La Taberna del Puerto

[armensis]

Como veis la relación calidad precio que tanto nos quieren vender las revistas de España, hablando de los Babaria, después de los paseitos en los barcos y las fotos bonitas en Mallorca y el peloteo general al fabricante por su publicidad y donde jamás de los jamases se ha comentado nada de la ya no dudosa calidad donde se juega con la seguridad de quien navega en uno de estos vasos flotantes... Babaria.
Os mando un interesante artículo de este mes de Mayo de la revista inglesa Boat Owner, la cual recomiendo a todos los cofrades... buen miercoles y mucho grog.
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Si tu gusto gustara del gusto que mi gusto gusta, mi gusto también gustará del gusto que tu gusto gusta. Pero como tu gusto no gusta del gusto que mi gusto gusta, mi gusto tampoco gusta del gusto que tu gusto gusta

[NAUTICO]

Joper Armensis, eso si que es tener ganas de liarla . Ni te contesto vamos, que me he hecho budista y de la Liga de Los Sin Bronca.
Dejemos el tema ¿OK? tomate algo fresquito veras como te sientes mas relajado hala, tranquilidad y buenos alimentos
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Se considera de buen gusto y educación pinchar en los anuncios Xoogle a babor en la página principal
<-- haz click, colabora.
--Miembro de la Liga de los Sin Bronka :P--

[Tabernero]

Joder que cansino...

[armensis]

Lastima de tiempo perdido, solo queria informar de lo que estaba en la revista. me voy a navegar.
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Si tu gusto gustara del gusto que mi gusto gusta, mi gusto también gustará del gusto que tu gusto gusta. Pero como tu gusto no gusta del gusto que mi gusto gusta, mi gusto tampoco gusta del gusto que tu gusto gusta

[Tabernero]

[peleon]

Pues a mi me parece muy bien que se pongan articulos de otras revistas, especialmente si son imparciales, porque aquí, con la publicidad y el amiguismo, se compran calidades inexistentes, porque la revista no se atreve a criticar a quien le contrata publicidad todos los meses.
Y esto naturalmente no solo de bavaria, sino de la marca que sea.
Ea, unas cañitas y pelillos a la mar.
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NO WIND, .....NO FUN!!!!!

[MAIIK]

La ignorancia es lo peor.

[Odin]

Aunque reincidente, lo de la placa de refuerzo del backstay es bastante alarmante.
Odin

[armensis]

Vaaale estaa bien no va en mi naturaleza hacer juicios de valores, me he pasado, como todos, quizás lo de que navegando se te desprenda la quilla no es que nadie esté jugando con tu seguridad, pulpo animal de compañía. Que tenemos que hacer…premiarlos con elogios, de vez en cuando una refriega de verdades no viene mal, sobre todo para que se ponga las pilas el encargado de inspeccionar los barcos antes de salir de la fabrica, digo yo, pero vamos , que si hay que evitar hacer juicio de valores … vale oye que no que , que yo no digo nada. Es mas yo solo soy Armensis, uno de por las mañanas y que la Taberna del Puerto no es responsable de mi juicio de valor, solo yo, que veo, leo, oigo y comparto. buen viento y mas grog.
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Si tu gusto gustara del gusto que mi gusto gusta, mi gusto también gustará del gusto que tu gusto gusta. Pero como tu gusto no gusta del gusto que mi gusto gusta, mi gusto tampoco gusta del gusto que tu gusto gusta

[2hulls]

[JV II]

A los amanetes del tema BAVARIA les quiero dejar una pregunta:

Un Grand Soleil, lleva adosado al casco una enorme estructura de acero galvanizado para repartir esfuerzos, donde se encajan obenques, obenquillos, orza y mástil. Parece la estructura interior de un avión adosada al casco. Algo muy bien hecho, para que el barco y su estructura aguante.

Luego vean la foto puesta en este foro, hecha por los cofrades en la visita al Salón Náutico de Palma'06 en una unidad expuesta : Unos simples pernos, acabados en unas simples arandelas, ni siquiera una chapitas entre todos los pernos para repartir el esfuerzo en esa zona, y tener una buena respuesta en caso de golpe.

La foto de los pernos viene de http://latabernadelpuerto.com/foro/viewtopic.php?t=42537&start=100

Y yo la vuelvo a dejar como adjunto (para ver los adjuntos hay que estar conectado, recuerdo a las visitas no registradas).



Esa es una clarísima diferencia constructiva entre GS y B.

Entonces, la pregunta es: ¿Se han pasado cuatro pueblos los de Grand Soleil al poner esos refuerzos y esa sobreestructura interna o esqueleto; o por el contrario Bavaria se ha quedado excesivamente corta, y por debajo de lo razonable o por debajo de los mínimos técnicos que debiera poner?

Ahora les dejo discurrir sobre el tema favorito de este foro, la relación calidad - precio y la calidad de los B.

[2hulls]

"B" de Black & Decker ?
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a real gentleman never goes to windward

[2hulls]

un conocido mio tiene un 42' ( un año ) y me ha preguntado si le acompaño este otoño a cruzar.tiene la quilla extra larga y esas arandelas.me lo estoy pensando......
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a real gentleman never goes to windward

[Keith11]

El articulo esta de coj**es... ya que no se habla solo de Bavaria como astillero, sino tambien de los dealers, y a veces los causantes de un defecto en un barco puede ser debido a ellos (me refiero a los deshonestos e incompetentes, no a los que no lo son...que ningun cofrade se de por aludido ,que nada mas lejos de mi intencion)

Hace poco aquí en el foro salio a relucir ese tema, y se comento de un caso que se pidio de astillero (supuestamente) unos extras para el barco, y resulto que el barco vino sin esos extras y que el dealer pretendia montarselos con personal "local", subcontratando a empresas "de por aqui", y sacando unos beneficios economicos donde el cliente pensaba que pagaba "montado de astillero"
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La unica presion que conozco en una regata es la de la cerveza que me sirven en el bar !!

¡¡¡ Vive y deja vivir....!!!
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[Natachamar]

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[Roger Rabbit]

[Tabernero]

[Tabernero]

Uyy coneho, no te había leido... Pozi, todo eso que dices está muy bien, pero con una pequeña salvedad. El caso al que creo que se refiere Keith es de un armador que el pide, especifíca y aclara que ciertos accesorios les vengan instalados de astilleros y por ello paga un precio más elevado que el que hubiera supuesto su montaje aquí... y cuando le entregan el barco, por ejemplo, el bimini no le cuadra con la nueva popa del aparato... Si eso es una práctica lícita, que baje Dios y lo vea...

[Keith11]

[Roger Rabbit]

[mirabras]

Selden, Lewmar, Harken.......
Generalmente el acastillaje de los Bavarias es decente, otra cosa es donde los montan(barco) y como. Sigo pensando que uno tiene que tener muy claro lo que le dan por el precio que paga y, en eso, creo, no se le pueden pedir muchas cosas a los alemanes, aparte de lo que te dan.
Otra cosa es mi opinión sobre ellos que es personal.
Saludos
Luis
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"Vivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años"
¡¡ Disfrútalo !!

[Pluto]

Buenasssss

No voy a meter más leña al fuego, pero estais hablando de que si el comprador...de que si
obligaciones...accesorios...responsabilidades...especialistas...y tal y tal...

Bueno, veamos

El que paga, como comprador, proporciona su dinero y todo lo que tenga que ver con el barco que compre es asunto suyo, del astillero, y del señor que se lo vende. Si el que vende no cuenta todo lo referente al barco, incluido montajes y especialistas o profesionales que van a trabajar en él...llámase como se quiera... entonces al comprador le están dando gato por conejo...digo liebre

A mí me gusta saber todos los trabajos que se van a llevar a cabo. Hay compradores que les dá igual ciertas cosas. Todos los detalles sobre el hecho de comprar un velero. Francamente, no disfrutan con el proyecto de la compra, la ilusión, el sueño que se está haciendo realidad Todo lo que supone la compra de un barco. VAMOS
Tienes que cogerte vacaciones para disfrutar del momento tan maravilloso Hay que grabarlo en vídeo joe

Imaginemos......una visita a cierto distribuidor/vendedor.

Vendedor y comprador quedan en realizar ciertos trabajos a la entrega del barco. Todo lo que se iba a realizar en el velero estaba autorizado verbalmente y sabido por el comprador, porque para eso paga y es/iba ha ser su barco...(finalmente no lo compra por un detalle importantísimo) No lo compra porque el distribuidor/vendedor no le explica sinceramente las consecuencias de hacer el balcón de proa abierto cuando llegara el velero. Verdaderamente las consecuencias de quitar el balcón para llevarlo a una nave de hierros y forjados y así poder realizar los cortes... un buen trabajo, bonito cómodo y barato...además evitaba impuesto de matriculación por accesorio balcón de proa abierto e IVA..., para luego, ponerlo nuevamente en la proa.... pues NO

Al comprador le preocupaba el hecho de que pudiera entrar agua por las perforaciones en cubierta que se iban a manipular...Tal observación del comprador (que no está obligado a saber como el que vende) le hizo gracia al vendedor.

Pues mira por donde, se quedo sin la venta por falta de sinceridad. Después de todo el tiempo empleado y a punto de firmar y entregar a cuenta... El hecho de que "pudiera" entrar agua por la manipulación realizada y que, el vendedor no se lo explicara...que había esa posibilidad remota... Si hubiera tenido un buen ojo clínico, como quien dice, debería haberle explicado al futuro armador: "Mire, el balcón de proa, mejor que venga abierto del astillero, total no es mucho el dinero que se ahorra si se lo desmontamos y lo hacemos abierto nosotros aquí."

Al que compra, hay que explicarle todo todito todo, con pelos y señales pues para eso paga, y si además disfruta sabiendo todo lo referenta a su barco...no entiendo como algunos vendedores no tienen la psicología suficiente para tratar con las personas. Precísamente, para vender es importante.


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El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie, el realista ajusta las velas...

[eolo]

¿así de complicada es la nautica?


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nemo trasferre potest plerunque habet

[KIKERM]

pues el mio no se rompe,

ahora que como los estais poniendo estoy que lo vendo algun día para comprarme otro más grande.

[Keith11]