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arbotante y eje de bronce

 
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Autor Mensaje
alvaro1
Piratilla
Piratilla


Registrado: 01 Nov 2005
Mensajes: 22
Zona de Navegación: Rias Altas

MensajePublicado: 17/03/06 18:18    Asunto: arbotante y eje de bronce Responder citando

Hola a todos, y unas rondas para animaros a asesorar Brindis Brindis Brindis
pues bien hay "un poco" de juego entre el casquillo y el eje No se , al ser este de bronce no se si cambiar el casquillo seria util, ya que podria estar tambien gastado No se , alguien tiene "experiencia" al respecto?
saludos Brindis Brindis y Velero Velero
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nihao
Hermano de la Costa
Hermano de la Costa


Registrado: 18 Jun 2005
Mensajes: 2106

MensajePublicado: 17/03/06 22:02    Asunto: re: arbotante y eje de bronce Responder citando

juego no debe de haber,porque ira yendo a mas y mas.
cambia el casquillo y alinea el motor de nuevo.este seguramente se habra 'buscado' otra posicion sobre la bancada.examina tambien la salida del eje de la reductora,no sea que el juego del casquillo haya ido retrocediendo.nihao
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Aldisele
Capitán Pirata
Capitán Pirata


Registrado: 24 Nov 2004
Mensajes: 700
Zona de Navegación: Mar Océana

MensajePublicado: 17/03/06 22:26    Asunto: re: arbotante y eje de bronce Responder citando

Los ejes de bronce tienen el defecto de que se doblan facilmente, pero como cosa buena, de este modo absorven una energía que no se transmite al casco.

Si cambias a eje de acero, no dobla, pero hay más riesgo de que en caso de colisión, enredarse con algo, etc, afecte al casco (vía de agua en la bocina).

Yo sigo con el de bronce. Todo tiene sus pros y contras.
_________________
Excelente página sobre la historia naval española de los siglos XVIII y XIX: Todo a babor
"Ella era hermosa, como la mujer de otro..." PAUL MORAND
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