La Taberna del Puerto

[grecian]

ola!!

dado que pronto me va a tocar llevar un trawler en una travesía que puede ser bastante larga (turquía-españa), me gustaría, si puede ser, que me proporcionaras algún link de algún foro de tractoristas, ya que se me ocurren varias preguntas antes de iniciar el viaje..(consumos, mecánica..)

una ronda para tí y para todos!!

[Miahpaih]

[grecian]

ola miah!

gracias por la contestación.

aunque se están barajando varias posibilidades, ya que el barco todavía no se ha comprado, uno que tiene bastantes números de que sea el que realice la travesía es un barco de unos astilleros turcos que se llaman bilgin, de 40 pies, con dos motores perkins de 135 hp, y de un desplazamiento de 15T. Es de madera, pero es prácticamente igual que un Grand Banks.

Me han dicho que el consumo es de alrededor de 12-15L-hora por motor, me parece bastante correcto ese consumo, que te parece? Lo único que me inquieta es la autonomía, porque parece que tiene solo 500L, lo que nos hará de dar "saltitos" cuidadosamente planeados para no quedarnos tirados!


en fin, qué lástima que ese foro que nos comentas no sea más "abierto".

gracias de antemano y unas rondas de mi cuenta!

cualquier otro consejo que me dés será bienvenido, lo de tractorista a larga distancia me viene bastante nuevo!

(lo de las ventanas ya lo tendré en cuenta, ya que las tiene bastante grandes)

[Miahpaih]

Hola Grecian, creo que el barco lo conozco, es muy corriente que en Turquia con tan buenos y baratos astilleros y carpinteros de ribera aunque no tan buena calidad en maderas, hagan copias de barcos de
otras marcas. Vaya quiero decir que no es el primero que copian, la
pasta manda y sale bastante mas economico que uno original.

Los consumos que me mencionas en principio me parecen bastante
razonables, pues no creo que el barco sea de desplazamiento puro
y si de semidesplazamiento. Podriais probar a bajar RPMS e incluso
una vez comprobado como refrigera la bocina, navegar con un solo
motor dejando la otra helice libre tal vez de esa forma consigais
incrementar la autonomia sacrificando velocidad. De otra manera
500 litros por 10 % menos (Reserva que conviene dejar en los tanques
para no chupar barros y obturar filtros) son 450 litros que poniendo
30 litros/hora son 15 horas, supongo que a unos 10 nudos que haga
son solo 150 millas y en algunos tramos esto vá a ser poco.
Me parece que no os quedará mas remedio que llevar garrafas con
caldo si lo anterior es así.

Brujuleando por mis archivos he encontrado esta Guebpeich que aunque
en ingles te puede ser de interes para tomar notas.

http://www.gbwoodies.com/

Me parece una pagina muy interesante y sensacional, tambien tiene
2 foros con reparaciones efectuadas, pienso que darte una vuelta por ellas
seria conveniente.

http://www.oxfordyachtagency.com/ubb/forumdisplay.cgi?action=topics&forum=Repair+Questions&number=1&DaysPrune=45&LastLogin=

http://www.oya.com/board/bbs.cgi

Mira a ver si aparece algun 42' con motores Perkins aunque normalmente
suelen llevar los Ford Lehman de 120 CV, pero creo recordar haber visto
a algun trawler (Tal vez mas modernos) que llevaban Perkins.

Mucha suerte y saludos, ya nos contaras tus peripecias en ese bonito
viaje.

Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)