La Taberna del Puerto

[Rainface]

Os pego esto que me manda Unai para vosotros.

Hola amigos,

Ya estamos en Nueva Zelanda, el pais verde de la vela, rugby y ¡maoris!. Después de que los Holandeses vagamente estuvieran en la isla del Sur, fue el Capitan James Cook, quien se asento por primera vez en la tierra de los maoris en 1769.

Dijo sobre la gente que habitaba en estas hermosas islas: "Pese a que son caníbales, tiene buen carácter por naturaleza y no poca humanidad". No les quedo mas remedio, que negociar con ellos, para poder reponerse de la dura travesia y comenzar los primeros asentamientos anglosajones.

Hace una semana salimos de Sydney, sin mucho tiempo a despedirnos de todos los amigos que dejamos alli rumbo a Wellington en Nueva Zelanda.
A bordo mi amigo y tripulante Gonzalo Terceño y el que os escribe.

Durante los dos primeros dias fuimos bajando hacia el SE con vientos medios del NE al NW. Con el genova pequeno y un rizo en la mayor, en los chubascos dos. Ibamos rapido, haciendo medias de 11 12 nudos...y a veces planeando a 20..todo ok a bordo, algunos ajustes..y aprendiendo cada milla bajamos hasta el 40º Sur.

La mar siempre ha sido mala, revuelta, cruzada..grande tambien al final pero mas noble. En la madrugada del dia 3, nos entro un frente frio del Sur, con mares de todas partes y vientos fuertes. Navegamos todo el dia y noche solo con la trinqueta, usando el Sur de latitud que habiamos ganado los dos primeros dias y con la costa de New Zeland, todavia a 300 millas por proa. Cuando el frente nos supero, el viento se fue haciendo noble y la ola creciendo pero calmandose.

Pasaron los chubascos, salio el Sol y con un rizo y genova pequeño, navegamos muy rapido y comodos por primera vez en toda la travesia, sin muchos ruidos a bordo ni pantocazos...fue cuando empezamos a poder empezar a disfrutar del vuelo perfecto y hasta chulesco de los enormes albatros que nos acompanaban y descansar un poco mas.

Cuando estabamos ya divisando la entrada hacia el estrecho antes de Wellington, el parte se volvio a adelantar y cambiar...una borrasca venia del Sur, y el viento del SW va subiendo..navegamos solo con la trinqueta muy rapido, eschamos el parte para la noche en el estrecho de Cook, 50 nudos, olas 3 a 4 metros, visibilidad confusa, corriente, mercantes....digamos que todo lo contrario a una buena noche de navegar. Asi que justo todavía a tiempo para trasluchar y salir de la boca de ratón que supone el estrecho, subimos hasta New Plymouht, puerto de Taranaki a 100 millas en las costa oeste. Yo ya habia estado alli con la regata Trans Tasman del 98, asi que sabia que era una entrada posible aun con ola y viento.

Con la excelente ayuda de las radios costeras neozelandesas, y el control del puerto, entramos casi al alba, hasta amarrarnos junto a los grandes remolcadores, en unos de los rincones mas protegidos de la costa oeste.

Estos dias hemos revisado la jarcia, orza, motor, viveres, etc..y estamos ya esperando a que el tiempo sea propicio para salir hacia Cabo de Hornos con todo listo a bordo.

Confiamos en que la borrascas no dejen un respiro y poder salir esta misma semana. Hace dos dias hubo olas de 12 metros en Cook, y no me equivoco, y ¡¡¡50 nudos del Sur !!!.

La gente aquí es increíblemente maja y nos ayudan con todo. Se nota que aprecian la vela y todos nos preguntan por el barco y las futuras navegaciones.

Dejamos buenos amigos.

Un abrazo
Unai t Gon.
8 marzo 2006
Puerto de Taranaki, Nueva Zelanda.
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Larga vida y buen viento.

[Gandul III]

Es el sueño de muchos de nosotros.

Buena proa para los marinos.

Envidias sanas desde una triste oficina.

Jose "Gandul"
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"Existen tres tipos de seres: Los vivos, los muertos y los marinos" . ANACHARSIS, siglo IV A.C.

[jsanchidrian]

¡Animo Unai!

Os copio la noticia del pasado día 24.

< EL “OCEAN WORLD” DE UNAI BASURKO EMPRENDE SU PRIMERA TRAVESÍA DE SYDNEY A BILBAO, DOBLANDO EL MÍTICO CABO DE HORNOS
• Tras dos meses de pruebas en la costa australiana, ha zarpado esta madrugada del puerto de Sydney y afronta su primera prueba de fuego de 1.300 millas hasta Nueva Zelanda

• El skipper vasco, que competirá en dos vueltas al mundo en solitario con su Open -60, tiene previsto arribar a Bilbao a finales de abril

• La construcción del barco ha supuesto nueve meses de trabajo, utilizando tecnología aeroespacial y materiales de última generación

• Durante su primera travesía estará ya disponible la información en tiempo real de la posición del barco y el cuaderno de bitácora de Unai Basurko en la web www..oceanworld.es

El “Ocean World”, velero de la clase Open 60 con el que Unai Basurko competirá en dos vueltas al mundo en solitario, ha zarpado esta madrugada desde el puerto de Sydney (Australia), dando por finalizado el periodo de puesta a punto de la embarcación y de pruebas de navegación, que se ha desarrollado a lo largo de tres meses. Tras una primera escala en Nueva Zelanda, el barco se dirigirá a la costa brasileña doblando el mítico Cabo de Hornos, y en una tercera etapa atravesará el Atlántico con destino a Bilbao.

En su primera singladura, el barco ha puesto rumbo al puerto neozelandés de Wellington, en el extremo meridional de la Isla Norte del país. La travesía, de unas 1.300 millas marinas, supone cruzar el Mar de Tasmania, una zona especialmente complicada para la navegación a vela debido a la presencia de vientos fuertes y de dirección variable. El Mar de Tasmania es famoso por su extremada dureza y por el angosto estrecho de Cook que separa las islas Norte y Sur de Nueva Zelanda, antes de entrar en la Bahía de Wellington. En esta travesía inaugural, Basurko estará acompañado por Gonzalo Terceño, otro regatista vasco con el que ha compartido diversas singladuras.

La travesía durará alrededor de una semana, dependiendo de los vientos, y tras arribar a Wellington el “Ocean World” permanecerá un par de días en puerto, donde podrá realizar una última puesta a punto antes de emprender ruta a Cabo de Hornos y Salvador de Bahía. El Cabo de Hornos es el punto donde los océanos Pacífico y Atlántico se funden, en el extremo meridional de América. A lo largo de toda la historia de la navegación, ha sido considerado como un punto mítico por todos los navegantes: tradicionalmente, sólo aquellos que lo habían atravesado podían ponerse un pendiente en la oreja, y pasaban a ser considerados grandes navegantes. Es un paso de corrientes muy fuertes del oeste y de olas altas y cortas. Debido a la aceleración del viento y el cruce de varios tipos de oleaje, las olas ganan mucha altura rompiendo por su extremo superior. Además, se puede pasar casi instantáneamente de tener buenas condiciones de navegación a una gran tormenta.

Basurko y Terceño afrontarán esta segunda etapa sin escalas hasta las costas brasileñas, que durará alrededor de un mes. Posteriormente, tras una última puesta a punto, el Open 60 se dirigirá a Bilbao, en esta ocasión tripulado por Unai Basurko en solitario, a donde espera arribar a finales del mes de abril. La capital vizcaína es la sede de la empresa “Ocean World” y de su principal patrocinador, Bilbao Bizkaia Kutxa. Esta segunda parte del viaje, entre Brasil y Bilbao atravesando el Atlántico Norte, tiene una duración prevista de 15 días aproximadamente, y permitirá al skipper vasco y a su embarcación cumplir el requerimiento de la vuelta al Mundo Velux 5 Oceans, al completar más de 2.000 millas en solitario con el mismo barco.

Características técnicas

El velero, que cuenta con sofisticados equipos electrónicos y de maniobra y está construido a base de fibra de carbono, fibra de vidrio y otros materiales de última generación, es uno de los barcos de vela más rápidos del mundo. Está diseñado para ser lo más ligero posible, y al mismo tiempo suficientemente sólido y estable para enfrentarse a los peores mares. Sus líneas son muy extremas, con manga muy ancha, dos timones y mucha superficie de vela: 500 metros cuadrados navegando a favor de viento y 280 en contra. Está construido para ser manejado por una sola persona, sin ningún confort a bordo, con interior espartano que evita cualquier peso superfluo, y dividido en varios compartimentos estancos en previsión de vuelcos o vías de agua como consecuencia de colisiones o impactos. Una sencilla litera y una cocina de camping-gas son los únicos “lujos” para el tripulante.

El “Ocean World”, que desplaza 8’5 toneladas, tiene 18’28 metros de eslora, 5’3 metros de manga y 4’5 de calado, debido a una quilla u orza basculante de última tecnología, construida en acero inoxidable. Esta pieza fundamental para la navegación mide 4 metros y pesa 3.700 kilos, la mayoría de los cuales corresponden a un bulbo de plomo colocado en su extremo inferior. Un sistema mecánico permite bascular la pieza desde el interior de la cabina, obteniendo mejores prestaciones especialmente cuando se navega contra el viento.. El mástil, de 26 metros de altura y con tres pisos de crucetas, es otra de las piezas destacadas de la embarcación, ya que está construido en una sola pieza de carbono, logrando la máxima dureza con el mínimo peso. La botavara –pieza horizontal que se apoya en el mástil- está construida en el mismo material, y tiene una longitud de 9 metros.

Seguimiento del barco a través de la web Basurko aprovechará las dos travesías transoceánicas del “Ocean World” para experimentar las condiciones de navegación del barco y probar en circunstancias reales todos sus elementos y equipos (velas, electrónica, comunicaciones, etc.), antes de entrar en competición. Por otro lado, en su primera singladura estará ya disponible un blog o cuaderno de bitácora en la página web http://www.oceanworld.es, en el que Unai Basurko relatará la circunstancias y anécdotas de la navegación. En la web se podrá seguir también la posición, velocidad y rumbo del barco en tiempo real gracias a un sistema GPS, que será especialmente interesante para todos los aficionados al deporte de la vela durante la disputa de las dos vueltas al mundo en solitario en las que competirá Unai Basurko a bordo del “Ocean World”.

El barco tendrá su base operativa en el puerto deportivo de Getxo, que el próximo otoño será punto de salida y de llegada de la regata Velux 5 Oceans. En enero de 2005, Bilbao se proclamó vencedora en la pugna por ser la anfitriona de esta regata en su edición 2006/07, en competencia con 35 ciudades de todo el mundo. La prueba, una de las más importantes del calendario internacional de vela, dará comienzo el 22 de octubre de 2006, y concluirá a lo largo de la primavera siguiente.

El proyecto “Ocean World”, que contribuyó decisivamente al éxito de la candidatura de la capital vizcaína, está liderado por Juan Abasolo y Unai Basurko, y cuenta como principal patrocinador con Bilbao Bizkaia Kutxa (BBK). La idea es competir en los circuitos internacionales de navegación a vela en solitario, incluyendo las más importantes citas del calendario mundial en esta especialidad hasta el año 2009, con casi 100.000 millas náuticas recorridas a lo largo de estos cuatro próximos años. Entre esas pruebas, y además de la Velux 5 Oceans, destaca también la Vendée-Globe 2008-2009, que supondrá la culminación de todo el proyecto, puesto que se trata una travesía de 29.000 millas marinas navegando en solitario y sin escalas.>
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Una galernilla de vez en cuando nos hace ser mas prudentes. Yo mismo.

[mpineda]

Qué pasaaaaaa, aún no ha llegado la primavera y cuantos soles por aquíiiiii, primero Nostramo, ahora tú, hola Rainface, me alegro de verte por aquí, cuando quieras bailar Tango te vienes al Garraf.

Esto se anima, muy bien, que yo voy a necesitar pero muuuxa ayuda.

Salut i milles


Mpineda


El primer requisito que se exige para resucitar es estar vivo, aunque la vida te sumerja cada día en la profundidad de los mares
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Salut i milles. Mpineda

"Fui Náufrago antes que navegante."

[VCF1]

Joerrr, Rainface, cunto tiempo ayorando vuesa presencia, ya viene el buen tiempo
Salud y gracias por el copi pegui de Unai.
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En el arte de la marineria, mas sabe el mas simple marinero, que el mayor letrado del mundo.
Cervantes.

[manolo g.]

Jau Indio:

Me alegro verte por aquí

manolo g.

...........lejos de la mar
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que una vez y sin que sirva de precedente pesco al curri


¿aún no tienes el gallardete de la taberna y perdiste por la popa una de las fermosas gorras?
el tabernario que quiera saber mas, que pregunte y emilie
manolog@latabernadelpuerto.com

[Rasca]

Traslada mis muestras de apoyo y cariño a esa gente que anda por esos mares, comentadoles tambien la envidia que nos provocan.
Seguiremos sus travesias por su web.

Besos y abrazos
Rasca

[rom]

Jau, benditos los ojos!!!

Me alegro de verte por aquí de nuevo, aunque sólo sea para hacer de "cartero".

Saludos Rain!!

[Princesa_Bacana]

Me alegro mucho de verte, querido Indio.

Un abrazo fuerte,

[Miahpaih]

COÑOOOOO, EL INDIOOOOOO

Rapperr, saca varias cajas de "agua de fuego" que lo vamos a celebrar.

Un fuerte abrazo Rainface (Sin mariconadas ehhhh)

Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[sindbad]

todos en pie!! el granjefeindiocaramojada !!

que alegria verte por aquí (igual que a Nostramo) y recuerda que tienes pendientes tus desternillantes instrucciones "etiqueta a bordo: las comidas"

Jau.
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"...Amèfrica existeix, es un somni errant,
un lloc al que fugir quan l'esperança s'ha de retrobar..."
Identitat aliena / Óscar Briz.

salut.

[mpineda]

Rainface, volviendo a la noticia que era lo que primaba y nos hemos derivado por la alegría de verte por aquí, hazle saber que le deseo ´(diría le deseamos, pero prefíero hablar por boca propia) toda la buena suerte que se merece a Unai, que disfrute de Nueva Zelanda y sus maoríes, gente hospitalaria, por mucho que digan y sin ánimo de ser pesada a los que quieran disfrutar de sus parajes, cantos, leyendas, paisajes y mares, desde casa lo hagan a traves de la película "Whale Rider", que ahora sí viene a colación, en ella no salen autores, sino maories auténticos y se nota la magia en la cinta.

Realmente en los extras hablan maravillas de la población y lo que disfrutaron en toda la grabación, todos y cada uno de los pocos profesionales que aun con bajo presupuesto decidieron colaborar con el proyecto, quizás algún día alguien más que Unai podamos ir allá, y si encima es a vela, ya es lo más.

Unai va a vivir una aventura única y particularmente agradécele que se acuerde de nosotros y nos cuente cosas para hacernos partícipe, es todo un lujo que no debemos olvidar.

Un relato estupendo, gracias Unai, gracias Rainface.

Salud y millas


Mpineda



Es posible cambiar fundamentalmente la propia vida cambiando de comportamiento
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Salut i milles. Mpineda

"Fui Náufrago antes que navegante."

[TBO]

Vaya, muchos son los que con la primavera salen del armario después de estar hivernados unos meses... jeje. Espero que el Dulcinea continúe su rumbo por el Pacífico con paso firme.

Un saludo.
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¿Has visto los anuncios que hay hoy en la barra de la izquierda, en el Guguel?. Pínchalos ahora, que son una pasada.

[magicus_max]

Como el resto de cofrades, no sé si me alegro más del contenido (gracias rain i jsandrichian) o de que por un momento gran jefe indio haya abandonado a sus bisontes para acompañarnos.... (como algú otro que de vez en cuando da un guiño)

Gracias por tu post... i bien leído de nuevo gran jefe!
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La peor decisión es la que no se toma

[Charran]

Es una alegría tener noticias de Unai y de Rainface.

Supongo que Unai participará en la Velux 5 Oceans que dirigirá el regatista australiano David Adams( que la ganó en el 95 cuando se llamaba Desafío BOC) y que zarpará en Octubre desde Bilbao pasando por Australia y EE.UU.
www.5-oceans.com

Saludos.
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Quienes no comprendan que el velero es un ser vivo jamás entenderán nada de la mar ni de los barcos.Bernard Moitesier.

[Ocell (3NY)]

COÑO...El Indio!!!!!!!!!! Bienvenido
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CLICKAR EN LOS ANUNTIOS DE BABOR!!!!!

[esquitx]

Vaya ahora sabemos que este indio es un espiritu de oso pardo ... y ha terminado la hibernación!!

Muchas, muchísimas felicidades y todo el ánimo que puedo mandar desde aquí para Unai y su proyecto

Con gente como él y toda la tropa de superministas que estan dando guerra, ( y digo superministas por no decir pre-Vendees ) en unos años se hablará de la vela de este país de otra manera muy distinta a la actual. Brindo por ello

Gracias indio, por tu reaparición y por dejarnos compartir las ilusiones de Unai.

[trimmmmm]

Bravo por Unai

espero que consiga llegar a tiempo para participar en la 5 oceans en condiciones, aqui le esperamos para unas rondas
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Mejor solo que mal acompañado.......

[Rainface]

Novedades.

Rotura de pernos de los timones. Reparacion de fortuna y rumbo a Valparaiso (Chile), para reparacion definitiva.

Posicion actual: 44º 1´S - 86º 25´W

http://www.yacht-control.com/oceanworld/
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Larga vida y buen viento.

[Juan S. Elcano]

Eso de llevar los timones por detrás.... A ver si reparan rápido, se le echa el tiempo encima. Yo creo que es mejor que pasen por magallanes, hornos en esta época se va complicando, y cada vez mas.

¡Suerte Unai!

[Harfan]

En este link, el meteo: http://www.directemar.cl/

[binimella]

Indiooooo, muy importante: como hace la paella Unai????
con cebolla?

http://www.afrancolini.com/index.cfm?pageID=4&catid=3&feature=0
visitad el link de la 5 oceans, fotos chulas de Unai.
Salut

[Enrana]

Indio. Vaya paseito dominguero tú.

[Juan S. Elcano]

Os copio la noticia que aparece hoy en el diario el correo.

A la deriva en el Pacífico Sur
El velero de Unai Basurko sufre la rotura de los dos timones en un temporal y debe renunciar a doblar Hornos en su viaje a Euskadi
JULIÁN MÉNDEZ/BILBAO

MAL TRAGO. Unai Basurko ha debido hacer una reparación de urgencia en el Pacífico Sur. / C. LAUNAY

«Estaba anocheciendo e íbamos navegando en 51 grados de latitud Sur, sólo con el tormentín, (una pequeña vela que se iza a proa en los temporales) ya que teníamos vientos de 45 nudos y olas enormes. Unos golpes inusuales en el casco nos alertaron de que algo iba mal a bordo. Enseguida comprobamos que el timón de babor estaba colgando. Se habían roto los seis pernos... Fuimos a comprobar el resto de anclajes y detectamos roturas en el otro timón. La situación era bastante complicada...». Con estas palabras explicaba Unai Basurko la avería padecida por su velero, el 'Ocean World', en su viaje entre Sydney y Bilbao, un problema que le ha obligado a realizar una reparación de fortuna y a renunciar a doblar el mítico Cabo de Hornos.

Tras cuatro horas de trabajo colgados de la popa, de noche, con fuertes vientos del Sur y olas de seis metros, a 900 millas del puerto más cercano, Unai Basurko y su acompañante, Gonzalo Terceño, lograron armar uno de los timones y poner proa al Norte, al puerto chileno de Valparaíso, a donde esperan llegar en tres días. Una vez allí, el barco será reparado y sus tripulantes deberán recuperarse de la zurra que han sufrido en los '50 aullantes'.

Basurko relata que han pasado 20 días de mar arbolada y vientos duros. «Sin duda la fatiga extrema a la que ha sido sometido el barco en estas semanas ha provocado las roturas», subraya. «Hemos navegado por uno de los mares más duros del mundo. En abril la estadística habla de un 15% de días con vientos con fuerza de temporal. A nosotros nos ha hecho ese tiempo un 55% de las jornadas», dice.

No obstante, el navegante vasco (que zarpó el 24 de febrero de Sydney) se muestra satisfecho del comportamiento de su Open 60 tras haber recorrido 7.000 millas, más de la mitad del trayecto hasta Euskadi. «El barco ha aguantado bien los duros temporales del Pacífico Sur y cada día me siento mejor a bordo», dice. Está previsto que el 'Ocean World' llegue a Bilbao a finales de mayo tras atravesar Basurko en solitario el Atlántico. Bilbao-Getxo Kaia acogerá el 5 de noviembre la salida de la regata 5 Oceans para navegantes solitarios. En la regata, heredera de las míticas BOC Challenge y Around Alone, está previsto que participen una veintena de barcos. Bilbao será también el puerto de llegada de esta inhumana vuelta al mundo a vela.

[bluesea]

Bravo por Unai.

Y contento de verte de nuevo Indio
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Del velero Joshua a su propietario Moitessier:
"Dame viento...y te daré millas".