La Taberna del Puerto

[Avante]

Muy buenas a todos

Lo primero, una buena ronda, que en este antro brutal nadie abre la boca si no hay alcohol de por medio

Navegando con el viento a un descuartelar, a unos 60º de aparente, he visto dos maneras diferentes de trimar el génova para obtener una velocidad máxima:

- Seguir con exactitud las indicaciones de los catavientos, utilizando escoteros y escota para conseguir que ambos se situén completamente paralelos. De esta manera, estamos consiguiendo situar el ángulo de incidencia en un nivel próximo al de máximo rendimiento.

- Cazar la vela algo más de lo que los catavientos indican, dejándola de forma próxima a como estaría en ceñida pura. Se me ocurren dos posibles beneficios de hacer esto: el génova se beneficia del efecto plancha que supone tener el pujamen directamente sobre cubierta y, al tiempo, mantiene la forma que perdería si se amollara más y tuviera que pasar por encima del pasamanos.

Cuál es vuestra experiencia en este rumbo? Pensáis que los efectos que menciono en el segundo punto compensan el llevar el génova con un ángulo de incidencia que no es el idóneo?

Un saludo y hasta pronto,

Avante
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Una vez el barco hundido, todos pilotos