de estar al lado donde te
requiere la maniobra.has de llegar lentamente y saltar en el momento "cero" al pantalan con el motor en punto muerto y amarrar por popa.
patron has preparado la maniobra mal .no veo defensas.
Captain o skipper:debes poner a luis en la parte mas ancha del barco ,con los dos pies fuera de los guardamancebos,sujeto a los obenques con una mano y con la otra sosteniendo su amarra que resultara spring o traves o largo,dependiendo de la intensidad del viento. en el momento "cero" luis podra con un comodo paso estar en el pantalan e ir tirando hacia atras de la amarra para frenar el avance del barco o impedir que se aleje del pantalan y con la misma amarra hacer firme(ya decidireis luego si luis pone una amarra mas hacia proa o hacia popa y el
cania tambien.nihao

[RAF]

[quote="nihao"]

[nihao]

caramba,que despiste .me acaban de aparecer.
tambien ma falto decir que una vez las amarras firmes al barco ,se pasan por dabajo de los balcones,guardamancebos...,se cogen de fuera hacia dentro con el fin de que al estar firmes en tierra o pantalanno rocen innecesariamente sobre balcones....nihao

[Harfan]

Tomo enfilaciones, pongo atencion a la cadena y miro de vez en cuando el GPS.

[rachas]

Acabamos de darnos cuenta que el Ancla la tenemos, muy enganchada en algo no sabemos bien el que.

Que pensais que tenemos que hacer???

A) Metemos motor a tope y arrancamos todo lo que podamos .Que sea lo que Neptuno quiera?

B) Largamos todo y perdemos todo el fondeo, dandole un palo posteriormente al seguro por si acaso.


C) Tirar en sentido inverso haber si tenemos suerte. Y si no ...lanzar a Luisito por la borda con el traje de Buzo.
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[Odin]

En mi opinión la tripulación (No profesional) JAMAS es responsable de un mal atraque, todo lo contrario, es el patrón el que debe preveer todo lo previsible y dar instrucciones precisas a cada individuo que vaya a participar en la maniobra. Existe una máxima que indica que el volumen de los gritos del patrón son directamente proporcionales a su incapacidad.

Odin

[nihao]

el gancho pillo un cable en el fondo. (ganch aqui sinonimo de ancla)
haz una gaza (con cadena mejor)alrededor de la cadena del fondeo.
ponte a pique con la cadena del fondeo y deja caer la gaza hasta el fondo, hasta que toque el gancho.mantenla tensa.larga 2/3 metros de cadena de fondeo.avanza 3/4 metros con el barco,filando roniosamente el cabo/cadena con la gaza en su final ,hasta que el cable quede por debajo de la orza.tira ahora del cabo/cadena que tiene la gaza de cadena en su final.el gancho deberia salir por debajo del cable,colgando de la gaza.si ves que el gancho esta libre,dejalo colgar hasta que la cadena del fondeo del barco suba el gancho.nihao
en el dibujo esta claro.en la realidad hay que probar tal vez a diferentes rumbos.

[Harfan]

Tirar nunca! imaginarse si el cable es electrico de alta tension! Quedariais fritos

[rachas]

Tenemos que salir de este amarre, el viento como podeis ver nos entra por el traves, Como creis que podemos hacer la maniobra???





PD: Por supuesto es a motor.
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No hay que ser supersticioso, "eso trae mala suerte".

[nihao]

o no!!
el pantalan termina a 5 o 10 m a proa o a popa.empujo el barco y cuando llegue al final subo la vela de proa y a navegar.si la altura del pantalan
permite izar la mayor,se prepara la mayor y se iza despues del foque.(no sea que el viento de traves de marcha al barco

buscar un punto distante y llevar una amarra.tirar de ella aproando el barco e izar velas.
meter fondeo,el ancla primero y luego ordenadamente la cadena en un bote,dejar caer cadena al agua segun se reme.al final el ancla.preparadas las velas se vira el fondeo y se sube el ancla.
me voy a dormir,es la 0110 en pekin buenas noches.nihao

[nihao]

o no!!
el pantalan termina a 5 o 10 m a proa o a popa.empujo el barco y cuando llegue al final subo la vela de proa y a navegar.si la altura del pantalan
permite izar la mayor,se prepara la mayor y se iza despues del foque.(no sea que el viento de traves de marcha al barco

buscar un punto distante y llevar una amarra.tirar de ella aproando el barco e izar velas.
meter fondeo,el ancla primero y luego ordenadamente la cadena en un bote,dejar caer cadena al agua segun se reme.al final el ancla.preparadas las velas se vira el fondeo y se sube el ancla.
me voy a dormir,es la 0110 en pekin.buenas noches.nihao

[Rho_Bootis]

Saludos.

Esta maniobra es similar a la que propuso Miahpaih no hace muchos dias.

Yo digo lo mismo que dije entonces:

Ponemos un@ tripulante en la amura de babor con una defensa en la mano protegiendola. Acortamos el largo de proa hasta que este perpendicular al muelle, largamos todas la demas amarras. Metemos la pala todo a babor. Damos maquina muy poca avante. El barco se apoya en la amura protegida por la defensa y separa la popa del muelle. Cuando el barco esta cerca de la perpendicular al muelle, largamos la amarra, metemos atras poca y salimos tan ricamente hasta donde podamos hacer la virada franca.

-

[NAUTICO]

A la pregunta de si Luis esta amariconado: pues va aser que no, grita lo que quieras que el tio ese aunque sea como un oso no te para el barco. Como hay finger debes de dejarle situado y sin arrancada o te haria falta Swazenegger pa parar el barco.

Que el tripu ese que es buen tio y dispuesto y fuerte como un oso (aunque un poco paleto de la vela por ser desertor de la fe verdadera dicen), se tire para parar el barco es mas bien dificil si llevas una arrancada del copón ... la maniobra creo que es correcta a babor.

A la del ancla: no hay solución facil si se ha enrocado : vete a saber que leches has pescado, igual el cable que comunica tu casa con Marruecos y si das hierro a muerte pa intentar recuperar dejas a todos los emigrantes sin poder hablar con sus familias... lo mejor es ir a pique e intentar desde esa posición sacar el ancla a la péndura. Si de verdad se ha enrocado tantarantan: a tomar p.c. el ancla. opción única que alguien pueda bajar a sacarla del enroque pero si hay mucha profundidad (y me c*g* en ka leche que suele haberla en estos casos) necesitarias medios que normalmente no hay abordo (bombonas, un snorkel en condiciones y si es invierno neopreno) . Osea que en tal caso, la opción de largarlo todo y darle el palo al seguro podria ser finalmente la necesaria.

A la pregunta de salir con tierra a sota: pues hacer cabeza, no hay mas.
Que te salga bien y que el tripu que ayuda en tierra sea agil pa no quedarse en tierra: una vez despegado el costado del amarre se tiene que subir por la amura a toda hostia si hay rasca que el impulso de hacer cabeza te dura unos segundos... luego hay que meter hierro o hala, otra vez contra el pantalan...
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[maka]

lo del ancla liada con una cadena, me paso fondeado en la parte mas exterior de Andratx,
Me puse alli porque el 11.08.05 habia una "risaga" en la zona, y hubo una variacion de la marea y de la presion

Pues se procede con calma, si estas con la pareja
Una vez detectas al subir con el molinete que el ancla sube una cadena hasta un cierto nivel
Buceas y pasas un cabo por debajo de la cadena , este cabo lo llevas al winche, subes o aguantas la cadenaestorbo, entonces bajas el ancla, y buceando o con suerte tienen que separarse ancla y cadenaestorbo,

Subes ancla, y al soltar el cabo que sube la cadenaestorbo ya estamos libres,
hasta la proxima
nota, esperar a que no haga viento para realizar la maniobra
(sino se puede, avisar a un buzo, o solltar el fondeo)

[grumetillo]

Esta última creo que me la se.
Se largan los largos de proa y popa. largamos esprin de popa, y si es posible para mayor comodidad previamente el esprin de proa lo pasamos doble. Metemos un poco atras. Sacara la proa y avante lentamente, mientras recuperamos el esprin.
¿no?