La Taberna del Puerto

[Xiles]

Ya me he decidido a hacer yo mismo el mantenimiento del motor de mi velero (un Volvo 2020, que a estos efectos es similar a los modelos 2010, 2030 y 2040), pasando de "profesionales" y yendo a lo seguro.

Agradecería que alguien con experiencia en estos motores me explique los pasos que hay que dar para, una vez cambiado el filtro de gasoil, cebar el circuito de alimentación y sacar el aire que haya podido entrar. En el manual del motor se explica, pero no me queda muy claro. ¿Como se hace en la práctica?.

Una ronda para todos -supongo que de café a estas horas- y muchos saludos.

[Pirulo]

Hola Xiles, yo tengo un D2 y es muy sencillo.

Te adjunto el esquema del 2020 y los pasos te los indica perfectamente.
Prepárate con una vasija para recojer el gasoil sobrante y algún trapo para poder quitar los restos de combustible.

Con la llave de paso de combustible cerrada, cambias el filtro y abres el tornillo superior (1), abres la llave de combustible, y le das varias veces al cebador(2) hasta que salga el gasoil sin aire y a continuación cierras el tornillo (1) sin dejar de darle al cebador (para que no vuelva a tomar aire) y...... ya ta.
PD. El tornillo (1) debe llevar una arandela de cobre, si puedes sacala y busca varias iguales, y cada vez que cambies el filtro pon una nueva,
vale muy poco y te da garantía de estanqueidad.

Saludos y suerte

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14 Cambiar el patrón en el prefiltro de combustible
extra, si lo hay.
Cerrar las llaves de paso del combustible del depósito. Evitar
derrames.
Limpiar el recipiente del filtro. Montar un nuevo cartucho
filtrante y apretarlo. Volver a abrir las llaves de paso del
combustible y purgar de aire el filtro.
Controlar que no hay fugas.
15. Purgar de aire el sistema de combustible.
Abrir el tornillo de purga (1) y bombear con el cebador manual
(2) hasta que sale combustible sin burbujas de aire.
Cerrar el tornillo mientras está saliendo el combustible.
Evitar derrames.
Nota: Hacer girar algo el motor si el efecto de bombeo es
débil.

[Xiles]

Gracias Pirulo. Seguiré tus instrucciones.

Venga, una ronda para celebrar tu colaboración.

[Tumbao]

Además de lo que te han dicho, insiste en darle al cebador, no bastan 5 o 6 manchadas, igual has de darle un buen rato hasta que salga el gasoil, he intenta sacar el filtro con una bolsa por debajo para no derramar mucho por la sentina...

Suerte !!!
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...mai hauria dit, des de terra, que les ones fossin tan grosses, tan espantosament grosses. Venien sense rompre´s ni remorejar, embotides, muntanyoses; s´esmonyien amb suavitat sota la nostra carena, i s´allunyaven escumejant lleument...

[Xiles]

Una pregunta mas. Según el manual, hay que purgar, después del filtro, los inyectores. Pero eso no lo mencionáis: ¿es que en la práctica no hace falta, o solo en algunas ocasiones?. ¿Pruebo a arrancar el motor y si va bien lo doy por bueno?.

Quizá las preguntas sean de ignorante, pero es que nunca lo he hecho...

Gracias por todo.
_________________
Pero entonces viene la ilusión y lo cambia todo (Nélida Piñón)

[olaje]

Otra cosa que yo hago es, una vez purgado el circuito, aflojo uno de los inyectores y le doy a la puesta en marcha hasta que sale el aire y derrama algo de gasoil. Lo haces con la llave puesta y arranca rápidamente.

Si necesitas el manual, en mi web lo puedes descargar, entre otros muchos sitios:
En Español:
http://www.olaje.com/documentos/Volvo2030_manual_instrucciones.pdf
In English:
http://www.olaje.com/documentos/Volvo_penta_md2010-20-30-40.pdf

No olvides también limpiar el decantador.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

Para todos, después de lavarnos las manos, que el gasoil huele mucho
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No hay vientos favorables para quien ignora su rumbo. (Séneca).
http://www.olaje.com

[Xiles]

Gracias Olaje.

Muy interesante tu web, por cierto.

[Bonden]

si ves que la bomba de cebado tiene poco recorrido mueve el volante o bien a mano o bien con el motor de arranque (pues dependiendo como este la leva, trabajará más o menos)


Un saludo
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Es bueno dejar la bebida...
... lo malo es no acordarse donde

[PROVISIONAL]

Hola compis
EL VERDADERO TRUCO PARA CEBAR ESTA EN HACER COINCIDIR
LA MARCA DE LA POLEA CON LA MARCA "TOP" GRABADA EN EL BLOQUE MOTOR, DE ESTA MANERA LAS VALVULAS ESTARAN ABIERTA.

Mas de uno a empezado y tras varias horas de purga a terminado llamando a un mecanico, por no saber esta cosillas.

Fimado:
El hijo del dueño (en este caso del taller)

[Algarve]

Otro truco!!


El mejor absorvedor de todo lo que es liquido esta inventado...Son los panhales de ninho. Poned uno por debajo del filtro quando lo mudais e vereis que facil es no tener de limpiar despues.

Un Saludo, intentado hacer las cosas mas faciles
_________________
"Mar salgado quanto do teu sal são lágrimas de Portugal"

[Sesgo]

Otro truco, es llenar con gasoil el filtro antes de collarlo, sin apretarlo mucho, se pone enseguida en marcha, darle un apreto a mano si gotea.


Saludetes
_________________
Sesgo
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Allways near way

[Algarve]

Otro truco!!


El mejor absorvedor de todo lo que es liquido esta inventado...Son los panhales de ninho. Poned uno por debajo del filtro quando lo mudais e vereis que facil es no tener de limpiar despues.

Un Saludo, intentado hacer las cosas mas faciles
_________________
"Mar salgado quanto do teu sal são lágrimas de Portugal"

[Pirulo]

[olaje]

Jesúuuuuuuuus, cuantas cosas se aprenden aquí.

Cuanto "escurre" el personal por estos lares.

Lo de los DODOTIS me parece el mejor entre los mejores

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

parra todos
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No hay vientos favorables para quien ignora su rumbo. (Séneca).
http://www.olaje.com