La Taberna del Puerto

[maruru]

Hola amigos.

Estoy leyendo un libro muy interesante de un navegante neocelandes que fundamentalmente navega o por lo menos hasta el 2002, fecha en la que esta publicado el libro, en el pacífico.

La cuestión es que el personaje recomienda absolutamente los cascos de acero, narra de una forma memorable un naufragio de un barco en el que iba como tripulante cerca de Hawai al colisionar con un container.

El tipo sostiene que indudablemente todos los que pretenden singladuras oceánicas debieran decantarse por el acero.

Yo tengo algunas dudas al respecto.


Que opinais, ¿acero y quilla corrida?, para rebañar literalmente los arrecifes que haga falta, especialmente en el pacífico donde muchos no aparecen en cartas o gps, entre otros motivos, debido a la diferencia de calados que la caprichosa naturaleza nos regala.

Que modelos, que astilleros?..



Saludos afectuosos

[malamar]

dicen que para jamon serrano, jabugo y para cascos de acero, ...holanda

M.
_________________
...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[malamar]

Y ya me estas aprendiendo a soldar, maruru
Te me compras un kit precortado de Bruce Roberts y si sobrevives ls limpieza al chorro de arena..ya estas a rumbo para tahiti, desde donde nos mandaras bella postal..
malamar del calamar y rompientes dixit.
_________________
...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[Navarca]

Lo único que puedo decir es que, cuando veo un barco de acero acercándose al mío, especialmente dentro de puerto, cambio de rumbo de inmediato, y me alejo lo más posible de él: por nada del mundo querría tener un abordaje con un barco con casco de acero

Ah, y nada de tenerlo de vecino de atraque, por si acaso...

[malamar]

mira que si te sale uno asi
[img] [/img]
_________________
...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[Marencalma]

Joer, Malamar, ése es un buen barco. Tiene "hechuras" de holandés, pero no caigo (¿Vanderstadt?).

Pero puestos en la fragua de Vulcano y no en el petróleo (plástico, al fin y al cabo) yo me haría con un buen barco de aluminio, que no hay que lijar, soldar, volver a darle arena...Enfin, las ventajas del acero sin muchos de sus inconvenientes (queda la cosa de la electrólisis, pero eso es otra historia).

Por ejemplo éste 47' con quilla abatible:



Eso sí, son muuuuuuuuuy caros. Si yo fuera rico....

Pero nadie ha hablado aquí de dinero, sino de barcos de metal...

Soñar es (casi) gratis

[Algarve]

Acero para navegar, para estar en puerto plastico.
Un barco de acero en puerto durante longos periodos sofre mucho con la corrosion galvanica, tiene una manutencion mui costosa.
Si el plan es fondear e navegar por los oceanos, acero.
Si el plan es 15 dias de vacaciones por año, el plastico es la unica possibilidad viable.

Saludos
_________________
"Mar salgado quanto do teu sal são lágrimas de Portugal"

[malamar]

Marencalma, estimado polo opuesto mio...
Nops..es un diseño del bufete de Bruce Roberts, el australiano que diseño replicas del Spray de Joshua Slocum para costruccion amateur, acero con pantoques y ahora diseña para esta nueva modalidad de "radius chine" con lo que consigue una carena sin aristas y mas agradable. El tambien ofrece kit precortados y numerados, con lo que el grueso del barco se puede, pon un 38', tener concluido en un año de trabajos de fin de semana. Rematarlo es ya cuestion de lo rococo que pueda ser cada uno, pero la tendencia actual es llegarse a Indonesia con el barco casi desnudo por dentro y ponerlohasta arriba de teka localmente por comparativamente cuatro duros,
Tiene delegacion en España y todo....
Cordialmente,
malamar
_________________
...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[Passenger]

[softsail]

saludos y birras para todos

hay muchos modelos...

hay una tendencia entre los vuenltamundistas con ganas de realizar su sueño y de no invertir demasiado presupuesto, te cuento: comprar un velero de buena reventa, tipo ovni (casco alu, quilla abatible y doble timon, para meterte hasta la playa si quieres ) darse su vuelta al mundo y venderlo despues. son veleros que no pierden valor al regreso. en paginas de compra-venta francesas encontraras bastantes que vuelven y que estan absolutamente equipados.

salud y tiempo

[matira]

[Marencalma]

Matira:
mira por ejemplo en www.eyb.es

Los ovni son buenos barcos en alu. Por ejemplo:

http://www.eyb.es/fr/annonce.cfm?NumLangue=4&unite=m&monnaie=0&S_idPanier=EFYV9n7D7X8Bk6Re9dyU&Zouli_An_numero=532569

Los buenos barcos y bien equipados no son baratos...

[softsail]

saludos y birras

y un cafelito si teneis paciencia

www.bateauxonline.fr pinchais: petites annonces , buscar en: consulter

www.sea-and-boats.com buscar en: bateaux d´occasion , en francia suele

haber bartante oferta

si teneis paciencia encontrareis bastantes veleros en acero entre 11m y 14m con filosofia vueltamundista, totalmente equipados. que regresan o que no han salido por falta de presupuesto o de tiempo...o de ganas.

salud y tiempo

[matira]

[malamar]

Dicen, comentan, mascullan entre dientes que un buen barco equipadito para perderse tras el horizonte con garantias, ...cuesta nuevo 400.000 $ y se compra usado por 80.000 cuando el trasmundista esta de vuelta y renuente.
M.
_________________
...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence

[softsail]

saludos y birras para todos

como va ese cafelito

ya habeis mirado algo??

habia algun v.de s. , algun chatam, , ile disko, ovni

si encontrais un petit prince os gustara...

aqui teneis otra...

www.voilesetvoiliers.com

pinchar en belles annonces con fotos chulas o petites annonces menos fotos y menos chulas pero mas anuncios.

animo que hay mucho que ver


salud y tiempo

[Tomatasso]

Yo siempre digo lo mismo, qye las armaduras metálicas eran de la época medieval.

Hoy día los chalecos antibalas son de kevlar...


_________________
Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[softsail]

saludos y birras para todos

como va ese cafelito

ya habeis mirado algo??

habia algun v.de s. , algun chatam, , ile disko, ovni

si encontrais un petit prince os gustara...

aqui teneis otra...

www.voilesetvoiliers.com

pinchar en belles annonces con fotos chulas o petites annonces menos fotos y menos chulas pero mas anuncios.

animo que hay mucho que ver


salud y tiempo

[softsail]

saludos y birras para todo el mundo


claro paquillo, pero algunos piensan que se la van a dar contra un arrecife y si no llevan una quilla de acero bajo los pies no van tranquilos. son cosas de cada uno.

la cuestion es no darsela, porque, encontarse un contenedor se lo encuentra cualquiera, y a mala leche un via te la hace en cualquier casco por muy duro que sea. asi que...a ver si ahora no se va a poder navegar si no es con una caja fuerte...

salud y tiempo

[Churruca]

Creo que el casco de acero, llevando un equìpo de soldadura en el barco en casi cualquier puerto del mundo se puede arreglar, mientras que el plástico no es tan fácil. Sin contar por supuesto en su mayor resistencia a impactos.

Paquito, no se puede comparar el precio del Kevlar con el del acero y para navegar sin prisas el peso es lo menos importante y con un mismo presupuesto a menor coste, barco mas grande y ya conoces el refrán o los refranes "barco grande ande o no ande" y "dame quilla y te daré millas."

Saludos y
_________________
El brigadier.

[Garrucho]

Este barco es de acero "korten" (¿se dice así?), según dicen, de muy bajo mantenimiento.
Fue hecho y armado aquí.
Hace dos meses salió a dar una vuelta (al mundo).

Saludos.
_________________
Hay dos palabras que te abrirán infinidad de puertas a lo largo de tu vida: tira y empuja.

[Tomatasso]

[Tomatasso]

[Garrucho]

Es un gemelo, pero este casco se hizo en Madrid y luego se termino en Cangas, con un par de operarios y de forma muy artesanal.

Saludos
_________________
Hay dos palabras que te abrirán infinidad de puertas a lo largo de tu vida: tira y empuja.

[malamar]

Huauhhh , esos caldereros...me gusta el barco, --oh yes
Ya era hora que se empezaran a ver cosas asi y hechas aqui,
o no va a estar Eppaña rayando al mismo nivel que el Alonso o el Nadal
(de los del fumbol mejor ni hablar) en temas de nautica "popular",
leches
M.
_________________
...l' important c'est la rose...

" the dreamers of the day are dangerous men, for they dream with open eyes, to make it possible." - T.E. Lawrence