La Taberna del Puerto

[Mi Gordita]

Antes de todo feliz año nuevo a todos.

A lo que voy, en la ultima convocatoria de PY me dejaron sacar los examenes de PY, Algun cofrade tiene alguno?? me los podria pasar?? me gustaria tener mas para ver mas posibles preguntas. Ya doy las gracias de antemano y unas rodas para los presentes

[Barbarroja]

En esta dirección los tienes a granel. http://www.titulosnauticos.net/
Saludos desde la Bahía.....

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"Nació con el don de la risa y con la intuición de que el mundo estaba loco. Y ése era todo su patrimonio".

[bobes]

Hola Mi gordita:
Yo me examiné de PY en Madrid el 15 de Diciembre. Solo se puede sacar el examen de navegación.
Si me das un fax o me dices otro metodo, te lo envio.
Saludos y suerte.
javier.
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Hablar es gratis, por eso se dicen tantas tonterias

[ENRICACION]

Yate yo recomiendo en Murcia ( Capitán en Valencia y PER en Zaragoza)

Digo Murcia porque si consigues exámenes anteriores, SE REPITEN MAS QUE LAS MORCILLAS LAS PREGUNTAS.

No se lo curran para cambiarlas, con lo que de las 5 preguntas de cada tema, AL MENOS 4 LAS TIENES APRENDIDAS DE EXAMENES ANTERIORES.

Es mi humilde consejo.

Saludos

NOTA.- Yo...."casualmente" tengo esas preguntas de años anteriores...

[gurriato]

Enricacioon, porque recomiendas Capitan en Valencia??

[manolo g.]

Estimado tabernario:

Has probado a comprarlo en Malaga, alli saben mucho de eso

manolo g.

..............aún cabreado
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que una vez y sin que sirva de precedente pesco al curri


¿aún no tienes el gallardete de la taberna y perdiste por la popa una de las fermosas gorras?
el tabernario que quiera saber mas, que pregunte y emilie
manolog@latabernadelpuerto.com

[Angel]

Buenas. Te mando varias de las asignaturas del último examen en Cádiz, en noviembre. Las mando en varios mensajes no vaya a ser que cuando llegue al final se casque esto y me harte de escribir para nada. A saber.

METEOROLOGÍA:

- Frentes. Tipos y tiempo atmosférico asociado.

- A que llamamos punto del rocio del aire.

- Enumere, sin explicar cada proceso, las clases de corrientes marinas segun su origen.

- Que es la persistencia en una zona genradora de oleaje.

- Distinguir entre mar de viento y mar de fondo.

[Angel]

LEGISLACION

- Rol y licencia de navegación.

- Abordaje. Concepto jurídico y clases.

- Libros y documentos que debe llevar un yate a bordo.

- Despacho de embarcaciones de recreo que no realicen navegación internacional.

- Reglas para prevención de la contaminación por basura de los buques. Prohibiciones establecodas en el MARPOL.

[Angel]

SEGURIDAD.



Bloque de estabilidad:

- Que ocurre en la estabilidad de un barco cuando sin variar el desplazamiento el centro de gravedad sube?

- En que tipo de equilibrio se escuentra u barco cuya altura metacéntrica es cero?

- Influencia de las cargas y ovimientos de peso en la estabilidad, escora y calados.



Bloque de seguridad:

- Breve descripción de las radiobalizas de localización de siniestros.

- Explicar brevemente las fases a seguir en un caso de abandono de buque.

- Fallo de gobierno, timón de fortuna.



Bloque de primeros auxilios:

- Describe una fractura abierta.

- Describe y dibuja el entablillado de una pierna.


Bloque de propulsión mecánica:

- Disponemos de cuatro baterías y queremos acoplarlas dos e serie y dos en paralelo. Dibuja el esquema.

- Describe y dibuja un circuito de refrigeración abierto.

[Angel]

PROCEDIMIENTOS DE RADIO ( te envio las que recuerdo, porque he perdido la hoja de examen).

- Buques obligados a llevar emisora de MF.

- Haz una llamada coherente de MAYDAY.

- Periodos de silencio.

- Deletrea la palabra DISPONIBILIDAD en alfabeto fonético.

- Que significan las siglas CIS, DX y AE

- Que significa MAYDAY RELAY

[Angel]

NAVEGACIÓN. TRABAJOS SOBRE LA CARTA.


El día 10 de noviembre de 2004 a HRB 2036 navegando al rumbo de aguja N72E, velocidad de máquinas 11 nudos, se tomó demora de aguja de Cabo Espartel S65E, desvio +3. A HRB 2130 se tomó demora de aguja de cabo Espartel S30W

Una vez situados con rumbo de aguja 086 y a la misma velocidad entramos en zona de corriente desconocida con viento del SE que nos abate 3,5º A HRB 2218 se tomaron simultaneamente demora de aguja de Punta Malabata S47W y demora de aguja de Punta Alcazar S40E, desvio +2

Seguidamente damos rumbo teniendo en cuenta la corriente hallada y el viento anterior a un punto P de latitud 36º 00, N y longitud 5º 20, W desvio +4

Una vez arribadoa a dicho punto P cesa el viento y teniendo en cuenta la corriente damos rumbo al puerto de Ceuta, desvio +4,5

Se pide:

1 - Situación a HRB 2130

2 - Situación a HRB 2218

3 - Rumbo e intensidad horaria de la corriente.

4 - Rumbo de aguja y HRB de llegada al punto P

5 - Rumbo de aguja y HRB de llegada a Ceuta.

[Angel]

NAVEGACIÓN. TEORÍA (tambien te mando las que recuerdo, ya que he perdido igualmente la hoja).

- Concepto de latitud y longitud.

- Hora legal ó de uso, hora civil, hora civil en el meriano de Greenwich. Paso de una horas a otras.

- Diferencias entre la visualización de radar norte arriba y proa arriba.

- Corrección total de la aguja por la estrella polar.

[Angel]

Bueno, eso es todo. Nos veremos en Puerto Real en marzo ó abril, que a mi me ha quedado Procedimientos de radio. Soy patético, lo sé...

Un saludo...

Angel.

[Mi Gordita]

.

Genial , ya tengo algo mas de lo que yo tenia, la opcion de murcia , la verdad es que no lo sabia, pero la tendre en cuenta y angel nos veremos en proximos examenes pero en marzo imposible mi pilla fuera, pero si que te doy las gracias por colgar todas esas preguntas. Bobes que te parece si me lo mandas por aqui si puedes claro.

Una ronda para todos

[bobes]

ok, aqui está:


El dia 20 de Octubre de 2004 nos encontramos en el puerto de Tanger (faro del rompeolas), y salimos del mismo en el momento que tengamos una sonda de 4m. en un lugar que tiene una sonda de carta de 2,5 m,(antes de la segunda bajamar). En este instante damos rumbo para pasar a 2,5 millas al oeste del faro de C. Trafalgar.

A HRB 11,20 estamos en la oposicion de los faros C. Espartel-C Trafalgar, y a una distancia de 8 millas del faro de C. Trafalgar. Una vez situados, entramos en zona de corriente desconocida y ponemos rumbo al faro de Punta Alcazar con una velocidad de 10 nudos.

A HRB 13,20 tomamos A. horizontal: Tarifa- Pta Cires 84º y A. horizontal Pta Cires-Pta Alcazar 83,5º.

Una vez situados y teniendo en cuenta la corriente desconocida hallada, damos rumbo a un punto que se encuentra al Este verdadero del faro de Pta. Europa y a 7 millas de distancia, a este punto debemos llegar en 3 horas.

A HRB 14,50, se nos para el motor y quedamos a merced de la corriente hasta las 17,50 que una vez reparada la averia volvemos a poner rumbo al puntode las 7 millas al Este de Pta. Europa, donde llegamos a las 18,50.

(las Horas del anuario de mareas se consideran HRB)

se pide:
1 Hora de salida de Tanger
2 Velocidad de maquinas hasta las 11,20
3 situacion a las 13,20
4 Rumbo e intensidad de la corriente desconocida
5 situacion estimada a las 17,50
6 Velocidad de maquinas hasta las 18,50

datos 20 octubre 00,14 0,71
06,56 1,89
13,12 0,71
19,49 1,63


Como ya te dije, es el unico examen que puedes sacar.
Saludos y suerte.
Javier.
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Hablar es gratis, por eso se dicen tantas tonterias

[PepeLuichi]

Amigo Angel:

He sacado las preguntas que has puesto y la he puesto junto con las de Mayo, si tuvieras de años anteriores de examenes en Andalucia te agradeceria me la enviases, ya que estoy recopilando examenes para examinarme por libre en la proxima convocatoria.

Saludos y gracias.

PepeLuichi, Navegante entre un mar de Olivos.
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Anda sooooole, a que te doy con el mechero.

[Angel]

Hola, Pepeluichi. Te voy a enviar ahora a tu dirección de correo todo lo que tengo. Suerte para el examen.

Un saludo...

Angel.