La Taberna del Puerto

[Nostramo]

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- Este fin de semana se ha realizado la ragata Singladura Pato Willy, se hicieron dos clasificaciones IRC, una para ratings de + de 1.000 y otra de - 1.000.

- En la grande (+1.000) el vencedor fué un Fortina 12, el TOTS TRES de Xavi Bas que iba en solitario delante de un 40.7 ( el Kalima), un 36.7 ( La Bruja) y un IMS 500 el Sly IV (ex TAU Ceramica) que iban con tripulación completa.

- En la clase pequeña el vencedor fué un Fortuna 9 el RATETA de Armand Martinez delanta del Elan 333 el Nupa y un Bavaria 37 el Tascana (PACO es de los antiguos, de la epoca del de tu padre).

- Ambos barcos fueron ademas los dos primeros de la clasificación general, primero el Fortuna 12 y segundo el Fortuna 9.

- Ademas ambos barcos son los actuales campeones de Catalunya de solitarios (el Tots Tres) y a dos ( el Rateta).

- En un mometo en que hay serie de discusiones sobre los nuevos diseños como el D34, D40, Bavaria Match etc... Creo que se ha de rendir un pequeño homenaje a estos veteranos diseños de Visiers que bien llevados demuestran que todavía pueden ser punteros, y con unas cualidades marineras y de habitabilidad de primera.

- Y como no felicitar a los patrones de ambos barcos que son una parte fundamental en los resultados.

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- Mi barco mi tesoro. Mi Dios la libertad. Mi ley la fuerza del viento. Mi unica patria LA MAR.

[Bonden]

La cantidad de unidades vendidas y el hecho de que todavía esté a la venta es el mejor homenaje que se le pude rendir a un modelo de barco.... aun así me sumo a Nostramo y a la frase EL FORTUNA: QUE GRAN BARCO..... pocos se acuerdan ya de la mala fama que tuvieron al principio, cosas de la vida



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Es bueno dejar la bebida...
... lo malo es no acordarse donde

[Atnem]

Efectivamente, si los diseños de Visiers los hubiese comercializado un astillero francés o de otro país con más garra en la náutica, hoy serían un referente mundial.

Los Fortuna 9 son un referente, navegan de maravilla y siguen siendo barcos actuales muy difíciles de ganar. En nuestro club hay alguna unidad que da caña por norma. Los 12 quizás no son tan competitivos (o quizás es que hay menos referencias), pero son excelentes barcos.

Tuve la suerte de tener durante años un barco diseño de Visiers, un Noray 383, barco bastante desconocido, acompañado de una cierta leyenda negra alimentada por los que lo desconocen. Después de hacer muchos miles de millas con él, solo guardo buenos recuerdos sobre su excelente navegar y fantástica respuesta a cuando las cosas se ponían feas (que es cuando en realidad se ve el carácter de un barco).

Mis reconocimientos a tan excelente diseñador naval
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Buena proa!

[rom]

[Loch]

Totalmente de acuerdo con Atnem: el Noray 38 de Visiers/Monjo, un pedazo de barco!!

La leyenda negra era su fama de clavar algo la proa....

[Atnem]

Lo de clavar la proa fue un cierto defecto inicial en las primeras unidades que se subsanó modificando algo el reparto de pesos.

Lo de "cierto" va en el sentido de que no era ni mucho menos lo acentuado que se le suponía. Lo que pasa a este diseño es que tienen un perfil de proa muy bajo, lo que hace que siempre lleve "la nariz mojada", pero no más. En contra tiene la ventaja de que los rociones pasan sin que el barco se entere... ni su patrón, pues posee una bañera muy seca.

Pero claro, como ya le habían puesto la etiqueta, al verlo navegar con su proa baja, "los entendidos" siguieron opinando lo mismo.

Pero si tuviera que afrontar una travesía con vientos y mar duros, no me pensaría dos veces en escogerlo (será que no soy un "entendido", jeje).
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Buena proa!

[rom]

Sin embargo, parece que los VDN no están teniendo tanto éxito o al menos no oigo nada sobre ellos (ni bueno, ni malo)...

Para mí el N38 es una "joya" (el 383 ya es exquisitez!!!).
Que los critiquen sólo porque se "mojan" es casi ridículo.
Les invitaba a dar una vuelta con un N27 y verían lo que es meter el morro en el agua.
No llevaban ni la típica regala para que se evacuara mejor el agua de la cubierta.

Si a esos diseños les hubieran dado mejor habitabilidad, no los cambio por ninguno de los actuales.
Al menos para hacer Mediterráneo en que nos pasamos ciñendo contantemente con el popular "morral".
Otra cosa son regatas.

[rachas]

Me uno al homenaje de J.Visiers y diría aún más que me decis de Fernando Roca o muchos otros que en epoca dificil para el diseño naval se metieron a Diseñar grandes y rapidos barcos de escelente comportamiento en la mar.


Fernando donde estes aquí tienes uno que te respeta a pies juntos.


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No hay que ser supersticioso, "eso trae mala suerte".

[coletas]

Son unos barcos coj..., siguen dando caña en las regatas y muchos no los superan aún en aprovechamiento de espacio. Las últimas mejoras, ya sean como Ro, Moa o VDN los han dejado plenamente vigentes y sin tener que envidiar en calidad a marcas francesas o alguna alemana.

[Atnem]

[Tomatasso]

Lo de siempre, que en las regatas de club lo que valen son las manos... el barco es secundario.

Pero vamos, que me parece que exagerais un poco con la calidad de los Fortuna, yo creo que simplemente son correctos. Ni buenos, ni malos, como hoy día un Beneteau, por ejemplo.

Por cierto, poniendo tan bien a los F9 aqui en el foro, haceis que la gente que no sabe valorar un barco por si mismo, se crea que hoy día un F9 vale 40.000-50.000€, pues "en internet dicen que son tan buenos"...


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Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[Bonden]

[Bonden]

[xilgaro]

Fui propietario hasta hace un año de un Fortuna 9. Me dio grandes alegrías en el crucero familiar y las regatas de club.
Hoy en día por lo que veo siguen dando guerra en el mediterraneo.
Debo decir que en Galicia también. en el Trofeo Puerto de Vigo que se está celebrando actualmente, a falta de un parde regatas para su finalización, un FORTUNA 9 (Palanquín) patroneado por Ángel de la Gándara ha ganado todas las pruebas en su clase y también lidera la combinada dónde compite con barcos como los 40.7, los 36.7 un IMX 40, varios JOD35....
En fin, una maravilla de barco MADE IN SPAIN...¿porqué no cujó la idea de hacer monotipo con él?
Saludos y buen ron.

[Bonden]

[quote="xilgaro"]...¿porqué no cujó la idea de hacer monotipo con él?
quote]

MONOTIPO + ESPAÑA = .... al menos hasta ahora, es gratificante ver que en Galicia está cuajando el Platu como ha cuajado el First en otros puntos
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Es bueno dejar la bebida...
... lo malo es no acordarse donde

[xilgaro]

[quote="Bonden"]

[Xalest]

Visiers tenía dos opciones: o construir meticulosamente el barco y competir en calidad o ajustar el presupuesto y competir en precio. Apostó por lo segundo y por lo que reflejaron las ventas acertó.
El problema del fortuna 9 era que desarbolaban. No había año en la ruta de la sal que no acabara con un fortuna 9 con el palo en el agua.

En cuanto al noray 38 y la fama de "proa-submarino" obligó a sacar el 383 en el que se aseguraba que ya no existía ese problema, cuando en realidad se había solucionado anteriormente.

He oido por ahí que del fortuna 12 existen muy pocas unidades. Me han comentado que solo 2
Aquí en Mallorca he visto solo uno que está en Portals. Con el de Nostromo ya tenemos dos....

[rom]

[Bonden]

[grecian]

pregunta-enigma....



nostromo tiene(o tenía) un barco con lavadora (no es el F12)?

si es asin lo conozco, si no sé de otro F12

saludos de uno que intenta anudar cabos

[xilgaro]

[Nostramo]

[Nostramo]

[nupa]

Sin olvidar al ganador de varias ediciones de las 200 millas a dos: el Milocha.

Aquí va una relación más larga:

[Xalest]

Hola Rom, cuando aparecen estos temas no puedo reprimirme

Al estar windsurfeando estos últimos años me he desconectado del mundo del crucero y no se si Javier Visiers ha realizado algún nuevo proyecto.

Recuerdo que tras la participacion de sus diseños en la Whitbread y el éxito de los fortunas de Monotipo S.A. pensaba que Visiers acabaría diseñando veleros para Jeanneau o algo así. Sinembargo desapareció.

Sabeis algo de él?