La Taberna del Puerto

[macl]

Hola a todos ron para todos-as y cardhu para algunos SALUD¡¡¡
Os cuento mi experiencia del pasado viernes,a ver si podeis darme vuestra opinion. Tengo poca experiencia en mi nuevo barco un Sirocco en el cual tras muchos meses de trabajo en su restauracion por fin puedo navegar.
Tras el fuerte chubasco con presencia de un pequeño cap de fiblo la noche del jueves en el Puerto de Andrax se rompe el grillete giratorio del muerto decidimos salir hacia nuestro amarre en Palma ya que andrax esta saturado, el parte indica NO 5-6, como dije antes no tengo experiencia en este barco, pero visto lo que hay decidimos salir hacia palma.
Doblado la Mola el mar nos viene de popa con bastantes olas, perdida la protecion de la Dragonera cada vez las olas son mas grandes con rompientes, llevamos el genova mas o menos 50% y dos rizos en la mayor,como algunas olas hacen que el barco se atraviese a la mar, arrio la mayor pongo un poco mas de genova y arranco el motor, parece que ya son menos las olas que hacen atravesar el barco el anemometro indica fuerza 6 con rachas no muy continuas de algo mas de siete,Pregunta ¿deberiamos haber bajado la mayor? ¿es mejor enrollar el genova en esas condiciones y dejar solo la mayor?.Os pongo unas fotos tomadas con el movil. Salud para todos[/img]

[carles_]

Yo hubiera hecho lo mismo.
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Soy esclavo de mis palabras y dueño de mis silencios.

[macl]

como se ponen las fotos???????????

[Fernando]

Ola macl

Já tenho "apanhado" com situações parecidas com essa (Lisboa-Algarve) com mar forte e fortíssima nortada pela popa, e cheguei à conclusão que o modo mais cómodo de navegar é arriando a vela grande e deixando só a genoa a trabalhar.
A grande em cima, mesmo rizada, acaba por levar o barco a "atravessar-se" mais vezes.
Uma pergunta: porque ligaste o motor?

Saludos

[macl]

arranque el motor pensando conseguir mas inercia para volver a rumbo cuando se atravesaba

[Natachamar]

macl,

[Fernando]

macl

Pois, como arriaste a grande e ao mesmo tempo ligaste o motor, não deu para notares a diferença de comportamento do barco.

Para a próxima vez, nessas mesmas condições de vento e mar, claro, experimenta andar um pouco só com a genoa, e sem o motor ligado.

Saludos

[macl]

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[macl]

gracias natacha por la ayuda a ver si consigo ahora

LO CONSEGUIIIIII

[Chifle]

¡glub!
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http://chifle.latabernadelpuerto.es
Con alguna información sobre el Cóndor 20

Semper belatores, semper victores et plus ultra

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[TarantaIV]

Muy majas las fotos. En tu caso yo hubiera hecho lo mismo, arriando la mayor y llevando génova solamente. Lo que quizás hubiera hecho diferente es que no hubiera puesto el motor. Con los bandazos y si no tienes el depósito muy lleno puede coger aire y pararse. Creo que es mejor reservarlo para cuando tengas que depender exclusivamente de él (para ceñir o entrar a puerto).
Me parece que en poco tiempo te has amarinado mucho.
Buen viento,
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"Dame viento y te daré millas"

[malamar]

viendo esa ola....enfin...enhorabuena, hicieras lo que hicieras...

M.
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...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[Castoreitor]

Sí que hacia Mar, sí. Creo que hiciste lo correcto, aunque también opino que con la vela de proa y recogida la mayor era suficinte, pero claro hay que estár allí para valorarlo.

Un saludo y Buenos Vientos.

[Quel]

Yo quizáno habría puesto el motor, pero sentado aquí en el despacho y con el solecito entrando por la ventana es facílisimo opinar.

Visto el mar que tenías creo que obraste de narices.
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Quel

¿Está usted loco ? Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo (Groucho)

[auryn]

Creo que hiciste lo correcto, el Sirocco tiene una roda muy pronunciada, magnifica para ceñir pero incordia en situaciones como esta, y creo que solo con el génova no habrias tenido suficiente velocidad para gobernar, a juzgar por las fotos había mas mar que viento, en situaciones como esta la mar corre mucho, el periodo no debebía ser superior a 8 s y un barco atravesado da mucho yuyu.
Desde luego yo habría hecho lo mismo.
Saludos,
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"Haz lo que desees"

[Rodamón]

Me sumo a los que hubiésen hecho como tú, ¿cuantos nudos hacías? La foto es muy buena.
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visita my web http://www.menescal.info/roger.html
"Estos son mis principios. Si a usted no le gustan, tengo otros."

(Groucho Marx)

[olaje]

Sin duda hiciste lo correcto, aunque hubiera alguna que otra alternativa.

Desde luego la cosa no estaba para bromas. Enviaré la foto a un amigo que tiene un barco igual que el tuyo.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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No hay vientos favorables para quien ignora su rumbo. (Séneca).
http://www.olaje.com

[Spark]

¡vaya olas! y buena decisión
Nosotros nos vimos en una situación algo similar cruzando Cabo de Palos este verano; nos sorprendió la "cola" de un temporal de alta mar (viento de aleta, 30 nudos de viento y olas de 2,5 m); nuestro barco en un Sun Odyssey 29.2, decidimos recoger el foque (no llevamos genova) y llevar la mayor abierta y con dos rizos. El barco se estabilizó muchísimo (con dos rizos en la mayor+foque tendía a atravesarse a la ola); hacíamos 8 nudos (dieron el aviso de temporal cuando ya habíamos pasado el cabo ). En fin, que en esos momentos hay que tomar alguna decisión (la verdad es que dudamos qué hacer si arriar la mayor o recoger el foque, nosotros también somos medio novatillos en esto)
A ver, los expertos en la materia ¿qué es lo más recomendable en estos casos?
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"Nueve décimas partes de la sabiduría provienen de ser juicioso a tiempo."

[macl]

respecto a tu pregunta la velocidad media fue de siete nudos pongo otra foto