La Taberna del Puerto

[norut]

Hace unos dias desmonté la corredera para limpiarla y sali a navegar sin ella. AL poco rato el indicador de viento empezó a dar lecturas del todo ilogicas. Cuando he vuelto a instalar la corredera el problema persiste, aunque no siempre, el algunos momentos yo diria que es correcta.
Llevo un sistema tridata de Autohelm
Alguien sabe lo que ha podido pasar. Se ha desprogramado??

[pico]

Si lo tienes en indicacion de viento real, influye la corredera.

Si lo tienes en aparente, no deberia influir en absoluto.

Si esta loco en las dos indicaciones pa mi que el problema viene de otro lado, no de la corredera

suerte

[el gallo]

hola,yo tengo el mismo y tambien me pasa esto,creo que sera el cojinete donde van montadas las cazoletas

[norut]

no se si tiene algo que ver porque apenas gira y llega a marcar 20 nudos o 50 como el otro dia...

[el gallo]

pues va a ser que no,en tu caso no es el cojinete. lo mio es al contrario,que mete 1 racha de p.... m....de almenos 25 n. y alguna vez solo marca 7 o 9,pero no lo hace siempre. saludos

[olaje]

Echa una ojeada a la alimentación de la red SeaTalk y a los contactos de los conectores de todo el sistema. No olvides, si puedes, subir también al palo y limpiar los contactos del conector de la veleta/anemómetro.

En mi caso, que tengo uno igual, en alguna ocasión ha ocurrido lo mismo, y siempre ha sido un problema de mal contacto en algún lugar. Cuando el anemómetro falló, era el portafusibles del cuadro eléctrico que tenía flojo el faston e intgoducía ruido en la red. Me volvió loco hasta encontrarlo, como suele ocurrir con todas las averías intermitentes.

Yo tengo en el mismo interruptor para todo el sistema de navegación con un fusible de 10A, pero claro, el piloto también come de ahí y consume lo suyo, así que si no hay un buen contacto en algún punto de esa línea de alimentación, ya está el lío.

Ahora mismo todo me funciona, pero la próxima vez que falle voy a cortar por lo sano, quitar los conectores y soldar los cables para después sellarlos con tubo termorretractil, cosa que ya se lo he hecho a algún amigo y nunca más ha fallado. En el cuadro de la cabina he puesto un repetidor de la serie 40 (la + barata) del equipo de viento y ahora voy a poner un mando sin cable del piloto, y esto ya está soldado dirrectamente. Algo similar me ocurría con el radar, que en origen lo instaló un experto en capar ranas o algo así, y me tenía loco también. Corte por lo sano, soldador y tubo retráctil, y se acabó el problema.


Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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No hay vientos favorables para quien ignora su rumbo. (Séneca).
http://www.olaje.com

[pico]

Muy interesante Olaje, pero... ¿que es tubo termoretractil?

[olaje]

[pico]

gracias