La Taberna del Puerto

[LP706]

Hola a todos:

Se acerca el final de las vacaciones y decidí estibar la neumática, despues de mirar el manual de instrucciones, me parecio facil, te la pintan dobladita como una sabana recien planchada.

La leshe que mamaron, por mas que le saco el aire le salen bultos y arrugas por todos lados, una vez plegada su volumen es el doble de lo que cabe en la bolsa de transporte.

¿Algún consejo? ¿Tiro la bolsa y la ato con un cabo?

Gracias.
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[vicavihe]

-Sin molestar, todas las neumaticas no son iguales,,,,,,,???????
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[zenith]

Yo la llevo colgada del backstay y apoyada en la popa. Tiene sus ventajas porque según en qué rumbos te da algo de sombra y es fácil de subir y bajar. El mecanismo es el siguiente: Nudo de Prusik con cabito resistente lo más alto que puedas en el backstay. Cuelgas de ahí un aparejo de poleas con la potencia que quieras (yo llevo un 4:1 y la neumática la sube mi hijo de once años. El nudo de Prusik no desliza (al menos hasta hoy), pero por si acaso, cuando la subo la afirmo al candelero con dos cabos adicionales que además sirven para que no se mueva cuando escora el barco hacia los lados.
El sistema ha aguantado travesías muy largas y con mal tiempo y se sube y baja la neumática en minutos.

[vicavihe]

-Creo que nuestro cofrade LP706 habla de estibarla (guardarla) no de como llevarla
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[Chema Moreno]

¿has probado a conectarle el fuelle de hinchado en posición contraria (vaciado) para vaciar bien el aire?


Zenith,

¿No tendrás foto?


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"Manzana in corpore zano"
"A capear se aprende capeando"

Visita mi web.....(¡¡si te da la gana!!)
http://www.chemamoreno.com

[Xalest]

Mmm... me parece interesante la opción que planteas Zenith. Se agradecerían unas fotos.

[LP706]

Hola a todos:

Se trata de una Narwhal (no se si se escribe así) modelo Fiord de 2,40 de eslora.
El problema es que las tablas del fondo no se sacan, hay que plegarla con las tablas.

He probado a vaciarla con el inflador y abulta demasiado para entrar en su bolsa.

Se trata de estibarla en un cofre, para llevarla tengo pescantes, pero no me parece conveniente dejarla todo el invierno aguantando sol, agua y viento, supongo que como todos estos materiales tipo goma, se degradan con el sol y con una buena rasca no me extrañaría que rompiera los puntos de sujección.

Saludos.
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[jcoc]

Si tienes problemas de espacio en el barco, puedes llevártela a casa cuando acabe la temporada de posible uso y devolverla a los pescantes al año siguiente cuando vayas a volver a usarla.

Por cierto, que mientras no cuelgues afotos, del Timber II no nos creemos ná.


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Un saludo,

José Carlos

[nihao]

en la toma de aire conectale un aspirador, y poco a poco deberia vaciarse, 'o'
expulsa el aire desde el punto mas lejano hacia la boquilla de inflado SIN permitir que el aire pueda volver hacia atras (tabla,redondo,presionanado sobre el flotador en su extremo vacio.)cierra la toma de aire nada mas haber vaciado esa parte y
sigue con el otro flotador o suelo.

[Tomatasso]

[TATATOA]

[MAIIK]

Zenith,

Si no he entendido mal:

Haces dos prusik en cada cable del backstay. Pegado a cada prusik, por el otro extremo del cabo colocas la polea. Luego en la neumatica dos cabos para psarlo por las poleas y ya está?

¿Que son los candeleros?

[Al_Tanllaui]

... ¿ Pescantes ? ... ¿ Neumática ? ...

... ¿ No era "un barquito, "de ná", de 30 "jábas" ... ?

¡¡¡ QUERÉMOS FOTOS DEL "PEASSSO" TIMBER II !!! ...


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Al_Tanllaui.
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"A partir de un cierto punto, ya no hay posibilidad de retorno. Ese es el punto que es preciso alcanzar." (Aforismo de Kafka)

... y, recuerda, "pincha" a babor !!!

[zenith]

Perdon por la demora en contestar, pero es que no se insertar imágenes. El nudo de Prusik es muy sencillo y se utiliza en escalada. Podeis verlo en http://www.geocities.com/barrankas/resc.htm
Del asa que queda cuelgo un aparejo con dos poleas que desmultiplican la fuerza que hay que realizar para subir la neumática. El otro extremo del aparejo lo coges a la neumática con un mosquetón.
Si aprendo a insertar imágenes pongo una foto.