La Taberna del Puerto

[Roger Rabbit]

Buenas.

Una de las técnicas que está comenzando a popularizarse en la construcción de yates de recreo es el laminado por infusión.
Hasta la fecha, se colocan las "sábanas" de fibra de vidrio sobre el molde y luego se aplica la resina de poliéster (bien manualmente, bien expelida por un dispensador que tiene como objetivo controlar el consumo). Luego manualmente, con un rodillo, se va dando forma y homogeneizando el conjunto.

La laminación por infusión consiste básicamente en que colocas las piezas de fibra dispuestas en el molde, se cubren todas ellas con un plástico que permita estanqueidad y desde un extremo un sistema de succión hace el vacío. En el otro extremo está la resina de poliéster, que a medida que el aire es extraído, ocupa su espacio entre la fibra.

Esta tecnología es ya muy utilizada en la industria aerospacial, y he leído artículos en los que se afirma una reducción de peso de piezas concretas (alerones) en torno a un 20%, parace ser, sin repercutir negativamente en sus propiedades de resistencia mecánica.

Me gustaría saber si alguien ha podido encontrar una información más amplia y especialmente en el ámbito de la náutica de recreo. He oído de todo, reducciones de peso del 40%, costes dramáticamente reducidos... etc. Lo único que sé con certeza es que el equipo necesario para laminar con infusión es tremendamente caro, tanto que es muy difícil su amortización (por eso no lo hace todo el mundo) aun con un número elevado de unidades al año de yates de recreo.

En fin, me gustaría saber qué sabéis vosotros de este tema.

Saludos.
Rog
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"... y a la voz de: A por ellos, que son pocos y cobardes!!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."
visita mi madriguera en http://rograbbit.wordpress.com

[marlow]

Yo no se nada pero te encontrado esto:
http://www.plastunivers.com/Tecnica/Hemeroteca/ArticuloCompleto.asp?ID=10678
http://www.plastunivers.com/Tecnica/Libreria/titulo.asp?L=1584
http://www.interempresas.net/Plastico/FeriaVirtual/ResenyaProducto.asp?R=16931

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=marlow=

[Tomatasso]

En el JEC Composites de Paris se ha tratado ampliamente todo esto.

Coincidia con el Salón de Madrid, y me fui a Madrid... porque tengo quien me pasara la info de París.

Cuando la tenga, vemos que hacemos...

Salu2
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Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[Triquiñuelas]

Hay bastante información sobre ello en internet. Prueba poner el nombre de vacuum infusion. No me guardé la dirección, pero encontré todo una explicación con fotografías y esquemas sobre este sistema, aplicado incluso a la naútica.
Saludos

[Rho_Bootis]

Saludos.

Yo oi hablar de este sistema por primera vez en el salon Nautico de Barcelona al comercial de Contest. El 55 CS esta fabricado segun el sistema de infusion al vacio.

En Holanda hay una empresa especializada en el sistema que hace cascos para varios astilleros.
Te pongo el enlace, podras ver renderizados muy interesantes y multitud de enlaces a partir de esa pagina.

---------->http://www.polyworx.com/apz/stfsty/sy1hull/


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[norte]

Creo que los Espada34 están hechos de este modo, son fabricados en Gijón por el astillero Polysier, s.a.

Hay alguna información el el siguiente enlace. http://yatesespada.com/espada/espada34_flash.html

[norte]

Sin animo de hacer publicidad pues nada tengo que ver con el astillero. Si necesitais mas información por privado.

[Colt Cabrera]

Una técnica muy parecida de aplicar vacio es la utilizada en el recubrimiento del velamen.., como lo están haciendo algunas fábricas punteras dedicadas a estos menesteres.

Salud
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Un Saludo, Alberto Cabrera.

Van a saltar las baldosas de la Bahía !!