La Taberna del Puerto

[wild Thing]

Una ronda para todos los cofrades

¿Cómo se llama este sistema de rizos? Se trata de un cabo continuo que puede morderse por los dos extremos.



Salud

Wild Thing
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si te dan un limón, haz limonada

[Vega]

No lo sé, pero así, o muy parecido, lo lleva el O. Clipper 331 de Beneteau.

Acepto la ronda y otra a mi cuenta.

[nihao]

moitessier llevaba algo similar,pero sin winch.fijo un chicote perpendicularmente al ollao en cuestion y unos centimetros mas a popa y el otro final del pajarin hacia el palo.a una cornamusa.nihao

[Capitan Ajab]

No entiendo bien la imagen. El ollao de amura de la vela, en lugar de hacerse firme a un herraje en la botavara, queda fijada simplemente con cazar del cabo?. La verdad que el sistema parece bastante práctico y en ocaciones se agradecería no ir al palo para hacer la maniobra de tomar rizos.
Buena idea Wild thing , pero ni la mas remota idea de como se llama pues nunca antes lo había visto.

[wild Thing]

Se trata de dos amantes de rizo, uno fijo al palo que sube y pasa por el ollao de amura, vuelve a bajar y, al pie del palo, es reenviado a la bañera y un segundo amante que va desde el extremo de la botavara al ollao del grátil, vuelve a bajar a la botavara desde donde va hacia una polea colocada debajo del pinzote, desde allí al pie del palo y, seguidamenmte, es reenviado a la bañera.

salud

Wild Thing
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si te dan un limón, haz limonada

[Gerret]

Os pongo otro gráfico, según el cual es un sistema automático con dos cabos.

Saludos,

[wild Thing]

Gracias gerret, esto es lo que buscaba


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si te dan un limón, haz limonada

[joan]

Una pregunta: ¿Que nombre tienen los ollaos que hay en el centro de la mayor y que sirven para tomar rizos, me refiero los longitudinales? Y otra cosa, yo utilizo un cabo con un nudo a babor y estribor y en el centro la vela, luego lo aferro por debajo la botavara, ¿es correcto?

Gracias
Joan
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« Je n'aime pas courir, j'aime naviguer... »

[Capitan Ajab]

Mejor ilustrado imposible. La verdad que el sistema parece además de simple, muy efectivo.

[jsanchidrian]

[Atnem]

El sistema de toma de rizos expuesto por W.T. que coincide con el segundo dibujo de gerret, es el sistema de toma de rizos tradicional con cargadera.

Un cabo es el amante de rizo

El otro es la cargadera que te evita ir al palo.
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Buena proa!

[Cpt.Trinquete]

en mi barco llevo el primer rizo con el sistema de un solo cabo, ilustrado en el gráfico de Gerret. Va bien, pero la polea próxima al palo trabaja mal con la mayor arriada; por lo que debo bajar la mayor hasta dejar el ollao un poco por encima de su posición final, a fin de que corra bien el cabo por la botabara.
El segundo rizo por el sistema de 2 cabos...aunque no me gusta el reenvío doble que precisa de un nuevo stopper.

[inquieto]

[nihao]

hola Joan.
si te he entendido bien,lo que haces es peligroso.
la mayor (y el foque)transmite la fuerza propulsiva (y lateral) que resulta de la presion del viento sobre las velas a traves de los tres punios (con ayuda de los garruchos,tuff luff,patines en el palo).
rizando,esto deberia de mantenerse.de ahi que los ollaos en los punios esten diseniados como lo estan y sobre 5-7 panios de tejido.
una vez fijados los punios al haber tomado un rizo,el panio sobrante ,el que cae
por debajo de la botavara,se enrolla y se fija a la botavara con ayuda de las matafiones,como indica inquieto.hay navegantes que dejan caer el panio del primer rizo sin aferrarlo a la botavara.
si la tension en el pujamen rizado de la vela no es suficiente y tienen que trabajar las matafiones,puede ocurrir que (despues de dar de si las primeras veces)algo rompa;suele ser la vela antes que el cabo,y los sietes que la rotura origina en la vela es 'king size'.nihao

[PEPEYE]

Interesantisimo post
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Saludos:
Pepeye

[malamar]

El problema viene siempre de que hacer con la relinga de la mayor, que hay que sacar del carril del palo a poco que rifes la vela dos veces o mas.
Y volverla a engarruchar cuando pase la racha, que hay que ira a pie de palo. Asi que al final siempre se necesita carne de proa, venga mas o menos bien

[Capitan Ajab]

Malamar, yo para ello suelo utilizar con bastante mala mar y viento muy duro una relinga por banda a la central del palo, es para poner una mayor de capa, ante la imposibilidad, por ejemplo de ir a pie de palo a quitar una mayor rifada con mala mar y cambiarla.
Navegarás dentro de todo seguro con esta mayor de temporal, y cuando el mar te lo permita, la cambias y listo.
Solo deberás arriarla y hacerla firma a la botavara para que no moleste.
Pienso que es la única forma si navegas solo, de ir a pie de palo y cambiar una mayor por otra.

PD: Obviamente que habrá que orzar un poco para poder arriarla e izar la mayor de capa.

[joan]

[nihao]

hola Joan.
con el tejido sobrante se forma a mano una especie de rodillo,chorizo que se deja sobre la botavara apoyado contra la vela izada(mejor a sotavento).AHORA cojes las matafiones de cada lado de la mayor,del rizo que has tomado, y rodeando el rollo,chori o rodillo Y la botavara,haces un nudo llano sobre la botavara.
las matafiones no fijan asi el pujamen a la botavara,eso lo hace el pajarin.nihao

[joan]

[Nonick]

Yo tengo el sistema de rizo automático con un solo cabo, y la verdad es que es muy cómodo ponerlo y quitarlo. Este fin de semana lo hemos probado y lo hemos hecho con facilidad, librando la escota de la mayor y navegando con el foque.
Por mucho que engrase la polea del penol de la botavara siempre hay que ayudar al rizo cuando lo quiero quitar para que corra sobre el ollao.
Tengo la duda de si cuando la situación lo permite es mejor ir al palo para enganchar el ollao en el gancho que hay en el palo para tomar el rizo "a mano", si con esto sufrirá menos la vela.
Rondas para todos.
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Navega rápido y vive tranquilo

[nihao]

una vez tomado el rizo( y ya para rizar el rizo ),no olvidaros de dar en el punio de escota unas vueltas con un cabo de forma tal que abrace ollao Y botavara.no confiar solamente en el pajarin para que el pujamen 'se quede' en la botavara.nihao

[joan]

[Capitan Ajab]

La función tanto del pajarin como del cunningham, es darle la forma a la vela, para que esta trabaje lo mejor posible, pues sino el pujamen de la vela estaría como embolsado.
Lo de hacer un ocho con los matafiones o amantillos cazando la vela rizada es lo que toca, para que no estorbe el paño reducido, y esos nudos que tenés a cada lado del ollao de rizos es justamente para que los matafiones queden ahí y no se escapen de la vela.

[nihao]

en los cabos que cuelgan de las matafiones no necesitas un ocho en el chicote.
quemar,fundir,con un mechero el final(seco) es suficiente para que no se deshilachen.
la segunda duda no la he entendido.tal vez maniana .aqui son las 0230.bn.nihao