La Taberna del Puerto

[SONEYA]

Hola:
Tengo un Sirocco con un motor Volvo Penta MD2B. El motor va estupendamente (sin olvidar su propensión natural al "overheat" o calent
on. El tema es que la reductora (que comparte lubricación con el motor) hace un ruido cuando va avante periódico, una especie de "ra, ra , ra". Hace un año durante una travesía sin viento, se paró el motor de pronto. Tras comprobar lo típico, me dí cuenta que lo que lo había detenido era que se había empotrado la reductora, la palanca estaba muy dura y me costó desembragarlo. En cuanto lo hice el motor volvió a girar tranquilamente. Me gustaría que alguien me aconsejase sobre si reparar la reductora, comprar alguna de desgüace, o romper la hucha y no gastar más tiempo en motores tan veteranos.
Un saludo:
Eduardo
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Larga vida a los Siroccos

[norte]

Si el siroco es tu barco, te gusta y tienes pensado disfrutarlo años no dudes en hacer una remotorización.
Yo tenía ese motor instalado en un Tornado y me dió muchos problemas, tantos problemas que al final hasta te aburres y es que cuando necesitas el motor es cuando te deja tirado.
La seguridad que ganas con un motor nuevo es proporcional a los euros que cuesta, es una inversión fuerte pero si el barco es para tiempo ganarás en salud.

La reductora yo la reparé varias veces y fué tirando pero cuando no es una cosa es la otra siempre andas cojeando.

[SONEYA]

Hola:
Estoy de acuerdo. Pero es que hay mucha gente que dice que esos motores y esa reductora son una maravilla. Habitualmente ingleses amantes de todo lo antiguo. Hay quién me ha dicho que mientras les entre gasoil andan y que te permiten mantenerlos y arreglarlos tú mismo. Por otro lado tengo tres hijas, dos de muy corta edad, y para cuando las lleve a navegar tengo que tener plena seguridad de que irán seguras.
Por cierto ¿que motor le pusiste al tornado? La verdad es que no se ni como sacra ese pedazo de motor del pequeño Sirocco.
Gracias. Eduardo
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Larga vida a los Siroccos

[malamar]

a algunos ingleses todavia los puedes ver conduciendo un morris...
contra viento y marea, son asi, geneticamente
M.
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...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[SONEYA]

a esos si que me gustaría verlos en operaciones de mantenimiento, con la linterna en la boca, los destornilladores en las orejas y en posturas indecentes....
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Larga vida a los Siroccos

[anypa]

Puedes poner alguna foto esplicando lo que hiciste a la reductora?
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[grumetillo]

Yo fui algo mas chulo. lease ignorante de la vida. Y me la carge.
La primera opción pedir piezas y que me la cambiase el mecanico, 1800 € en piezas. Me dijeron de descontarme un 15%. Eso mas mano de obra me salía por una pasta, y no estab seguro que mereciese la pena para mi motor. Me plantee muchas cosas. Llorar la primera. Cambiar inversora por otra nueva. O mejor todo el motor. Buscar una de segunda mano, que me dijo el mecanico que era imposible.
Al final encontre una de segunda mano, revisada por 400 €. Que fue la instale. Me instalaron por miedo a estropear algo mas.
De este motor decirte que hay dos inversoras distintas. Has de saber cual de las dos es la tuya.
Suerte y comentanos que haces al final.

[SONEYA]

Creo que voy a dejar todo tal y como está (salvo mi seguro para salvamento marítimo, que lo aumentaré de cobertura). Para desarmar piezas tan antiguas habría que hacerlo en una bancada, con todas las comodidades y útiles a mano. Hay un amigo, gran navegante, que dice que los veleros navegan a vela y que navege y me deje de motores .... que si la cosa se pone fea , proa al primer puerto a sotavento.... Para mí sigue siendo una incógnita como sacar un motor tan pesado de mi barco para sustituirlo.
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Larga vida a los Siroccos

[norte]

Yo no cambié el motor, cambié el barco. Pero tengo un conocido que si lo hizo, para sacar el motor usaron una grúa pequeña.
El motor que montaron en el Tornado es un volvo de 28cv. 3 cilindros.
Cada vez que hablo con el propietario del barco me dice que está encantado y que ganó mucho en seguridad, yo haría lo mismo.

[ALAKRAN]

tengo tb el mismo motor y te lo daria gustoso, si no fura porque tb cojea de ahi, si lo saco y veo que esta pasable te mando un privee

[Nostramo]

[norte]

- Para sacar el motor, en muchos casos es posible el usar la botavara como grua, al estar en crujía lo atas a la misma y con la driza y el winche lo subes, lo ha visto hacer y salió bien. Pero cada barco y cada motor son un mundo diferente, no se si sewría factible en tu caso.

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El volvo md2b es un motor muy pesado para sacar con la botavara, yo lo haría con una grua.
Es mas seguro.