La Taberna del Puerto

[Germanr]

Hola Amigos !!
Ayer bucee mi barco y pude comprobar varias cosas:

- La paliza que se llevan los oidos tras estar una hora subiendo y bajando en cotas entre 0 y -2.
- Ló utiles que son los focos de cabeza.
- El buen resultado del antifouling de Titan (azul, autopulimentable, dos manos) que lleva mas de un año puesto y solo había algunas alguitas en unos centímetros del borde superior de la pala de timón, entre ella y el casco. El resto quedó como una patena tras un pase de estropajo fino de plástico. El barco me lo entregaron con otra patente, de las lujosas, (cuya marca me impide recordar el Alzheimer) que duró limpia menos de seis meses.
- Como pueden bloquear una helice plegable los moluscos marinos.

Aproveché para cambiar los ánodos de mi hélice Gori Tripala, tras un buen cepillado y para mi sorpresa comprobé que, tras quitar los ánodos viejos y presentar los nuevos, los (4) tornillos de fijación de los (2) ánodos del cono de la hélice son un poco largos, no los fijan con firmeza. Quizás esto explique que el ánodo centrall estuviera totalmente destruido y los dos ánodos del cono estuvieran mucho mejor conservados.
¿os ha ocurrido esto a vosotros?, ¿solución?. ¿POdría cortar dos o tres espiras a cada tornillo?. Supongo que no se puede-debe poner alguna arandela. ¿o si es posible?.

(especialmente para el marino ahogado).
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Saludos !!

Germán.

[Dunic]

Aprovechaste los tornillos viejo

Normalmente los anodos vienes con :tornillo , allen y fijador .

No tuve problemas, (cambiado hace 2 meses )

[Dunic]

Aprovechaste los tornillos viejo

Normalmente los anodos vienes con :tornillo , allen y fijador .

No tuve problemas, (cambiado hace 2 meses )

[Germanr]

No, puse los tornillos nuevos y como "sobraban" probé con los viejos (un poquito mas pequeños, una espira menos ...). Los viejos apretaban mejor pero dejaban mover (un poco) el ánodo. El desmontaje-montaje ha sido subacuático por lo que no estoy usando el adhesivo fijador (nunca los he usado en otros ánodos con otras hélices ... ¿es imprescindible?). Me daba la sensación que el avellando de los ánodos es muy grande ....
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Saludos !!

Germán.

[Dunic]

[Germanr]

La verdad es que, cuando monté la hélice, el año pasado, me dio la sensación que los tornillos no apretaban lo suficiente. Siempre he supuesto que los ánodos deben quedar muy apretados para hacer su misión. De hecho, los que he quitado tenían signos de haber trabajado, algo, por dentro .. y, sin embargo, el central, estaba destruido (este si que queda firme).
POr cierto, el central ¿lo sujetas con algo para darle el apretón?. Pese a llevar el agujerito que bloquea su movimineto, al apretarlo se gira un pelín, lo suficiente para que no pasen las palas ...
¿será que soy demasiado bestia apretando ?
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Saludos !!

Germán.

[Germanr]

Respuesta del importador: cortarle dos o tres vueltas ...

En fin, lo haré


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Saludos !!

Germán.

[Atnem]

Hola Germanr, efectivamente, los ánodos deben estar firmemente apretados.

A mí no me ha pasado nunca nada de lo que dices. Además, me extraña lo del central, pues si haces coincidir el hueco en el ánodo, con el resalte en la hélice, diría que es imposible te gire.

Lo que sí me ocurre es que el central desaparece muy rápidamente y, en cambio los otros me duran 2 ó 3 años. Además, llevo otro bormal en el eje.
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Buena proa!

[Germanr]

Esas deben ser cosas del Cantábrico, que nos afloja hasta los ánodos ... . En serio, casi me dejo la mano apretando y no quedaba bien apretado ...
El central, al apretar bien se mueve un pelín ... lo suficiente para que, si no se corrige (cosa fácil por otra parte), moleste a las palas ... ¿me habrá encogido la hélice ? .....
Mañana, si deja de llover remataré el trabajo ...
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Saludos !!

Germán.

[Mayflower]

A mi me pasa lo que a ti, que el central desaparece mas rapidamente que los anillos, con el agravante de que he de limarle un poco uno de los lados para que las palas pasen bien, sin rozamientos.
Respecto a lo de los tornillos largos, nunca me ha pasado. Yo le cortaria unas vueltas. (mejor con la radial o la muela que con la sierra)
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"my skipper just cares for me"

[Germanr]

Pues ya les corté 2 espiras (con sierra, sin problemas) y ya monté los ánodos que, AHORA SI, quedaron perfectamente ajustados.
Ya que estaba bajo el agua, aproveché para revisar los barcos de los vecinos (cosa que suelo hacer siempre que buceo) y comprobé, en barco ajeno, lo que pueden hacer varios meses de inactividad en una hélice plegable. Una hermosa Gori (como la mia ) estaba totalmente irreconocible y absolutamente bloqueda. Intenté desbloquearla y solo conseguí que las palas se abrieran unos cuantos centímetros ....(ya he avisado al propietario).

En fin, todo solucionado.


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Saludos !!

Germán.