La Taberna del Puerto

[eja]

Queridos cofrades... soy nuevo en estos lares pero como de costumbre os invito a unos tragos a todos

Quería saber si alguno conoce las consecuencias de navegar con mi velero de 25 pies sin haber pasado la ITB. Antes de que me llameis inconsciente os diré que el barco está recién reparado y ya ha pasado la ITB en seco y la de en agua, sólo que no funcionaban las luces y ya ha sido reparado. El inspector no puede volver a mi amarre hasta la semana que viene, pero por diversas causas necesito trasnportarlo este fin de semana...

A qué tipo de consecuencios debo atenerme si me piden la documentación.

Muchas gracias a todos y buenos vientos...

[Harfan]

bienvenido cofrade!!! gracias por los tragos

Es mi opinion: Con lo complicados que son los "funcionarios" por alla.... no te lo aconsejo

[Gerret]

Bienvenido a bordo

[Dunic]

mira en el certificado que pone, en todo caso si hay anotado lo de las luces y esta reparado creo que puedes navegar tranquilo, pero notificaselo an inspector

bienvenido a este antro

[Calandria]

Creo que Pantux sabe mucho de ese tema preguntale que seguro te aclara la duda.


P.D: Hay que tocar (o leer) antes de entrar en los sitios.
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Javier Bernal

Para el Virtual SKipper www.vske.com

[Dunic]

Calandria : No seas tan malo

[Nelson]

Este tema ya ha sido tratado no hace mucho. Usa el buscador.


Si no has pasado la ITB, El Certificado de Navegabilidad está caducado y el barco no está despachado.

Infracción grave: la navegación careciendo de Certificado
de navegabilidad, o hacerlo con dicho Certificado caducado.

Infracción muy grave: la navegación careciendo de Certificado
de navegabilidad, o hacerlo con dicho Certificado caducado. Y ADEMAS cuando como consecuencia de las mismas se ponga en peligro la seguridad de las embarcaciones o de la navegación, ocasionen
daños a las personas, y la reincidencia.

Responsables de las infracciones: Los propietarios de las embarcaciones de recreo

Sanciones:

A) Graves: máximo de
a) Embarcaciones hasta 7,5 metros de eslora: hasta
100.000 pesetas.
b) Embarcaciones entre 7,5 y 12 metros de eslora:
hasta 200.000 pesetas.
c) Embarcaciones entre 12 y 24 metros de eslora:
hasta 500.000 pesetas.

B) Muy Graves: máximo de
a) Embarcaciones hasta 7,5 metros de eslora: hasta
250.000 pesetas.
b) Embarcaciones entre 7,5 y 12 metros de eslora:
hasta 500.000 pesetas.
c) Embarcaciones entre 12 y 24 metros de eslora:
hasta 2.000.000 de pesetas.


Cuidado ahi fuera...

[Chifle]

[nihao]

bienvenido.nihao

[eja]

[Calandria]

Bueno que tampoco pretendía que pareciera le echaba una bronca ni nada así, pero la coña de que pregunte por panxut el nuevo es divertida, y se que invito, pero es que también es bueno saber quien nos invita no?

Dicho esto, sea usted bienvenido, y si puedes, no navegues sin la ITB, que la GC tiene muy malas pulgas y encima les das motivo.... ¿O saldrías tu un sábado por la noche (aunque no bebas) con un coche sin ITV? me parece que es tentar a la suerte.
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Javier Bernal

Para el Virtual SKipper www.vske.com

[grumetillo]

¿Por que no llamas al inspector y le comentas con que fecha te hara el certificado?
A mi me ocurrio algo parecido y no navege en esos dias, bueno en un par de meses mas esos dias, y cuando me entrego el certificado, tenía fecha de la visita.
Comentaselo, hablando no se pierde nada.
Suerte y se bienvenido.

[Nonick]

Se bievenido. Pasa, que al fondo hay sitio.
Los conssejos que te dan son buenos, pero yo tendría cuidado con lo de preguntarle al inspector. Siempre he pensado que es bueno hablar con los funcionarios y escribirse con la Administración, te diga lo que te diga, si te sancionan y en el pliego de descargos pones "además, el Inspector me dijo que no pasaa nada" es como si brindaras al sol.
¿te hizo un despacho con reparos? Si es asó, y los reparos eran las lluces, y ahora funcionan...
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Navega rápido y vive tranquilo

[Pirata]

Bienvenido Eja!
Se acptan las copas, ¡cómo no!

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"....que yo aquí; tengo por mío cuanto abarca el mar bravío, a quien nadie impuso leyes."

[PEPEYE]

Bienvenida Eja, ademas de la posible sancion económica puedes tener problemas con el tema del seguro. Recientemente he tenido un pequeño percance en el barco, al meter el barco en el foso del traveling se rompio el cable de la inversora y se golpeo la popa del barco contra el muelle,lastimando ademas varios candeleros y tinteros, total la reparación 2000 euros. El barco estaba asegurado a todo riesgo y la mayor preocupación del inspector de seguros fue si la ITB estaba OK, afortunadamente lo estaba y no hubo problemas
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Saludos:
Pepeye

[vigiadeoccidente]

[el rayo]

Biembenido seais.
En tu situación no creo que tengas problemas con la menetérica, aquí en Santander, pero nunca se sabe… Mi experiencia con el "cuerpo" en cuestión de navegación ha sido más bien suave, incluso educada, vamos que parecía que estaba en otro país

Bueno, ya nos veremos por la bahía. Suerte .
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...que yo soy el rey del mar y mi furia es de temer...

[jesususo]

Bienvenido.

Ahora que ya has pagado la ronda, puedes presentarte...

Y cuidado con la GC, que pasa ampliamente de que el inspector no haya ido, etc. Si no hay 'papé', no hay 'papé'. Y 'me veo obligao a denunsiarle'

[Embat]

Bienvenida de un paisano en el "exilio dorado"

Embat
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...and our friends are all on board,
many more of them live next door..."
(Lennon & Mc Cartney)
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Los barcos hablan!!: _________________
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