La Taberna del Puerto

[Mortimer]

Buenas noches a todos y unas rondas de cerveza para refrescar esta calurosa noche!
Resulta que el cuentavueltas de mi Solé Mini 3 no funciona y, según me comentó el antiguo propietario, no lo hace desde hace años.
Estaba dudando si seguir a oido o cambiarlo, pero se me acaba de ocurrir que la avería podría estar en otro sitio (léase instalación eléctrica de 27 años...). Y ahí mi pregunta: alguien tiene idea de cómo saber si al cuentarevoluciones le llegan los impulsos correctos? De qué tipo y tensión son? Hay alguna manera de comprobarlos sin recurrir a un osciloscopio portátil? Si pongo los dedos.. "pican"?
Se puede comprobar un cuantarevoluciones "en seco"?
Muchas gracias y otra ronda por haber aguantado el rollo...

[olaje]

Si conectas unos auriculares de alta impedancia al cable de impulsos y a masa, oiras un zumbido que debe de subir de frecuencia (hacerse más agudo) al aumentar el régimen del motor.


Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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No hay vientos favorables para quien ignora su rumbo. (Séneca).
http://www.olaje.com

[rom]

A mi me pasó y era del cable que venía del alternador (mala conexión).

[Jota]

Algunos multimetros tienen también medida de Hz o KHz , que es una medida de frecuencia (pulsos por segundo), que normalmente aguanta el voltaje (12V) de los pulsos del alternador (mejor si se puede verificar la tensión máxima en esa medida con el manual del voltimetro).

Y alguna vez en caso de apuro, he comprobado la señal en un inyector de un motor de gasolina con un led (con su resistencia), viendo el parpadeo del mismo al subir de revoluciones el motor. No se si se podría hacer algo parecido.
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Calma... que cada uno tiene sus cadaunadas...

[Mortimer]

Muchas gracias por las ideas!

[plomo]

Si es de marca conocida alomejor te puedo conseguir la información que buscas de impulsos.

[alfildos]

no se si te servira, pero yo en mi solé más o menos de esos años, llevaba un cuentarrevoluciones mecánico, que cuandose estropeó me salio más a cuenta instalar uno electrónico.
saludos

[PIK]

Por lo que dices no sé si tienes un cuentaRPM conectado al alternador o al eje del cigüeñal. Según una configuración u otra la solución cambia mucho (sobre todo en cuanto al coste).

[Haizea2382]

Hola Mortimer:

Yo tengo el mismo problema y en mi caso se ha partido el eje del captor JAEGER solidario al cigueñal. Todavía no he mirado si tiene arrego (aunque me lo temo), vi que al sacar la tapa frontal del Solé me quedé con la pieza en la mano....y todavía me quedan más arreglos que al chapista del Mazinguer Z.... de momento cuento las revoluciones de oido...

OLAJE, lo del auricular está de coña, miraré si los que dan en el AVE y similares tienen la impedancia alta....