La Taberna del Puerto

[Miahpaih]

¿Donde está el Sonrisa, u otro barco de algun Cofrade?

Parece que en algunos casos salimos a navegar (no en salidas de un
ratito) y excepto nuestra "abuelita" o el "portero" nadie sabe nada.

En el mundo de las comunicaciones, tal vez no estaria nada mal, el
tener impreso un "Sail Plan" o "Plan de Viaje" para tanto a Capitan
o en su defecto marineria del puerto, a amigos/familiares por medio
del e-Mail o Fax, les pudiesemos hacer llegar el mismo. Naturalmente
ello lleva implicito una comunicación al llegar a destino.

Tal vez esto no sea necesario en singladuras cortas pero en viajes
mas largos, creo que es imprescindible.

Os dejo un link a uno que aunque esta en ingles puede servir de base
para otros preparados por vosotros y mas acordes a vuestra navegación.

http://www.tc.gc.ca/marinesafety/TP/TP511/sail-plan.pdf

Saludos
Miahpaih

Si te sentias como muestra la foto de tu pasaporte, probablemente
necesitabas el viaje.

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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[Germanr]

Si Miah, esto debiera ser una norma en nuestras salidas. En mi caso, cuando la salida es de una cierta magnitud, voy a otro puerto alejado del mío, doy parte, en la salida, a Tráfico Santander (o el mas cercano), indicando los datos básicos (barco, tripulación, destino, ETA ...) y llamo, a mi llegada, por radio o teléfono. Creo que es una medida básica de seguridad.

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Saludos !!

Germán.

[marlow]

Es lo que dicen los libros y el sentido comun. Pero... Dicen, por ejemplo, que debes de comunicarlo al club. La primera vez que sali de mi club pensando en pasar la noche fuera fui a la oficina a comunicarlo, primero porque era lo que habia leido que habia de hacer, segundo para que no se preocuparan por mi al ver el amarre vacio o pensaran que me habian robado el barco. Por la cara que pusieron deberia de ser el primero que lo hacia. Pusieron la misma cara que si hubiera entrado en la oficina a decirles que me iba a duchar... Otras veces he estado dos o tres dias fuera sin avisar. ¿Creeis que he recibido alguna llamada por su parte? Pues eso. A veces oigo por la radio alguno que cuenta su "Sail Plan" al club, todo serio, y me imagino los comentarios al otro lado de la radio y pienso: que no le pase nada... Este tipo de cosas dice mucho del nivel general de la nautica en este pais.

PD: Otra cosa son las Costeras y Trafico que, incluso, cuando llamas para pedir un parte, ellos mismos te preguntan por tu plan de navegación. Aprovecho para dedicarles un saludo por lo bien que hacen su trabajo. Chapeau
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=marlow=

[Germanr]

Hola Marlow . Por eso mismo que nos cuentas, es mas conveniente el contactar con el Control de Tráfico mas cercano ya que ellos SI hacen un seguimiento activo y, en caso de que no llegues cuando esta previsto comienzan a buscarte,. Es un plus de seguridad apreciable.
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Saludos !!

Germán.

[marauca]

En que canal llamais a tráfico?

[Germanr]

Pues ... por el canal verde ... benemérita
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Saludos !!

Germán.

[Min Deern]

Generalmente los centros de seguimiento de trafico (VTS) trabajan en el canal 10
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Min Deern
Palma de Mallorca
"El hecho de ser especial abre muchas puertas,pero es la mala leche lo que las mantiene abiertas"(Madonna)

[joan]

[joan]

[Germanr]

Llamar: por el canal de trabajo del Centro o por el 16.
Si no se avisa la llegada, tras pasar un tiempo prudencial sobre la E.T.A. ,intentan comunicar por radio con la embarcación; si no hay contestación, tras varios intentos, se activa la búsqueda de la embarcación
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Saludos !!

Germán.

[marauca]

Gracias. Eso me parecia . LLamar por canal 16 fuera de tiempo de escucha.

[Epops]

Siempre que he salido a alguna travesía de cierta duración (más de dos días) he dado parte a la oficina del puerto. Siempre toman nota y preguntan destino y duración. No se si darán parte a Tráfico Almería o no

Creo que es lo mínimo que se debe hacer.
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