La Taberna del Puerto

[Pirata]

Buenos días cofrades
como es de rigor una copita para todos
(en autoservicio ya que no tenemos tabernero)

Mi pregunta es la siguiente:
He instalado recientemente en el barco un motor intraborda Nissan marine ld.20, y vengo observando que no supera las 2400 rpm, pensando que pudiera tener sucio el eje y hélice me tiré al agua y efectivamente tenía algunos cabitos y algo de caracolillo, después de limpiarlo todo a fondo he conseguido 2600 rpm, me sigue pareciendo poco, miré la reductora y está perfecta, no se calienta nada, con lo cual entiendo que no existe ninguna fricción anómala, el motor en vacío supera las 4000 rpm sin problemas lo que me hace pensar que la hélice sea muy grande o de mucho paso. Pienso, no lo sé, que en carga el motor debería alcanzar un máximo de 3400/3600 vueltas para poder llevarlo mantenido en crucero a 2600 vueltas.
Pido vuestras opiniones o consejos sobre el tema, ¿debo mirar algún otro elemento? ¿debería colocar una hélice más pequeña? ¿que hélice sería? ¿Son normales en este motor esas revoluciones?
Quedo en espera de vuesta ayuda. Gracias
_________________

"....que yo aquí; tengo por mío cuanto abarca el mar bravío, a quien nadie impuso leyes."

[Jota]

¿El motor es nuevo-rectificado? Aún sin subir de vueltas, ¿Que velocidad coje el barco?

A un colega de pantalán le paaba lo mismo desde hace un tiempo, pocas vueltas, poca velocidad y mucho humo. Empezó a revisar el tema filtros, limpieza de la helice, inyectores, y nada. Finalmente tenia la compresión por los suelos, en vacio aceleraba, pero no tenia potencia para mover el barco con alegría, así que ha rectificar tocan. Y no creas que el motor era muy viejo, un volvo md10 en un first 260 del 96......
_________________
Calma... que cada uno tiene sus cadaunadas...

[Perpock]

Perdon por la ignorancia, pero que significa Rectificar el motor?


Unas rondas por las aclaraciones

Gracias

[Pirata]

Hola Jota
primero gracias por la respuesta
El motor es de segunda mano, no sé si habrá sido rectificado o no.
Lo que si te puedo decir es que suena muy bien y va muy alegre
no hecha nada de humo, ni consume aceite, ni se calienta ni nada
arranca siempre a la primera sin problemas
La compresión no la he medido, lo haré.
La velocidad que alcanza a 2400/2600 vueltas oscila entre 5,5 y 6 nudos
Eslora 7.50 m y pesa 4000 Kg. (sí es muy pesado, muy macizo)
¿Quieres algún otro dato?
_________________

"....que yo aquí; tengo por mío cuanto abarca el mar bravío, a quien nadie impuso leyes."

[gibraltarespanol]

hola,

si no gasta aceite deberias tener bien la compresion por lo que deberiamos pensar en la helice.

¿Se la pusiste cundo cambiaste el motor?

Saludos

[zorton]

Hola Pirata,

a primera vista parece un problema de dimensión de hélice. te puedo hacer un cálculo de lo que debes instalar, pero me hacen falta los siguientes datos:
eslora, manga, calado, peso, modelo de reductora y relación de transmisión. Si cambiastes motor y transmisión, y mantuvistes hélice, es muy posible que esta no sea ahora la adecuada. Sabes diámetro de eje? 35/40? Contra más datos del barco me des mejor... (orza corrida, eje recto o en línea, dimensión codaste...) Dime si puedes tb la hélice que llevas ahora (dimensión y nº de palas, plegable o no...)

[zorton]

potencia del motor tb

[Pirata]

Hola Gibraltarespanol!
Gracias por la respuesta

Respondiendo a tu pregunta, no, no le cambié la hélice
El barco lo he comprado hace poco con el motor original
estropeado por lo que no sé lo que andaba antes.
Este motor que le he colocado es igual al que tenía
Nissan marine Diesel modelo ld.20 del año 98, por lo que
no pensé en la hélice ni en cambiar ningún otro elemento

El eje y la hélice estaban en perfecto estado, y la verdad
no me fijé en las características de la misma, solo te puedo
decir que es de cuatro palas y que puede medir aprox. unos
50 cm de diámetro
_________________

"....que yo aquí; tengo por mío cuanto abarca el mar bravío, a quien nadie impuso leyes."

[Odin]

[Pirata]

Hola Zorton
nos hemos pisado, te cuento:
eslora: 7,50 m
Manga: 2.50 m
Calado: Aprox.60 cm
Peso: 3.850 Kgs.
El modelo de la reductora no lo sé ni tampoco
la relación de transmisión, el sábado me fijaré
si tiene alguna placa de características, aunque está
bastante inaccesible
La reductora, el eje y la hélice la cambió el anterior
dueño recientemente y estan muy bien
Lo único que hicimos fué quitar el motor y poner otro
igual.
El diámetro del eje tampoco lo sé, tendré igualmente
que mirarlo el sábado, así a simple vista puede ser de 30
Perdona mi ignorancia pero no entiendo a que te refieres
con lo del eje recto o en línea
Como dije en el mensaje anterior la hélice es de cuatro palas
y puede tener unos 50 cm. aprox. de diámetro
La potencia del motor es de 60 CV
¿Algún dato más que te pueda dar ahora?
Ah! es un tractor no un velero
_________________

"....que yo aquí; tengo por mío cuanto abarca el mar bravío, a quien nadie impuso leyes."

[Pirata]

Odín:
No, el motor no es de 20CV, es de 60CV
el modelo es ld20, imagino que 20 se refiere a
2000 c.c.
Gracias de todas formas
_________________

"....que yo aquí; tengo por mío cuanto abarca el mar bravío, a quien nadie impuso leyes."

[zorton]

vale, creía que se trataba de un velero. tienes una foto del barco?
para calcularte la hélice es fundamental saber la relación de la transmisión. verás una plaquita en la reductora con lo siguiente: 1.93:1, o 1.64:1, 1.54:1 o algo similar. Imagino que por el tipo de barco que tienes será una relación alta, 1.9:1 o similar...si tienes una foto mejor será verla. hasta entonces te adelanto los siguientes datos: Si tu reductora fuera de 1.93:1, y el regimen de tu motor diesel de 4000 rpm, y con los datos que me das, te haría falta una hélice como la que tienes, de 4 palas, y de aproximadamente 15 x 9 ". Con esto, tu barco debería poder navegar a un máximo de unos 8 nudos. Pero ya te digo, este cálculo te vale con la reductora que te digo, y un motor de la potencia que tu dices y que gira a 4000 rpm. Con el casco bien limpio y bien pintado, y con hélice y eje limpios. La verdina y las incrustaciones del casco te pueden reducir la velocidad de un barco como el tuyo en 2 nudos si está muy sucio, y bajarlo de vueltas por consiguiente. Si el motor en vacío coje las 4000, olvídate de problemas en el motor. el problema lo tienes a partir de la hélice hacia afuera, el casco. Dime cuando puedas el modelo de reductora.

[Pirata]

Muchas gracias Zorton
por tan extensa información
cuando tenga los datos que necesitas
te los enviaré

_________________

"....que yo aquí; tengo por mío cuanto abarca el mar bravío, a quien nadie impuso leyes."