La Taberna del Puerto

[bluesea]

En nuestra antigua taberna habia un "acceso directo a temas". Como aquí no lo veo y supongo que por ahora no se han podido importar los temas de la antigua mi@taberna abro un nuevo post de Autoconstrucción para animar a Wrecked, Ribespa, Wolfman, zangarina, etc que nos informen de como van sus proyectos. Y que pongan alguan afoto para darnos un poco de envidia. Y os que como Ja, etc tenian en mente animarse también podrian explayarse

La verdad es que me parece que wrecked y riberpa hace mucho que no se conectan... se lo tienen todo muy calladito ;-)
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Del velero Joshua a su propietario Moitessier:
"Dame viento...y te daré millas".

[ferre_66]

Hola cofrades!!!!!. Voy a colgar tambien aqui el post de los palos porque creo que es mas razonable.

No se si habrá alguien en el foro que desconozca mi hazaña con los mástiles de mi barco pero, en tal caso que no se preocupe, todo anda bien.

El caso es que ayer pinché un palo de los dos que lleva mi barco y como creo que a alguien le pueda interesar el tema, voy a postear unas fotos para que veais lo que se cuece por el Port Vell de Barcelona.

Para empezar el dia, una mechita para el palo para que se aguante todo bien firme.
Es la única faena de carpinteria que no me dio tiempo a hacer el dia anterior al de pinchar los palos.
Pero nada, con una sierra y un formón la esculpí en un santiamen.






Otras partes importantes del palo son la unión del palo mayor con el mastelero.



Y como no, la cruceta que en este caso es doble.





En el tope de palo como es de ley la luz de tope y la antena de radio. Los grilletes estan assegurados con alambre de inox 316 para que no se desenrrosquen.



Y toda los zunchos, cadenotes y tensores son de hierro galvanizado. Los cables, pero, son de inox asi 316 prensados en cobre.



Como veis el palo ya estaba en estos momentos en los carros que sirven para transportar el palo por tierra hasta el destino. En este caso, mi barco, era el que esperaba abarloado en el muelle del Real Club Nàutic de Barcelona. Los operarios empiezan sus maniobras.

Pero volvamos atras y hagamos un poco de memoria. Previo a esto los trabajos han sido durisimos y Vichisoise, -que es mi hermano-, y yo preparamos toda la jarcia y cubierta para poder llegar hasta el pinchazo.
En la foto se ve la gaza que tienen los cuatro obenques bajos y el stay corto de proa.



A las que cubrimos con piel y doble costura para proteger el palo del roce de la gaza.



El resultado fue este.



Que hicimos en cubierta?. La fogonadura, a la que nosotros llamamos boca de tinaja, la reforzamos con macizos de madera por arriba y debajo de la cubierta. Enpernada y acabada con listones de teka para dar la nota pija.



En la foto anterior se ve la mano de vichisoise, -porque solo ha trabajado él-, empezando a abrir la fogonadura que por si sola tiene que ser lo suficientemente fuerte como para sostener el palo sin obenques. Utilizamos en este caso sapeli y teka por arriba y iroko por abajo. Todo enpernado hasta lograr lo deseado.



No tengo la foto de la fogonadura ya abierta pero en esta se intuye que el agujero fogonadura será octogonal. O no?

Pero sigamos con la arboladura!!. Es en este apartado donde se ve el barco por primera vez, atención!!. Pero tened en cuenta que el barco esta todavia en periodo de restauración, por lo que vereis unos palos bastante nuevecitos pinchados a un mierda pero os asseguro que solo es cuestion de lija y pintura. En la foto se puede ver la proa del barco esperando a ser penetrado por tan largo palo. Otia!!!. Lo siento, me ha salido así. Ahí va la foto:



Y ya preparados la grua entra en acción.




Hasta la fogonadura. Canasta limpia de tres puntos, gracias a un gran equipo de profesionales que trataron el palo como si fuera de cristal.



Y por abajo se veia esto.



En la foto se aprecia el macizo de iroko entre bao y bao para repartir mejor el trabajo de la cubierta. Los pernos lo ligan todo con la boca de tinaja de fuera.

Ultimos retoques y subida al palo a poner bien las gazas.





Y ahoraaaaaa, tachin!!!!. La foto mas deseada.




Bueno cofrades. Espero que haya sido de vuestro agrado y que hayais pasado un buen rato con este reportaje.

Si puedo y me quedan fuerzas ire poniendo fotos de otras cosas que aun quedan por hacer en esta interminable obra.


P.D.: La semana próxima o esta misma voy a postear mas fotos.

Siau.

[bluesea]

Ferre, si habia seguido el post de los palos de tu barco.

Perdón por la omisión.
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[bluesea]

Seguimos sin noticias...

snifff
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[Angel]

Buenas...

Yo acabo de recibir los planos de estudio de un Van de Stadt:

http://www.stadtdesign.com/products/vds459.htm

Una empresa que trabaja con ellos corta las planchas a buen precio. Sobre los 7.000 euros mas transporte desde Holanda. Que os parece este barco? Creo que me voy a decidir finalmente por él. Es el que mas me ha convencido porque reune muchas de las características que busco.

Saludos...

Angel.

[willy_coyote]

No había visto esta línea de temas. Bueno, pongo aquí los planos que encontré en internet, muy explicados -en jinglish- para botes de tablas y de contrachapado.

http://www.fao.org/documents/show_cdr.asp?url_file=/DOCREP/003/W7260E/W7260E03.htm

[bluesea]

Angel, tiene muy buena pinta. Es una gran elección. Un barco que parece tener buen navegar...

Mis gustos se inclinanmás por un Deck Salon, en concreto por el Norma 40
http://www.stadtdesign.com/products/vds418424.htm

Si al final te animas ya contarás.

En la revista Yate salió, hace ya un año, un artículo en que el patrón del ALBA se llevaba las piezas ya cortadas de un Van de Stadt a un país del este y alli se lo soldaban a buen precio. Vaya, que allí le hacian el casco y la quilla. Esta última era retráctil y con bulbo (se escondia verticalmente).
Luego llevó el barco por los rios y canales de Europa hasta desembocar en el mediterráneo.
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[hastaloscataplin]

Felicidades Angel, un barco muy bonito y extupendo el precio de la chapa ya cortada, aqui en la bahia hay varios que estan en el tema de la autoconstruccion pero el gran problema es el sitio donde acometerla, los que esten en ello que expongan sus ideas o sitios donde poder hacerlo, al contrario de lo que ocurre en algunas marinas de Cataluña, aqui, al menos en Puerto America no es posible. Ideas por favor

[Angel]

Hola... Perdón por la tardanza, he estado navegando un par de días. La verdad es que navegar un lunes y un martes es fantástico. Toda la mar para tí solito...

Yo creo que lo mejor es buscarte una parcela y alquilarla por un tiempo. Una vez el casco hecho la mejor opción para mí es llevártelo a Puerto Gelves y terminar de armarlo en el varadero y después botarlo allí mismo. Si al final me decido -que creo es lo mejor para tener un barco decente a buen precio- creo que eso es lo que haré.

Saludos...

Angel.

[Werke]

Eyyyy, colegas!

Llevo tiempo sin aparecer por el foro a causa, precisamente, del tiempo que dedico a mi barco.

Como podéis ver, he cambiado ligeramente el nick. Se acabó wrecked, puesto que el casco ya está terminado, y nace Werke, que en los idiomas centreuropeos quiere decir factoría o taller, que es en lo que ando. Pronto os pasaré unas fotos para que veais el interior, con su curiosa carpintería (todo pintado de blanco y molduras barnizadas)

Saludos!

[hastaloscataplin]

Ya te hacia navengando por esos mares de Dios y con mas millas a cuesta que el Canarias, :son:) me alegro de verte de nuevo y haber cuando nos deleitas con tus avances, avisa antes de poner fotos para sacar los baberos :son:)

Felices Fiestas

[ja]

Hola werke como va el interior, ya lo tienes que tener avanzado, en el salon nautico habia un artilugio italiano para ponerlo a la salida del inversor que permitia un angulo con el eje de la helice bastante grande y ademas eliminaba vibraciones, el precio era algo mas de 600 e creo recordar.
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Jamás aceptes algo inferior a tus sueños. En algún sitio y momento, algún día, y de alguna manera los encontrarás

[Crazy_Capella]

Ey Werke!!!!

Bienvenido.

Yo tambien estoy deseando ver esas fotos

Un beso
M@José

[PeZio]

Esa corona seguro que ha acabado más quemada que el cenicero de un bingo... Me parce una idea excelente postear los trabajos de autoconstrucción, son realmente interesantes. Una pregunta: el agujero octogonal parece que muestra bastante holgura con el palo. ¿No debería quedar más ajustado? ¿Por qué motivo se realiza con esa forma?

Bueno, son dos preguntas al final.

Un saludo.
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"Si pude ver más allá que otros hombres, es porque me subí a hombros de gigantes" -Isaac Newton-.