La Taberna del Puerto

[Joaquin]

Hola a todos de nuevo:

Vuelvo a la carga con otra duda. Resulta que tengo que sacar el barco del agua para cambiarle los ánodos de cinc (por tonto, por no haberselos cambiado cuando le di la patente en nobiembre).
Pues resulta que me he fijado y el timón ha tomado un color verdoso puesto que no tiene antifouling y es de acero inoxidable.
Ya puestos y con el barco en seco quiero darle una manita para protegerlo un poco de los bichos, así como a la hélice que es de bronce; en su momento estaba toda reluciente, pero supongo que tambien tendrá algo de verdín.
Que hago? ... patente en espray? ... de matriz dura? (autopulimentable supongo que duraría poco, sobre todo en la hélice?.
Unas ronditas para todos

[Atnem]

En la hélice, no hay antifouling bueno.

Si utilizas el buscador, verás que es un tema que preocupa a todos y que ya se ha debatido muchas veces.

Después de probar múltiples productos milagrosos, desde hace años aplico exclusivamente Velox que es lo que mejor resultado me dá.

Eso sí, lo hago siempre yo (es lo único que no dejo que me haga nadie de la obra viva). La razón está en que para que funcione bien, debe seguirse estrictamente lo que indica el fabricante, cosa que me parece no hace ningún varadero.

En cuanto al timón, si es de inox, creo que te sirve lo mismo.
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Buena proa!

[Triquiñuelas]

Bien, si coges velox, que a mi tambien me ha dado buenos resultados, ponle a la hélice y al eje primero una imprimación de 2 componentes para metales. Después de secar le pones velox, si te da tiempo, unas cuantas capas. (No me acuerdo ahora mismo del nombre de la imprimación, pero era de color amarillo-verdoso).
Saludos

[Magallanes]

En Pinmar comercializan un antifouling para helices, de la marca Seajet (creo que se llama Sea Prop o quizas Prop Jet). No os puedo decir como va, ya que se lo voy a poner a mi barco quizas este finde. Aunque espero que sea pata negra, ya que el antifouling Seajet es de lo mejor que hay en el mercado.

Por cierto, Pinmar tiene pagina web

[Joaquin]

Gracias a los tres por vuestras respuestas.

En principio no podré aplicar nada de lo que me decis, puesto que el barco únicamente va a estar en seco durante la bajamar en una playa para el cambio de anodos y limpieza de obra viva. (pensé que tendríais algún producto milagroso en spray para pintura rápida).

Limpiaré timón y hélice y andando, ya que en principio pintar por pintar y que no sirva para mucho es tontería (teniendo en cuenta que habría que imprimar primero y demás), y segundo a partir de ahora supongo que ya podré salir prácticamente todos los fines de semana a navegar, por lo que se limpiará solo (digo yo).

De todas formas muchas gracias por vuestros comentarios, los cuales aplicaré cuando haya que sacar el barco para la patente completa.

[Mariomon]

¿Podriais decir de que marca es o donde se puede encontrar el Velox?

Una ronda para todos..
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Toda la vida ciñiendo.......
www.aproamar.com

[Magallanes]

De todas maneras, Titan tiene un antifouling para helices. ¿Alguien sabe como va?

[Triquiñuelas]

Joaquin, ojo, tengo entendido, que limpiar (y pintar) el casco, la obra viva durante la bajamar, no está permitido, por cuestiones ecológicas.
Saludos

[Atnem]

[Joaquin]

No, no pretendo pintar ... únicamente hacer una limpieza y revisión de la obra viva aprovechando la bajamar simplemente.

Aunque aquí podrías quedarte de piedra si vieses como se hacen las cosas ... en la playa que yo voy a realizar la limpieza los barcos de mejilloneras directamente se limpian, pintan, repintan y lo que haga falta sobre la playa una barbaridad; no veas como está la playa.

Yo ahora solo limpieza rápida y para el agua otra vez (tiene patente nueva de noviembre y por ahora no necesita retoques); luego sacaré el barco del agua pasada la temporada de verano (si aguanta lo actual) para realizar ya reparaciones y demás llevandolo para casa (tengo finca donde guardarlo).

Un saludo y rondas que este finde parece que no voy a poder salir tampoco a navegar.