La Taberna del Puerto

[Pencroff]

Hablando de lo nuestro, mal pensados. ¿Es mejor mas grande? ...Me estoy planteando negociar a la baja en eslora (trade down in size)... tener algo para enredar en nuestra bahía y alquialr en el precioso Med cuando haga buen tiempo...

Admito ideas ¿¿y ofertas??
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Suspenda usted lo que está haciendo y preste atención a mis señales.

[Chifle]

Yo pienso que la eslora ideal es la que puedas manejar con seguridad tu solo (pelas aparte, claro) luego si tienes tripu, mejor, pero no encuentro sentido a no poder salir si te apetece por no tener con quien y mientras el barco pudriéndose, como tantos que se ven.
Respecto a lo del buen tiempo en el mediterráneo, habría que precisar ¿para navegar o para trabajarse el melanoma?

Salud y
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http://chifle.latabernadelpuerto.es
Con alguna información sobre el Cóndor 20

Semper belatores, semper victores et plus ultra

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[Harfan]

Segun mi idea del tema, mientras mas pequeño mejor (con ciertas salvedades claro). Para mi, la eslora minima ideal es 22' y la maxima creo que 24' no mas ya que de otro modo seria tripu-dependiente

[Atnem]

Ande o no ande...

...si además anda, ya ni te lo digo

Una bajada de eslora puede ser facilmente el anticipo de la muerte...náutica (a menos que lo tengas clarísimo).

...

Cada cual con sus cadacuales...
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Buena proa!

[malamar]

conozco a un señor encantador de 73 años que tiene un precioso Swan 57
que no puede sacar si no encuentra quien le acompañe y ayude...
No lo vende, no le hace falta y por lo menos puede ir a verlo, dice..
y acordarse..pero es una pena..
M.
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...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[malamar]

harfan, a menos que no estes tan hecho polvo como yo..
digamos que hasta los 8 metros todavia se puede llevar solos
y mas tranquilos que un bailarin 6 metros...
M.
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...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[peleon]

En mi opinión, hay que tener lo que uno pueda manejar solo, esto es como todo, una vez pasada la novedad, solo a quien realmente le gusta, está dispuesto a a compañarte, siempre y cuando nunca se hallan comido un marrón allí fuera.
Creo que de 7 a 8 metros se manejan sin problemas por una sola persona, pero tambien depende de si piensas dormir en el barco, o simplemente hacer paseos de un día.
Bueno tabernero, pon una rondita, que si no, me enrrollo como una persiana.

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NO WIND, .....NO FUN!!!!!

[wild Thing]

[wild Thing]

[Aldisele]

En estos hilos siempre digo lo mismo: busca la eslora que puedas mantener economicamente y que puedes gobernar en solitario. A esa eslora le quitas 1 metro y obtienes tu eslora ideal.

Yo tengo un 27', pero cuando hice un charter por Ibiza alquilamos un 37'. Es una gozada navegar en un 37' cuando sabes que el antifouling no lo vas a dar tú, pero contra gustos no hay debate.
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Excelente página sobre la historia naval española de los siglos XVIII y XIX: Todo a babor
"Ella era hermosa, como la mujer de otro..." PAUL MORAND

[zenith]

Habitualmente llevo solo mi 37 pies. El resto de las veces lo llevo solo con estorbos, que es peor. Cuanto más grande mejor, si lo preparas adecuadamente para solitario o poca tripulación (al menos para mí). Si además tienes tripulación y no estorbos, ya ni te digo lo grande que puede ser.
Y ahora ya mas en serio. Echo en falta en mi barco un mejor acastillaje que me permita trabajar solo desde la bañera (contra rígida, rodamientos, toma de rizos con cabo único, un enrollador que funcione,...........) pero no me alcanza el presupuesto. Mi sueño, una mayor con sables forzados montada en un carril Harken con tres rizos de toma con cabo único, contra rígida, poleas Harken de rodamientos, todo reenviado a bañera, enrollador de génova robusto y fiable, stay de trinqueta con enrollador y autovirante, un desplazamiento contenido pero suficiente y ........... un año sabático para disfrutarlo.

[SAMUDRA]

[Tomatasso]

[malamar]

con uno solo no haria nada; esos barcos eran en su momento la epitome
del poderio pq requerian de cuatro propios sentados a barlovento
y remojandose (por dinero) para medio funcionar...
M.
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" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[Atnem]

[Tomatasso]

[peleon]

Naturalmente depende de lo que se busque, si se trata de divertirse navegando, o de hacer vida social en la bañera.
Son cosas inversamente proporcionales, yo no conozco nada mas divertido para navegar, ni que cause mas adiccion, que una tabla de windsurf, pero como que no para invitar amigos

Y aparte de esto, habría que hablar de los posibles, porque las difeencias de precio entre esloras son abismales si pasas de 7 a 9.10 metros.
Saludos.
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NO WIND, .....NO FUN!!!!!

[Miahpaih]

Para navegar solo no es cuestión de eslora, es cuestión de tener un
barco que navegue solo

Aqui tienes uno por ejemplo, no te engaño



y mas barato de mantener que un velero

Informativamente vuestro
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[Tomatasso]

Sobre el tema original, todo depende.

A mi me gustaria que el primer barco que me compre sea un catamaran de vela ligera, un 14-15' para poder adrizarlo solo. Remolcable, que guardo en la playa asfaltica.

Luego vendra una lanchita de proa abierta de menos de 6m para salir a bañarse y correr un poco. Remolcable, que en invierno guardo en cualquier sitio.

Y luego un Sirocco, Arpege o del estilo para hacer cruceritos y navegar en invierno, y entretenerme con el bricolage.

Yo creo que no necesitaré más para ser feliz, que es de lo que se trata, total a navegar en barcazos me invitaran o contrataran...

Salu2
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Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[Tumbao]

Pos yo navego en solitario con un 37´ y si pudiera permitirmelo lo cambiaria por un 42´ que tambien va solo, mejor, mas rapido, con mas habitabilidad, mas comodo, se comporta mejor con mal tiempo, y tambien mas caro. Total hoy por hoy me quedo como estoy...

En resumen, tirar alto, no os capeis...hasta donde podais, claro
PD: solo mi humilde opinion, no me hagais mucho caso !!
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...mai hauria dit, des de terra, que les ones fossin tan grosses, tan espantosament grosses. Venien sense rompre´s ni remorejar, embotides, muntanyoses; s´esmonyien amb suavitat sota la nostra carena, i s´allunyaven escumejant lleument...

[malamar]

concluyendo Tomatasso, ... la felicidad esta en saber cuando parar
y conformarse...
M.
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...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[santiago]

Ya puestos, me apunto al debate.
A pesar de ser un analfabeto náutico funcional, me atrevo a decir algo:
No veo nada claro lo de bajar de eslora para salir sólo, otra cosa es hacerlo para reducir gastos e inmovilizar menos recursos cuando se usa poco el barco.
Yo tengo una eslora contenida (8m) y lo de salir sólo se me antoja casi inviable por el barco en sí. Es más, antes lo haría en barcos que conozco mucho más grandes que el mio que en el mio (con tiempo inestable, se entiende).
Para salir solo (y tranquilo) creo que hace falta un barco que aguante escora, con maniobra reenviada, un enrollador fiable en proa y una mayor que suba y baje como la seda. Vamos, justo lo que no tengo. Aún así, salgo a dos y llevo tiempo dándole vueltas a la salida en solitario... pero reconozco que son ganas liarla.

[Atnem]

Jeje santiago, para ser "un analfabeto náutico funcional" lo ves bastante claro
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Buena proa!

[santiago]

[rom]

Pues yo no estoy de acuerdo con algunas cosas que he leido.

Cada uno sabrá que tipo de navegación y necesidades de habitabilidad necesita y en función de ello escoger el mejor barco que sepa y pueda.

Pero que un barco cuanto mayor sea, mejor navega o que que cuanto más grande mejor para mal tiempo... discrepo.
Ni tan siquiera para navegación oceánica.

Cada diseño... para lo suyo, en el tamaño que sea.

Los astilleros actuales suelen reservar los mejores materiales y mejores construcciones para las grandes esloras, diseñando y construyendo los barcos de pequeñas esloras para navegación costera.
Exceptuando quizás los barcos pensados para regatas oceánicas tipo minitransat.

Pero antes no era así. ;-)


Lo de siempre, ... "cada cual con sus cadacuales", pero el tamaño no es lo más importante.... para navegar con seguridad.