La Taberna del Puerto

[vepi]

Tabernero una ronda para el personal que ya llega el calor.


Bueno, pues eso decidido, me convierto en ILEGAL, y os cuento:

Después de pasar la I.T.B. (para un barco que tiene 5 años) y revalidar certificado de navegación para clase 2ª (60 millas) tuve que:

Instalar tanque de KKs 450 € (lo instale yo)
Revisión de la balsa salvavidas (632 €)
Revisión radio baliza (Pilas y disparador) 420 €
Pirotecnia (200 €)
Inspección 420 €
Mas de DOS MIL CIEN EUROS

Pues me voy a capitanía de Alicante con toda mi documentación para hacer la inscripciones en el libro de ROL y me dicen que me falta la tablilla de desvíos confeccionada por un medidor oficial y me dan una lista de unos cuantos en Alicante.

Esto es lo que ya colma mi paciencia por lo que a partir de ahora me convierto en PIRATA oficial, navegare sin papeles, sin documentos y a poder ser con cachirulo en la cabeza, antifaz y trabuco.

[wild Thing]

la tablilla de desvíos no te la puedes hacer tu mismo????
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si te dan un limón, haz limonada

[MAGOO]

Así me gusta, con dos coones.

Si todo el mundo hiciera lo mismo, otro gallo cantaría



Además, fuera de las aguas españolas, no necesitas todos estos juguetes



Ah, y no te olvides del espejo de señales, que es lo más importante e insustituible









Y es que este pais es único
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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[mapu23]

Capitania de Alicante, es ejemplar en todo el mediterraneo, es cosa de juzgado de guardia.

La cantidad de tonterias que hacen y que te hacen hacer,

Saludos


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De esta vida sacaras lo que metas nada mas

[TATATOA]

Pues le dices, que lo de la tablilla ya no se lleva, que es una anticualla y que actualmente nada más haces servir el gepe ..ese, a ya me entiendes.

[Dunic]

Me parece que la tabla de desvios "solo" es obligatoria para Zona 1

la puedes hacer tu, pero NO es legal


Tendriamos que hacer todos lo mismo .

Las Balsas en Francia Revison cada 2 años

[ALFA]

Lo mejor va a ser todos sacarnos la doble nacionalidad con Nueva Guinea o Kenia y abanderar allí nuestros barcos. Ya hubo un cofrade que decia que tenia ambas embajadas al lado de su escanner, digo de su casa
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No existe la tragedia, sino lo inevitable. Todo tiene su razon de ser: solo es necesario distingir lo que es pasajero de lo que es definitivo. ¿Qué es pasajero? Lo inevitable, y ¿Qué es definitivo? Las lecciones de lo inevitable.

[golden dreams]

Tal y como esta la cosa, casi que mejor comprarse un barco y matricularlo en cualquier pais que no sea el nuestro

C**O lo hacen las grandes navieras, porque no lo podemos hacer nosotros?

Salu2
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La vida no es un destino si no un camino!!

[Quim]

pues seria cuestion de mirarlo porque menudo timo de pais el nuestro...
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Muere lentamente el que no arriesga lo cierto por lo incierto, para ir detras de un sueño. Asi como el que no se atreve, por lo menos una vez en la vida, a huir de su vida.

Nos vemos en el mar...

TRACTOR POWER!!!

P.D. No dejes de visitar el chat

[Jorpi67]

Al menos la ITB si la pasas dura unos años... pero el permiso de "la Capitana" hay que sacarlo todos los dias y los requisitos cambian

si el que no se consuela...
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"Persigo la felicidad. Y la mar responde a mi busqueda."

[golden dreams]

Pero lo del permiso no es solo para los NO comunitarios

Si matriculas en Francia por decir algo, tambien te toca pedir permiso cada vez que quieres navegar

Salu2
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La vida no es un destino si no un camino!!

[eolo]

la tablilla de desvio es obligatoria para la zona 2, 60 millas,...cuando hice el cambio, el año pasado, me la pidierón...

me parece que en Campello hay una empresa que lo hace, ahora no tengo los datos y ni tampoco los costes...

enhorabuena...

lejaim
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nemo trasferre potest plerunque habet

[Pencroff]

¡¡Pais de burocratas!! me gustaría que me encontrasen en mi compas el rumbo 243

¡¡¡Vaya balleneros del alto Nervión!!!

Sorry pero me ha salido del alma
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Suspenda usted lo que está haciendo y preste atención a mis señales.

[krill]

Pos no veas lo que me espera

Salud y Buenos Vientos

[bounti]

me uno a lo de ilegal, me comprare un cayuco y me dedicare al charter
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viento en popa y a toda vela.

[Pluto]

Entiendo que las inspecciones son necesarias, necesarias para cumplir con la normativa en cuanto a la seguridad.

Es triste que, después del dinero que te gastas, en realidad el inspector o la administración no lleven a cabo una verdadera inspección que nos pueda poner de manifiesto alguna posible avería futura en jarcia, casco etc..

Hay que quejarse del costo, pero yo me quejaría además por no decirme el inspector que tengo un grifo de fondo en malas condiciones, u otra cosa que me pueda poner en peligro el barco, la tripulación, y a los que me rodean.

No estoy de acuerdo con lo que decís o el enfoque que le dais a algo tan importante como la seguridad en la mar.


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El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie, el realista ajusta las velas...

[Costapinto]

La tablilla de desvios es obligatoria para zonas 2 y 1.

Mi opinión es que es rizar el rizo, o mejor dicho tratar de dar empleo a los compensadores de agujas (podríá sr que hubiera intereses/amiguismos por medio). Señores, ¿para qué c*ñ* me sirve una tabla de desvíos en un barco de, digamos 15 metros (por poner algo un poco decente)?. ¡¡¡¡¡Los compases que llevan el 95% de los barcos de recreo ESTAN GRADUADOS DE 5º EN 5º!!!!!. He visto tablillas de desvio donde los desvíos mayores obtenidos eran de 3º

Por favor...

Afortunadamente, tenemos una nueva Orden FOM que modifica a la anterior 1144/2003 (material de seguridad y náutico) en algún aspecto. El más destacable es que los barcos de entre 6 y 8 metros YA NO TENDRÁN QUE LLEVAR REMO

Así nos luce el pelo. Ni tanto ni tan calvo. La solución pasa por crear un departamento de embarcaciones de recreo especializada y diferente de Marina Mercante.


Saludos.
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La altura de olas que nos cuentan en la taberna , siempre hay que divididirla por 2.

[Costapinto]

[Falken]

¿Tablillas de desvío en barcos de casco de fibra?

¿No es absurdo?
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--- Buenos vientos ---

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[glauc]

Pues si Capitania de Alicante te parece mal, vente para Bacelona y veras lo que es bueno

Yo estoy intentando pasar (si, si, digo intentando porque no se si lo voy a conseguir) a zona 2 y NO me han pedido la tabla de desvios, entonces hay diferentes criterios. Pero en cambio me piden un informe sobre el diseño del barco firmado por un ingeniero naval (Algunos ya lo sabreis porque hace poco estube dando la paliza por aquí sobre el tema y aun estoy igual).

Ademas he de pagar una tasa de 64 euros para que me tramiten el nuevo formato de certificado de navegabilidad. ¿Pero en concepto de que? ¿Gasto de tinta del boli? ¿de luz?...


Yo tambien estoy harto de tanta buRRocracia.

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"La vida es aquello que sucede mientras planeamos el futuro".

[vepi]

Pues veo que aun estoy de suerte porque no me han cobrado los 64 € que Glauc dice le cobran en Barcelona por el nuevo modelo de certificado de navegación.

[KIKERM]

Yo me estoy pensando cambiar la zona de navegación, sólo cruzo a ibiza en verano y el resto me vale con las doce millas.

El problema es que creo que igual no me crubre el seguro, pero como me cubra me arriesgo a que me pillen cruzando con el barco en zona 4.

Estoy cansado de las revisiones de la balsa

[Capitan Sardina]

Yo tambien me apunto a los ilegales!

Al final me voy a tener que hacer yanki para poder navegar en mi propio barco!

Desde fuera, oyendoos hablar se da cuenta uno de lo deprimente que es la situacion legal de titulos y matriculaciones en Espanya. Relamente patetico.

No se dan cunenta que el resto del mundo esta navengando y cruzando oceanos mientras en Espanya no dejan ni dar un vuelta en un a charca sin un sinfin de permisos, metriculas, zonas, etc. Ridiculo.

Ale que les den por el c*lo. Me vendre con bandera Yanke y se la pasare po las narizes al Romerales.

Aqui lo que hace falta es una revolucion!

ARRIBA LOS NAVEGANTES OPRIMIDOS!
AL ABORDAJEEEE!!!