La Taberna del Puerto

[ferchu]

Quedidos cofrades:os propongo un tema que será muy útil a los que estamos buscando barco, para saber ,básicamente l,o que se nos viene encima después de comprarlo.Sobre todo me interesa lo que es mantenimiento anual, ITB, seguros , impuestos, etc.Ahí va una ronda para que no estén las gargantas secas y se suelte la lengua.

[Bonden]

Calcula, así un poco a groso modo un 10% anual del coste del barco... un año no llegará pero al siguiente te pasarás esa es más o menos la media


Un saludo
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Es bueno dejar la bebida...
... lo malo es no acordarse donde

[ferchu]

¿sin incluir el amarre?Gracias por tu respuesta,un saludo

[Xalest]

Me parece que la receta del 10% incluye el alquiler del amarre.

[Roger Rabbit]

no hombre, creo que tanto no...

Imaginate en un barco de 100.000 Euros... 10.000 al año!
Me parece un poco exagerado.

para un barco de 100.000 Euros pueden ser 4-5000 / año incluyendo atraque

Rog
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"... y a la voz de: A por ellos, que son pocos y cobardes!!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."
visita mi madriguera en http://rograbbit.wordpress.com

[Xalest]

[Butxeta]

Jeje luego llegan los extras de a 3000...

Que quieres una vela de portantes: son 3000

Que quieres balsa y radiobaliza: son 3000.

Que quieres radar: son 3000.

no sigo que me pierdo....

Lo de los 3000 es muy a lo bestia, pero hay cositas, muchas cositas que molan un montón y algunas valen más y todo.

En serio, creo que hay que tener previsto un dinero para extras-mejoras-caprichos. Es inevitable querer hacer mejoras y a la larga toooodos caemos en algo.

[Colt Cabrera]

El gasto más importante, siempre a considerar el amarre.

Teniamos que hacer una guelga, a ver quien era el memo que no se apuntaba, jo,jo

Y digo yo, a dónde irá a parar tanto dinero..? que me lo expliquen..
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Un Saludo, Alberto Cabrera.

Van a saltar las baldosas de la Bahía !!

[ferchu]

Bien algo en claro he sacado pero,por ejemplo:barco de 7,50,¿cuánto viene a salir la patente anual? ¿y la ITB?
Yo lo del amarre espero poder solucionarlo en un pantalán público (porque lo tengo al lado de casa y ,sobre todo ,por la pasta).
un abrazo

[Tomatasso]

¿Y nadie habla de la renovación de las velas? Yo siempre he pensado que hay que dedicar un pellizco anual a ahorrar para velas nuevas, para que no duela el comprar velas nuevas...

Yo no tendré nunca un barco al que no pueda comprarle un par de velas buenecillas cada 3 años (de media, claro), ya que yo disfruto mucho trimando.

Sobre las averias de motor... si las velas son buenas el motor se usa menos, por lo que se desgasta menos. De todas formas romper un motor en un velero no es muy usual...

Salu2
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[keloua]

Bueno, intentare concretarte algo mas...

Alquiler pantalan, unos 1.700 € al año para un 28 pies.

Patente anual (puedes alargarlo un poco), unos 500 € para el mismo barco y haciendolo uno mismo.

De la ITB ni idea, en Francia no se pasan... de momento.

Respecto a los otros asuntos panteados

[jorgemompart]

Lo del 10% es una Barbaridad. Ese calculo es absurdo.

Puede ser muchísimo menos o muchísimo más.

No es lo mismo tener el barco en portals que en la marina de alicante, por poner un ejemplo.

[Pluto]

[Trotamar]

Tienes que considerar distintos tipos de gastos.

De un lado los fijos amarre varada pintura ánodos cambio de aceite y filtros impuesto de puertos seguro (todos estos anuales) e ITB (cada 5 años). La mayoría de estos los puedes conocer a ciencia cierta preguntando las tarifas en tu zona.

De otro los propios de las reparaciones y renovaciones de elementos que se averian, envejecen o se desgastan. Estos pueden ser insignificantes si compras un barco nuevo o muy elevados si compras un barco viejo (en este caso, solo ellos, si pueden llegar a representar el 10% del valor de compra)

Y luego están las mejoras y caprichos, estos ya tu mismo. Pero todos los años encontraras algo imprescindible.

[olaje]

Como casi todo el mundo apunta, el gasto más importante es el amarre.

El resto depende de tu cantidad de tiempo disponible para realizar tu mismo, o sólo con ayuda desinteresada de buenos amigos, las labores de mantenimiento/reparaciones. Aquí la diferencia puede ser abismal.

En cuanto a la varada, si el barco navega habitualmente todo el año como es mi caso, puedes hacerla cada 18/24 meses o más, siempre vigilando ánodos y demás cosillas sumergidas.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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No hay vientos favorables para quien ignora su rumbo. (Séneca).
http://www.olaje.com

[jorgemompart]

[jorgemompart]

[deigloria]

En las Rías Baixas al año de darle la patente el barco ya ni se mueve, aunque se salga frecuentemente. Es lo que tiene tener el mejor marisco del mundo, que "todo bicho" se reproduce en la misma proporción.
Buen viento
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer..."

[Xalest]