La Taberna del Puerto

[Pachapanda]

Un amigo está pasando la ITB y le piden que tenga instalado esto dentro del compartimento del motor:



O que instale un tubo para que inserte el extintor y así apagar el motor sin necesidad de abrir la compuerta.

Es la primera vez que escucho algo de esto, es necesario tener este sistema en veleros con motor diesel? Este amiguete tiene un camion de mar con dos motores intraborda y gasolina, igual es solo aplicable a motores de gasolina y no diesel no?

Uff que de cosas co*o

Un saludo
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Curricaneando sin parar...

[PEPEYE]

Yo es la primera vez que lo veo en un velero, además no le veo el marcado de homologacion preceptivo , aunque igual lo tiene
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Saludos:
Pepeye

[KIKERM]

Me has asustado, no es necesario basta con lo que dices:

[Nonick]

Creo que no es obligatorio, pero si es buena idea tener un agujero en el compartimento del motor para poder usar el extintor sin tener que abrirlo. Piensa que al abrirlo puede respirar el fuego, salir una llmarada o ponerte perdido de aceite o gasoil calientes o ardiendo.
Si haces el agujero del tamaño adecuado y en un sitio discreto con un tapón casi ni se ve.
Yo lo tengo en la escala, debajo del segundo escalón y la verdad es que no molesta nada.
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Navega rápido y vive tranquilo

[Miahpaih]

La verdad es que ignoro si en un velero es obligatorio, pero si te
puedo decir que en mi tractor (Un solo motor) si es obligatorio
llevarlo y ademas colgado del techo de la sala de maquinas y
encima del motor, de tal forma que en caso de incendio del mismo
salte automaticamente y lo apague ( que eso ya se veria).

La realidad es que son cosas que parece no tienen importacia hasta
que se produce el desastre.

Otra necesidad importante aunque de momento no obligatoria, seria
un sistema o una forma (Creo que incluso con trapos serviria) para
en caso de incendio en la sala de maquinas, cerrar todas las entradas
de aire al compartimento del motor y de esa forma privar al fuego del
necesario oxigeno.

No es la primera vez que ocurre de morir gente por inhalar gas halon
en un incendio en la sala de maquinas, o en otras partes del barco.

Creo que de hecho, actualmente ese gas está prohibido. (Creo que es
ese, ahora mismo dudo)

Saludos
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[KIKERM]

Es que yo creo que si es obligatorio, pero aunque no lo sea si es de sentido comun.

Primera norma con un fuego, no alimentarlo, y eso incluye el darle oxigeno.

Abrir la tapa del motor en un incendio es un peligro

[Rik]

Si se abre el compartimento del motor, cuando hay llamas, pues eso. A más oxígeno...

Yo le hice en 1991 un pequeño orificio, con su taponcito, al Fortuna9 en el compartimento del motor. Y ahora tengo, de astillero, un orificio, con su taponcito, en el Bavaria42.

Sea o no obligatorio, es prevención. Y seguridad.


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Quien no se lanza mar adentro, nada sabe del azul de las aguas profundas. (S. E.)

[Odin]

............las embarcaciones que utilicen combustible del grupo 1º (Su punto de inflamación es inferior a 55ºC: gasolinas, querosenos, alcoholes, etc) con una potencia igual o superior a 225 Kw (306 CV), o cuando la potencia total instalada (Independiente del grupo de combustible) sea igual o superior a 736 Kw (1000 CV), deberán estar provistas de una instalación fija de extinción en el compartimiento del motor. No son admisibles gases halógenos, excepto en embarcaciones que lo tengan instalado antes de Noviembre de 1995)
(Texto del Quintana de PY)

Odin

[manolo g.]

Estimados tabernarios:

En una travesia desde el norte de Ibiza (Bini ras) hasta denia, se nos gripo un compresor de un congelador,

el humo fue mucho

y mi acojone mas

pare motor y abuscar averia

maniobra de remolque y para Denia

manolo g.

...........al que no le gusto la situación
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que una vez y sin que sirva de precedente pesco al curri


¿aún no tienes el gallardete de la taberna y perdiste por la popa una de las fermosas gorras?
el tabernario que quiera saber mas, que pregunte y emilie
manolog@latabernadelpuerto.com

[Dunic]

Normalmente los veleros llevan un pequeño agujero en los escalones para "inyectar" el extintor sin abrir el compartimento .



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EA3CBQ: VHF : Ch - 16 / 77
BLU : 7095 (H imp+ 15 m.)

[Alcatraz]

Co_o!! pachapanda, mas asustao, creia que habias hecho una barbacoa con tu explendido barco.
Saludos y buenos extintores.
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No te esfuerzes en evitar las tentaciones; conforme pase el tiempo serán ellas las que te evitarán a ti.