La Taberna del Puerto

[yorktown]

Esta ronda es mía.

A ver si me podéis dar un poco de luz sobre este tema. Me llama mucho la atención los amarres en los puertos con mareas, a parte de los pantalanes flotantes, no llego a entender como las embarcaciones se mantienen en sus puntos, ¿Hay una persona dedicada a dar amarras al bajar la marea? o ¿Existe algún otro sistema mas 'automático'?.

Saludos y buenas travesías.

[vicavihe]

-Barbas de gato, dos anclas una para la vaciante y otra para la entrante
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...............,

[malamar]

lazo corredizo en gaza al palo, amarras muy largas proeles y popeles..
pero de esto sabran mas los cofrades norteños...
M.
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...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[Pawnee]

Como dice malamar.

Sólo con los largos muy largos y un través para acercarlo que coincida con la marea más baja, así lo solemos hacer por aquí.

Lo mejor abarloarte a un pesquero.
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"Solo hay dos maneras de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse"; Fernando Pessoa.

[cantante]

Lo de abarloarte es lo mejor si te vas del barco varias horas. sino... pues darle cabo a los largos. Con viento es un coñazo. Consejo: Cuidado si pasan embarcaciones en las cercanías ya que las crucetas pueden golpear el muelle usa boyas gordas para separarte bien, si no las tienes puedes unir varias con un madero... en fin .. a proteger el fuerte
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ay mi pescadito no llores ya mas...

[Caro]

En Bretaña, se amarran los barcos en los catways, con largos y spring, no hay muerto, y todo el conjunto (pantalán, catway y barco) sube y baja al ritmo de las mareas.
Así te puedes dar un paseito tranquilo por el pueblo!
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La mer, la mer, toujours recommencée...

[aralu]

Tambien he visto en Bretaña que muchos puertos, ademas de lo que dice caro, tienen esclusas y solo tienes un rango de horas reducido para entrar y salir del puerto. Con la esclusa, el nivel del fondo, se mantiene relativamente estable.

[willy_coyote]

Los pantalanes que yo conozco, suben y bajan con la marea. No hay marea visto desde el barco.

Por lo demás, amarras largas y pesadas (para hacer una buena catenaria) en caso de afirmar a un noray.

Y lo de los bretones.... en finx. En los puertos deportivos es más o menos como aquí. Pero en los puertos digamos rústicos si tienen los barcos fuera de la exclusa, cuando baja la marea, allí les quedan los barcos desparramados. Suelen ser biquillas o bien les ponen patitas. Si. Patitas. El año pasado puse unas fotos del asunto.
Si son barcos de motor o remo, pues nada, a tocar fondo con el plan. Sin problemas.
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[Relampago]

No sólo en el norte hay mareas...
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He navegado en cien mares
y atracado en cien riberas...

[Chifle]

Además de lo que ya te han dicho malamar y pawnee respecto a las amarras, no te quedes corto en defensas, muy util una esférica que proteja el balcón de proa, que al bajar la marea y acercarse el barco al muelle puede quedar dañado debido a su lanzamiento.
Por supuesto hablamos de muelles, pues los pantalanes suelen ser flotantes, como los de los embalses y no hay ningún problema, ya suben y bajan ellos.

Salud y

PD. No olvides atracar donde haya una escala, no sea que subas al muelle de un salto y a la vuelta, cargado de copas, te encuentres con un abismo oscuro de unos cuantos metros y tengas que bajar por una amarra en plan capitan Aubrey (Master and Comander) bajando de las gavias o pedirle un cabo a un vecino (chungo a horas intempestivas) para hacer rapel desde un noray
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http://chifle.latabernadelpuerto.es
Con alguna información sobre el Cóndor 20

Semper belatores, semper victores et plus ultra

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