La Taberna del Puerto

[glauc]

Hola cofrades, de entrada unas auque quizás con el dia que hace aqui en Barcelona no vengan muy de gusto.

Pues eso, que últimamente tengo la sensacion (casi la certeza) de que mi anemometro no funciona bien cuando llevo el bordo de estribor en ceñida y en cambio si que marca bien en el otro bordo. Es decir, voy cerrando angulo de ceñida y cuando la vela ya quiere cambiar de bordo, el anemometro me marca todabia que el viento entra a unos 50 grados.

Es posible que se haya descompensado (no se ni si eso es posible) o directamente esta RIP. Pero lo que me hace dudar es que solo vaya mal en un bordo. ¿que le puede pasar? ¿que debo mirar?

Muchas gracias
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"La vida es aquello que sucede mientras planeamos el futuro".

[Atnem]

Hola cesc, primero una pequeña apreciación: lo que te funciona mal en todo caso es la veleta. El anemómetro son las cazoletas que indican la velocidad.

A lo nuestro:
- ¿llevas windex?. Si no: mal. Si si: ¿qué indica?.
- el palo o la luz tricolor o de fondeo, o cualquier otra zarandaja (léase antena de TV) ¿pueden interferir en la veleta desviando el viento?.
- lo que te ocurre,¿lo ha hecho siempre, o solo a partir de haber instalado algo allí arriba?

Si las preguntas anteriores, no te indican nada, no hay más que subir, desmontar (con cuidadín en las conexiones), bajarlo abajo y revisar muy bien su giro por si se nota alguna obstrucción, limpiar todo bien y volver a montar (y calibrar).

Lo de la interferencia es algo muy habitual. Hace poco más de un año, también veía que a veces la cosa no iba fina. Alargué el brazo unos 50 cm y mano de santo.
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Buena proa!

[Churruca]

No se que tipo de windex es, pero te diré que es un fallo muy normal de este tipo de aparatos, si tienes instrucciones de este aparato te dirá como compensarlo, normalmente es subiéndote arriba del palo y d´nadole creo que eran dos vueltas completas a la veleta y una vez hecho esto colocar la veleta al viento y en el aparato de abajo en ese momento ponerlo en cero.
Creo recoirdar que era así, pero las instrucciones del aparato seguro que te lo dice. Lo que no me cuadra es que en la otra amura marque bien, debería marcar la diferencia de ángulo que te marque en la otra amura.
Haz una prueba, ponte proa al viento y mira que marca, si marca cero, es que el aparato no anda bien.
Saludos

[glauc]

Gracias a Atnem y Churruca. Primero subiré a ver si algo anda mal por ahi arriba. Atnem gracias por la apreciacion.



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"La vida es aquello que sucede mientras planeamos el futuro".

[auryn]

Normalmente se calibra desde es display, que modelo es?, los Autohelm o
Raymarine se calibran así, todos han de tener corrección, ya que es casi imposible alinearlo desde el soporte del transductor.

Saludos,

[deigloria]

En mi caso es un Navman Windex 3100 que marca bien la velocidad pero la dirección del viento marca lo que le da la gana, oscilando continuamente, la he regulado según las instrucciones y nada. Como aún está en garantía la mandaré a Navman, me imagino que tendré que mandar la veleta y la pantalla, ¿no?
Habéis tenido alguno un problema igual?

Buen viento
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer..."

[kapitankom]

Saludos y


Aprovecho para preguntar si alguien sabe en el anemometro Autohelm para que es un pequeño saliente que lleva en una de las tres cazoletas semiesfericas .....siempre me acuerdo de ello cuando se habla de anemometros y no sé....luego pregunto.


Viento del Sur
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Un mal barco, navega.Un buen barco, navegará.

[Atnem]

[Jerelis]

Pues (es opinión mía, aviso) creo que es para descompensar las otras dos.

De esta forma, siempre hay una que hace más resistencia al viento y empieza el giro.

Por lo menos así lo he pensado siempre... [/quote]

¿No podría ser que funcionase a impulsos y en ese lugar estuviese el sensor?.

Un saludo.

[Atnem]

[joan]

lo que pasa con estos instrumentos es que cuando has visto de donde fallan ya lo usas descontando sus fallos, al menos ese es mi caso ya que el anemometro cuando me marca viento de proa, 0º ya se yo que es de 15º babor o estribor, en cambio cuando me marca 15º es cuando el viento es de proa..y tan a gusto, no? Aunque esto de subirme al palo ahora que tengo peldaños nuevos me tienta Probaré esto de darle vueltas, 2?, y volver a emprezar

saludos
joan
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« Je n'aime pas courir, j'aime naviguer... »

[Gonzalino]

Kapi,

Tu tienes la unidad de mastil llamada Rotavecta, que da velocidad y angulo sólo con las cazoletas.

Una de ellas tiene un pequeño saliente, simulando una veleta, para producir una descompensación en el giro, así el chino que hay dentro del display sabe de donde viene el viento.

Es un buen sistema, pero poco utilizado.

Saludos de Gonzalino