La Taberna del Puerto

[Atnem]

No tenía intención de publicar las siguientes fotos por lo tristes que son, pero creo es bueno para que veamos de cerca lo que un mínimo descuido es capaz de hacer.

Del siguiente naufragio fuí casi testigo en directo. Ocurrió este agosto en la entrada al buen fondeadero de Espalmador en Formentera. La causualidad hizo que el día anterior fondease a la espera de tener una boya libre, justo al lado del que iba a ser el triste protagonista. Me llamó la atención porque era un precioso trawler nuevo con un diseño tipo fisher que parecía un barco seguro y cómodo.

Al cabo de un tiempo, él se marchó y yo encontré una boya, quedándome la noche allí.

Al día siguiente al despertarme, ví enseguida el desastre. Con la auxiliar me acerqué rápido y reconocí enseguida al barco que el día anterior fué mi vecino. El accidente acaba de ocurrir. Por suerte la tripulación pudo desembarcar con su auxiliar sin sufrir daños físicos.

Estado lastimoso del que hasta hacía poco era un precioso barco:







Al poco apareció una motora, amigos del accidentado, que nos explicó lo sucedido:

El patrón del barco accidentado estaba hablando por el móvil con su amigo cuando de golpe se oyó un terrible ruido y una angustiosa exclamación: "¡nos hundimos!".

Por lo que parece, el patrón conocía perfectamente la zona y sabía de la restinga que hay en la entrada viniendo del Norte, que hace que en la aproximación al fondeadero deba seguirse una derrota cerca del islote Gasteví. Lo más seguro es que el despiste del móvil fué suficiente para el desastre.

Más tarde, apareció una lancha de SM que llevaba a los propietarios que iban a recoger lo que podían. Al no poder acercarse más, mi auxiliar hizo de puente entre la embarcación de SM y la siniestrada (auxiliar blanca entre los dos barcos)



Al triste espectáculo del barco, debe sumarse el estado de semishock de la mujer e hija del armador, todo lo cual hace reflexionar sobre el cuidado que debe tenerse en la mar.

Cabe por fin acabar que dos días después recalé otra vez en Espalmador. La noche anterior hubo un poco de mar (no gran cosa). Pues era espectacularmente triste comprobar que, aparte de la toldilla del flybridge que descansaba sobre unas rocas vecinas, el barco había quedado hecho astillas no mayores de medio metro cuadrado, repartidas en toda la playa junto con gran variedad de objetos personales.

Aprendamos en cabeza ajena y siempre atentos (y los p**os móviles desconectados, que para eso se está de vacaciones).
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Buena proa!

[gator]

Pedazo putada!! Y conocia perfectamente la zona? ... Pues si que es peligroso el movil

[Kaia]

Triste experiencia vivir cualquier tipo de naufragio, aunque sea en cabeza ajena
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**El mejor camino para no perderse, es la senda de tu propia conciencia**

[Chollo]

Ciertamente son unas imágenes muy tristes.

Tomaremos buena nota para prevenir en lo posible.
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Los buenos amigos son aquellos que en los malos momentos acuden sin ser llamados, y en los buenos cuando se les llama.

[olaje]

Menudo susto.

Realmente la responsabilidad del patrón no siempre se asume en la medida necesaria.

No es sólo el móvil, es que no te puedes distraer con nada.

Las imágenes son impresionantes y hay que aprender de ellas.

Por suerte sólo se perdió el barco.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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No hay vientos favorables para quien ignora su rumbo. (Séneca).
http://www.olaje.com

[Charran]

Magnífico reportaje.Gracias.
Me produce mucha tristeza contemplar esas imágenes.
Hay que estar siempre atentos...está claro.
Una verdadera lástima.
Saludos.
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Quienes no comprendan que el velero es un ser vivo jamás entenderán nada de la mar ni de los barcos.Bernard Moitesier.

[ventarrón]

Que pena ... bonito barco.

¿Es donde se hundió el Bavaria en la Ophiusa?

Y los de SM, ¿no llevaban unas potentes bombas para desagotarlo? ...
(esto ultimo lo he escrito con toda la ironia que me queda a esta hora)


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EL QUE LA SIGUE, LA CONSIGUE

[Gerret]

Menudas fotos ...

Lo siento or el armador

[guaterlain]

Joer

El barcoque al que te refieres naufragó en el islote al S de Espardell.

Impresionan las fotos

[Tumbao]

Buffff !!!
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...mai hauria dit, des de terra, que les ones fossin tan grosses, tan espantosament grosses. Venien sense rompre´s ni remorejar, embotides, muntanyoses; s´esmonyien amb suavitat sota la nostra carena, i s´allunyaven escumejant lleument...

[Pirata]

No comment
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"....que yo aquí; tengo por mío cuanto abarca el mar bravío, a quien nadie impuso leyes."

[nuredunna]

Vaya susto terrible!
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"... i després la calma...calma total,
lliscant tranquil.lament
damunt l’estimada,
el veler torna sadoll d’amor al cau."

[Keith11]

Juer.... que mal cuerpo me dejan estas cosas...
¿con que dices que choco...? ¿con unos bajos?
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La unica presion que conozco en una regata es la de la cerveza que me sirven en el bar !!

¡¡¡ Vive y deja vivir....!!!
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[alarones]

Qui na putada

Ya sabemos porque está prohibido hablar por el movil al volante

Lo dicho, vaya putada
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Saludos marineros: Javier

[malamar]

Si son esas piedras que hay a babor viniendo de Ibiza,
justo entrando al abra ...los años que llevaran arañando cascos de los que entran pegaitos por ahorrarse unos segundos de darles un resguardo prudencial.....
En cabo Blanco pasa lo mismo, por no pasar 100 metros afuera , te la juegas.
M,
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...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[Odin]

Gracias por el reportaje atnem. Hace tiempo que me pregunto sobre la conveniencia de poner una boya de señalización en ciertos puntos durante la temporada turística. Si se balizan centenares de Kms. de playas con sus correspondientes boyas, ¿Sería acertado poner algunas más en sitios como el del presente desastre?

Odin

[malamar]

O al este de Tabarca. Estos tiempos de GPS, plotters variados etc..
parecen hacer olvidar el estudio de las cartas y el trazadodo de rutas
total para salir a darse un baño con familia y tortilla....
M,
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...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[KIKERM]

Todos los años, y en el mismo sitio pasa lo mismo.

En el islote Gastabi hay una marca cardinal muy clarita W

Eso significa que se debe navegar por el Oeste del Islote, pero claro como vamos con mucha prisa y nos ahorramos cien metros, pues pasa lo que pasa ......

Por lo que veo en las fotos, tiene toda la pinta de que intento pasar entre gastavi y el espalmador rumbo a Ibiza para ahorrarse cinco minutos de travesia. Eso a 20 nudos es un golpe de cuidadin.

[ferreret]

Vaya lástima!!!! Se veía tan bonito el barco. Este año es la primera vez que he ido por Ibiza y Formentera, y la verdad es que vi que era una zona no apta para ir sin mirar la carta de papel todo el rato. La verdad es que en velero acojona el poco calado, y los numerosos bajos de la zona. La suerte de los veleristas, es que tomamos muy en cuenta el tema del calado.

Salut i bon vent!
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Les veles s'inflaran
el vent ens portarà
com un cavall desvocat
per les ones

[efernbu]

Ya se sabe, la entrada N, del lado del islote, para evitar las piedras...


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Soplen serenas las brisas, ruja amenaza la ola...

[Gomonne]

Ue pena, verdaderamente cuando estas en el mar, siempre tienes que estar en todo, pues en un segundo que te relajes, formas tremendo lió.

Afortunadamente en este caso no hubo que lamentar desgracias personales.

También comparto opinión con los colegas que demandan una validación en las zonas peligrosas de Ibiza y Formentera, pues aun conociendo la ubicación de las secas y demás bajos peligrosos, como parece que era este caso, igualmente se ha producido el accidente.

Saludos.
Gomonne

[Gomonne]

Perdón por el error, donde pone Validación a de poner Balización o señalar con una boya, me exprese mal, lo siento.

Saludos.
Gomonne.

[KIKERM]

Hay zonas de los Freus que estan mal balizadas, como el paso del Freu mediano en el que hay un bajo que aparece en la carta pero no esta balizado.

Sin embargo la zona en la que ocurrio el accidente si esta bien balizada, repito que hay una marca cardinal en el islote Gastabi que indica que se debe navegar por el Oeste del mismo, pero:

- con tanto ploter, gps y piloto nos olvidamos de mirar las señalizaciones. Nos parecen cosas del pasado

- la costumbre y la falsa creencia de que conocemos la zona nos hace ser imprudentes, pasando cada vez más cerca de las zonas peligrosas. Total otros también lo hacen.

No se trata de poner un faro en cada piedra, ni luces como si fuera una ambulancia.

Antes de salir a navegar (aunque sea unas horas) hay que repasar la carta y plantearnos que vamos a hacer. Y navegando hay que estar pendiente de lo que hacemos.

[Rio CINCA]

Atnem, eres una caja de sorpresas, también eres un buen periodista.
Kikerm, estoy de acuerdo, este tipo de cosas (no tan graves) son más normales de lo que nos imaginamos, en el Delta del Ebro, la suerte es que el fondo es arena-fango, y el problema se solventa casi siempre sin daños, pero curiosamente siempre son gente de la zona, que conocen perfectamente la costa, y el exceso de confianza los hace embarrancar, los forasteros casi nunca arriesgan tanto.
Como ejemplo diré que existe una boya, de señalización de barra de arena, en la desembocadura del Ebro, y ningún barco de la zona hacemos caso, con mi velero en una ocasión la sonda marcó 2 m., ya no suelo arriesgar tanto, pero sigo pasando la boya por dentro.
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Navigare vivire est

[Amenhotep]

Que triste...
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Amenhotep

Antiquos temporibus, horrendum monstrum in Creta erat, nomine... Minotauro.