La Taberna del Puerto

[darty]

Estimados y apreciados cófrades... a la llegada del invierno me carcomen algunas preguntas que por razones obvias no se me ocurren en verano...

¿Cómo teneis solucionado los distinguidos habitantes permanentes el tema del agua caliente?

¿Calentador con tanque a 12 v? ¿Calentadores instantaneos con inverter a 220? ¿Clásico calentador "olla sobre la cocina"? ¿Guantes de neopreno para lavar los cacharros? etc etc.

Un café irlandés bien calentito... con Cardhu por supuesto...
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"Un hombre es lo que hace, lo que escoge, las cosas que consigue crear, los sueños que consigue realizar. "

darty@latabernadelpuerto.com

[Nelson]

Darty , yo no me plantearía calentar agua "tirando" de baterias, aunque llevo un inverter de 1500w. Tengo el tipico calentador 220V/circuito secundario motor. En pantalán , a 220V. En fondeo, pones 5 minutos motor en marcha y ya tienes agua caliente con el calor del motor.

[Capitan Sardina]

Hombre si estas amarrado lo suyo es un tanke de agua caliente electrico, muchos tambien se pueden calentar con el motor diesel si tiene un intercambiador de calor. Yo tenia este sistema en un barco que tuve (Beneteau 285) y iba de maravillas.


Si tienes propano/butano abordo las empresas Bosch y Paloma fabrican calentadores de gas instantaneos para rulottes y caravanas. Funcionan solo si el barco no escora mucho (catas y tractores) y tienen todos los problemas de seguridad atribuidos al butano, monoxido de carbono, etc. Se de varios installados en catamaranes.

Lo mas barato (en tiempo soleado) es poner una bolsa de esas de duchas solares (no se como funcionaria en invierno) en el techo de la cabina.


Yo estoy considerando un "invento" de montar una neverita pequenya (cooler, o caja de hielo) de tipo termo permanentemente debajo del mostrador de la cocina. Se fabrican unos modelos cuadraditos que quizas valdrian. Con una toma de agua en el mostrador y otra en el fondo de la neverita conectada a una bomba de agua y un grifo o ducha. Para usar solo en invierno. Se llena la neverita con agua caliente calentada en un pote en la cocina (o mitad y mitad para agua templada). Asi de paso se calienta un poco la cabina. Y se vierte en la toma de agua convenientemente situada en el mostrador. El agua deveria permanecer caliente (o templada) durante varias horas para uso comun. Si lo instalo ya os dire.

Saludos y birras

[RAF]

En puerto 220 y fondeado con el motor. No hace falta que este encendido (el motor) después de apagarlo dura caliente 24 horas

[darty]

Gracias por las respuestas. El problema del calentador con tanque era fundamentalmente por el espacio. Como voy a vivir en el barco este tema me tiene algo preocupado. Ya os informaré con lo que decida.

Gracias compas...

Unas rondas para todos
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"Un hombre es lo que hace, lo que escoge, las cosas que consigue crear, los sueños que consigue realizar. "

darty@latabernadelpuerto.com

[Miahpaih]

Cofrade Darty, si, ya sé que el "Sonrisa" es un barco de comodones
aunque creo que es mas de gente que ha vivido y sufrido mucha Mar,
pero pienso que si vas a vivir en el barco, no te queda mas remedio que
buscar sitio y poner uno de sistema electrico (220 V) aprovechando tu
conexión a tierra, si te metes en ello, que igualmente sirva para actuar
con el motor, así tendras el mismo confort cuando navegues o estes
fondeado.

Saludos calentitos
Miahpaih (Con uno de 90 litros que sirve para los 2 casos antes menciona-
dos y ademas de un 3º/4º a traves del generador de fondeo y el de
marcha, en fin parece una chuleria, pero los yanquis son asina, todo
doble, enorme y "esparramao").
Ojo mucho ojo con el del motor hay que tener extremado
cuidado, te puedes escaldar, tal cual)

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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[Jamacuco]

Hola

yo tengo montado el mismo sistema de calentador que dice Nelson,,, en puerto tiro de 220, y por ahi fuera, teniendo el motor en marcha un ratito, calienta el agua del calentador usando el circuito refrigerante del motor....

De momento me apaño la mar de bien con el ... nosotros vivimos permanentemente en el barco, y sin problemas.....


Saludos.

Oscar....

[ferre_66]

Yo vivo en el barco y tengo instalado un calentador de camping gas. Funciona muy bien pero no te el confort que te da uno de gas casero. Lo justo para ducharte. Eso si, tienes toda el agua que quieras mientras duren los depositos. Tambien tengo la instalacion para agua caliente a 220v. Son calidades muy parecidas pero el de gas no se acaba nunca.


Es necesario una buena bomba de presión para el de gas.

Apa!, siau.

[blueye]

Para 220 de puerto tienes los pequeños de 15 l. la autonomia es limitada, dependiendo del uso que le des


El de intercambiador de calor del motor lo desconozco, mi motor refrigera por agua de mar, no tiene doble circuito.

Un saludo

[Dunic]

ponlo mixto 220/motor y no hace falta que sea grande funcionan de maravilla y son rapidos .

Cuando lo pruebes no lo dejaras nunca sobretodo ahora que el agua empieza a estar fresca ......

[pepepatapalo]

SALUDOS: El agua caliente es solamente para cocinar, para ducharse es a lo guapo, con agua fria
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Les mando cerveza con ron y pimienta.///CON LA VERDAD NO TEMO NI OFENDO...con la mentira safo y sobrevivo.///Uno queda deslumbrado con la mujer bella, asombrado con la mujer inteligente y finalmente se queda con la que le da bola.

[nihao]

a mas de 40 grados no lo aguantaria la piel y con 40 se lava muy bien.
prueba rebajar a 30 / 35 grados la temperatura del agua.nihao

[cefiro]

Como siempre nueva pregunta.

Puesto que es muy rentable la transformación de energía solar en calórica .¿no existe ningún estalache dimensionado para barcos que nos permitiera,por medio de placas solucionar el agua caliente y ya puestos la calefacción ?

¿va el cafelito?
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la única ley verdadera es la que conduce a la libertad

[darty]

[capihaddock]

Salu2

Tengo previsto instalar en mi barco el siguiente sistema:
Se coloca un termo electrico a 220v en el tambucho de popa (me queda justo detras del mamparo del lavabo) lo mas alto posible, supongo que con uno de 25l bastara pero tengo espacio para algo mas grande, ya vere, por gravedad y ayudada por el flujo de la bomba de 12v que alimentara el llenado del mismo (la misma que la del agua fria), supongo que llegara bastante caudal al baño, al tubo que hay actualmente (agua fria) le pongo una T y cambio el grifo que hay ahora por un monomando de forma que de la T vaya un tubo a la entrada de agua fria del monomando y otro a la entrada del calentador conectando despues la salida del calentador a la entrada de agua caliente del monomando.........me se entiende? ...........salud
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No hay fronteras en la mar, solo agua y libertad....

[nihao]

si llevais agua a presion en el barco os puede interesar este link.
www.scandvik.com .nihao

[carles_]

[capihaddock]

Salu2
Pos a ver si me sentiende esto.......
La bomba que llevo es la de serie pensada solo para alimentar 1 grifo de agua fria, con el nuevo sistema ademas debe llenar el calentador y crear en el la presion suficiente para que de el salga un caudal razonable, supongo que la cantidad de agua que saldra por la ducha no sera ni de coña la que sale ahora solo con agua fria, montar por montar y habiendo sitio si se pone el calentador en alto el peso del agua en este contenida hara que el caudal que de el sale, lo haga con mayor presion, si el invento no funciona asi, pues tendre que poner una bomba algo mas potente supongo .........las duchas me quedan lejos del amarre!!! y con la rasca al salir se pilla cada resfriado q pa q!!!.......salud
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[Nelson]

Capi, me temo que el poner el calentador elevado respecto a la bomba no te aporta más presión. Si pones el calentador a 1 m. de altura sobre la bomba, y esta tiene una presión de salida P, a la salida del calentador (a nivel de la bomba) tendrás: P - 1 m (lo que gasta en "subirla") + 1 m (lo que ganas al "bajarla") = P. O sea, que no ganas nada. Todo esto simplificando y obviando las perdidas de carga del circuito.

[capihaddock]

Pues es posible Nelson , cuando este la cosa hecha te cuento, lo peor que puede pasar es tener que bajarlo (esperare para collarlo bien), yo contaba con algo de efcto sifon..... .........salud
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[carles_]

Capi,

En mi barco tengo una instalación con un calentador que funciona a 220V cuando estoy en puerto y también puede calentar el agua con el calor del motor del barco.

El calentador está muy abajo (desde luego, más abajo que la salida de la ducha) y me va muy bien.

Tengo el barco en Premià. Si quieres ver como está montado, envíame un privado con tu teléfono y quedamos para el próximo domingo.

¿mesehaescuchao?
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Soy esclavo de mis palabras y dueño de mis silencios.

[capihaddock]

Gracias Carles tesaoye mu bien, muchas gracias lo tendre en cuenta pero.......eso que tienes es casero o standard para bco? pq lo que yo voy a hacer es una chapucilla que vaya tirando.........de ahi las dudas.....que al ser chapucilla ya se sabe .......salud
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No hay fronteras en la mar, solo agua y libertad....

[carles_]

[Werke]

La "chapucilla" está bien pensada, Capi. De todos modos, mírate antes los precios de los calentadores "para barco", que no son demasiado astronómicos y te ofrecen la ventaja de poder calentar con la refrigeración del motor.

Eso sí: si pones un calentador normal, no hace falta que te recuerde que mucho ojo con la electra...

¿Habéis visto al Pepepatapalo, qué valiente? Claro, como allí están en plena Primavera se atreve a hacer bravatas. !Qué envidia!