La Taberna del Puerto

[eolo]

Hola a todos,
bonita mañana, sol, poco viento...buen café...

quisiera comprar un grupo electrogeno para cargar mis baterias cuando fondeo por varios dias afuera:

¿vale la pena, que me aconsejais?

lejaim
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nemo trasferre potest plerunque habet

[norte]

En el catálogo de Alcampo hay uno de 600w por 90€.

[Sir-Torrelacho]

Cofrade :::

El que tengo yo ( aun sin probar) tambien lo compre en Alcampo y me costo 87 euros.

No se como ira, pero por lo que he visto, mas o menos estan en esos precios, en cuanto a su utilidad, siempre es conveniente las molestias son obvias el almacenamiento a bordo y el rum rum del motorcillo, pero siempre tendras electricidad en el barco, yo me lo compre para utilizar un microondas, pero lo aprovechare para tener una luz o cargar bateria cuando este amarrado y sin posibilidad de conectarme a corriente de amarre.

Ocurre lo de siempre, llevamos infinidad de cosas en los barcos, que nos preguntamos para que sirven si solo las utilizamos de vez en cuando.... pero esa vez en cuando que faltan hacen... o no??

Un saludo

Sir Torrelacho
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Cuanto mas hablas de mas tienes que arrepentirte.

[manolo g.]

Estimado tabernario:

Aunque no soy el mas indicado para aconsejar al respecto, al tener un barco que carga gasolina, el asunto da un poco de yuyu, a nosotros nos coarta la gran carga de gasolina que hemos de llevar para hacer travesias largas (+ 40 millas), a pesar de ser tremendamente escrupulosos con las normas de seguridad, que nos damos a nosotros mismos en el manejo del barco y su combustible.

Hay soluciones alternativas al grupo electrogeno, mucho mas caras pero que se podrian estudiar, y asi no cargar gasolina en el barco.

-Placas solares
-Generador eolico

creando un sistema hirido solar-eolico que te dara sus buenos amperios, eso si despues de pagar sus buenos euros

manolo g.

.........cargao de gasolina
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que una vez y sin que sirva de precedente pesco al curri


¿aún no tienes el gallardete de la taberna y perdiste por la popa una de las fermosas gorras?
el tabernario que quiera saber mas, que pregunte y emilie
manolog@latabernadelpuerto.com

[Alvaro_H]

Cada uno tiene sus manías, pero yo como ManoloG , a la gasolina le tengo aprension. Prefiero recargar baterias a base de motor y alternador que andar con un trasto que mete ruido, y que te obliga a llevar mas gasolina a bordo.

Depende de donde estés mira soluciones solares, de viento, o el generador mixto agua/viento de ampair (navegando remolcas una helice que gira el alternador, y fondeado lo transformas en un generador eolico). Mira aqui http://ampair.com/catalog/images/PP9%20&%20PP10.pdf

Alvaro_H

[Marencalma]

Yo también me he planteado el tema de un generador, pero la verdad, para un par de veces al año que puedes necesitarlo (en mi caso) prefiero, por el momento, adoptar la estrategia de ahorro de energía (en verano, fondeado, sólo dejo el frigo al mínimo y la VHF en escucha). Si necesito cargar baterías arranco el motor una o dos horas. Eso sí, llevo 4 baterías de 70 Ah (una exclusiva para el motor).

Y efectivamente, lo de la gasolina a bordo da mucho yuyu. La que tengo es para el fueraborda (2 CV) y nunca llevo más de 3 ó 4 litros en el pañol de la bañera y en un depósito hermético de metal especial para gasolina.

No estoy seguro, pero creo que el incendio es la primera causa de pérdida de embarcaciones, por encima de la vía de agua/hundimiento.

Por supuesto llevo dos extintores, uno de ellos de los grandes, que hago revisar todos los años.

Cuidadín con la gasolina: en verano, los gases pueden convertir el barco en una bomba flotante.

[Atnem]

Grupo electrógeno: ¿para qué?.

¿Llevais aire acondicionado, microondas, cocina con placas eléctricas y demás cachivaches propios de un apartamento?. ¿Os gusta ir trajinando gasolinas, el aparatejo que pesa como un condenado, tirar cables que atraviesan medio barco y sobre todo: dar la lata a todos los demás barcos fondeados?.

En caso contrario, el motor es más que suficiente para recargar las baterías. Un buen alternador, unido aun buen regulador de los que hay para estos menesteres (Ample: http://www.amplepower.com/ , Adverc: http://www.adverc-bm.com/ ) y tienes en poco rato las baterías siempre a punto. He tenido barcos en los que he llevado uno u otro y la experiencia es más que positiva.

Eso sí, cuando me compre el próximo 100 pies, instalaré un par de Onans de 30 kw...
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Buena proa!

[Eimer]

Yo llevo un generador Honda de 1000 W que me costó un "egg", y estoy encantado. Si te gusta no tocar puerto en muchos días es estupendo. Lo pongo por la noche a la hora de cenar, y así tienes 220 a bordo mientras cenas, y al mismo tiempo cargas las baterias. Lo instalo en la plataforma de popa y casi no se oye el ruido. además si un día tienes un "cero" total de electricidad, con el generador conseguirás arrancvar el motor.
Gasolina, sólo una garrafa de 5 litros para el generador y otra para el fuera borda, esto no gasta casi nada.
Yo lo recomiento, además a los preciso que se puede comprar un generador en Macro o Alcampo, todavía más.
Saludos

[Rainface]

La gasolina hay que llevarla por el fuerabordo, no hay mas remedio. No creo que sea mas peligroso llevar 10 litros que 5.

Por otra parte, un alternador potente es imprescindible, por narices, haya grupo o no, si vamos a navegar dias o "de largo" en un velero.

Por lo tanto, me decanto por las dos cosas, jejeje.
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Larga vida y buen viento.

[Odin]

Sobretodo para los que navegamos a motor, no creo que hayan muchas situaciones que acongojen mas que, a motor parado y a varias millas de la costa, le dés a la llave y decubras que no hay bateria. En mi caso, llevo a bordo igual que el cófrade Eimer un generador inverter de 4T de 1000 W. La ventaja de los 4T consiste en no dar el coñazo a los vecinos de fondeo con el ruido que hacen los que venden en las areas mencionadas y que, por ese precio, son de dos tiempos. Aparte los inverter consumen una miseria. Si no fuera por los 600 Euros que cuestan, son una ayuda que tranquiliza muuuucho.
Odin

[Atnem]

[ningui]

hola eolo :
Pues yo soy de los que opino que , si no es imprescindible , para mi casi , llega el verano el buen tiempo y con un generador , sin tocar puerto tengo cubitos , porque la nevera no para ni de dia ni de noche , arranco el motor cuando yo quiero sin necesidad de arranca para .

Gasolina , pues los que llevamos auxiliar con motor ya llevamos gasolina , que mas da llevar 10 litros que 25 l. en cuanto al ruido pues nasti de plasti , tengo el honda 1000 w . que practicamente no se oye , y el peso pues 17 kg. el que no pueda con eso que lo diga , el espacio que ocupa es insignificante . Nada todo ventajas .

Al dia siguiente , sigo con las cervecitas frescas y los cubitos en mi barco y si cambio de fondeo , arranco mi motor sn preocuparme si las baterias estaran bien o mal .

Todo ventajas hos lo aseguro .

Un saludo y buen viento
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Cuando me adentro en la oscuridad del mar siento temor. Cuando miro atras y veo la silueta en lo alto del muelle siento admiracion.

[Odin]

[eolo]

graciás a todos por los consejos: son mis tesoros...
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nemo trasferre potest plerunque habet

[alexandropulus]

Nunca habia tenido generador fijo, me solucionaba el problema con un par de placas fijas y un rato de motor cuando las baterias aflojaban un "hondita" portatil, --el mas pequeño-- por si acaso ó por si la jefa se pegaba toda la tarde con la TV estando fondeados.

Cambie de barco y le adapte un generador fijo, HOY EN DIA NO LO PONDRIA, ahora en vez de arrancar el motor para cargar baterias, arranco el generador, (el otro motor), un poco menos de ruido pero no me compensa, filtros, rodetes, correas, cambio de aceite... ect.


Visto lo visto, he llegado a la conclusion que si el motor lo permite, me pondria un segundo altenador, combinado con un par de placas solares y por supuesto un "hondita" pequeño de respeto, por si te descuidas y te quedas a cero con las baterias y, no puedes ni arrancar el motor, cosa dificil si llevas el "servicio" y el motor totalmente independiente.


Saludos.

[Atnem]

[TBO]

Yo también creo que lo mejor es que instales un regulador del alternador de los que te ha indicado Atnem. Yo compré hace años un Honda de 650 W. por un güeb y la yema del otro, y ahora ya ni lo llevo en verano. Si instalas un regulador del alternador específico para varios grupos de baterías, cargarás las betrías perfectamente mientras navegas un rato para ir a tomar el Sol, o arrancando durante un par de horas si estás fondeado. Un regulador así mete más carga en las baterías (si la admiten, claro) que un cargador normal. Lo de las placas solares y/o aerogenerador y/o hidrogenerador, creo que sólo me lo plantearía para cruzar el Atlántico.

Un saludo.
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¿Has visto los anuncios que hay hoy en la barra de la izquierda, en el Guguel?. Pínchalos ahora, que son una pasada.

[Atnem]

Este es el aparatejo, arrancador de emergencia o como se llame:



Supongo que también hay de otras marcas. Las características técnicas en la web: http://www.einhell.com/frame.asp?products.asp?LanguageID=1&CompanyID=1
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Buena proa!

[TBO]

Esta semana había de oferta en el Ldl una estación de energía-compresor como ese por 29,99 pavos. Vamos, tirado. Si te pasas por algún Lidl, quizás les quede alguno. Lo comentaba "manolo g" en un post.

Un saludo.
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¿Has visto los anuncios que hay hoy en la barra de la izquierda, en el Guguel?. Pínchalos ahora, que son una pasada.

[mirabras]

¿Unas copitas para la "merienda"?
Esta tarde he pasado por el AKI que hay en Cabrera, Barcelona; un generador pequeño, 800 w, 4 horas de autonomía y poquita gasolina alrededor de 90 euros. Pienso que si no has de hacer grandes travesías, en un velero no hace falta. Preferible llevar el chisme este que dice Atnem que un generador. Yo llevo una batería de esas que venden en las tiendas de recambios de automóvil en las que tienes que echarles el líquido unos 20 minutos antes de usarlas. Solo para casos de emergencias. De todas maneras pienso que llevar un generador pequeño no es un problema y te puede sacar de algún apuro. Son baratos, pequeños y pesan poco. Gasolina ya llevo la del fueraborda y por el precio, cuando se estropee o se lo haya comido el salitre, otro.
Saludos
Luis
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"Vivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años"
¡¡ Disfrútalo !!

[renco]

Prtegunta para los poseedores del Honda de 1000 W.

Si mis escasísimos conocimientos sobre electricidad no
me fallan , este aparato entrega a las baterias , por
la via del cargador 4.5 Ah ( 1000W/230 V), en las
mejores condiciones de baterias.

Por lo tanto si tengo un consumo de 100 Ah durante el
día, para recuperar ese consumo, necesitaría tener
en marcha el generador durante (100/4,5) 22 horas.

Es correcto ???

Un saludo



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¡¡Por la confusión del turco!!

[Miahpaih]

Que tal gastarte la pasta en un Superalternador de esos que hay aunque
creo que caros y ponerte un banco mayor de baterias ?


Saludos
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[gibraltarespanol]

[Nostramo]

[Rho_Bootis]

Saludos y ronda de Gin tonics de Schweppes con Tanqueray y su rodaja de limón para todos.

Aprovecho este hilo para contar una anécdota que me ocurrió hace algunos años en compañía de unos amigos y otro de los cofrades de este tugurio.

Estando fondeados en un lugar maravilloso de cuyo nombre no quiero acordarme. Música, luces a tutiplé, nevera, VHF, luz de cubierta, cena estupenda, vino en abundancia y cigarritos de la risa de postre...

A eso de las 4 de la madrugada, después de haber arreglado el mundo de boquilla, de oriente a occidente y de norte a sur; la estupenda luz halógena de 20 Watt de cubierta se empieza a debilitar y un ramalazo de realidad azoto nuestras mentes. ¿¿¿Coñoooo alguien ha desconectado la batería del motor????? ¡¡¡¡¡NO!!!!! AARRRGGGGGGGHHHH un grito gutural sonó al unísono en la noche.

Procedimos a probar si el motor arrancaba y... nada, las baterías totalmente muertas. Como la noche estaba tranquila decidimos ir a dormir pensando en ir a vela hasta el puerto mas cercano al dia siguiente.

Temprano por la mañana nos levantamos, pero el viento era cero, total que después de esperar algunas horas y viendo que el barómetro estaba mas relajado que un yogui y la calma era total, tuvimos que ir hasta el puerto mas cercano empujando el bicho (un 35 pies) con la auxiliar 2,5 HP total unas 5 o 6 horas y lo peor de todo el cachondeito del currante de la gasolinera del puerto.

Creo que los barcos deberían llevar una palanca de arranque de respeto como antes, de aquellas que se ponían en la cabeza del cigüeñal y con un par o tres de vueltas arrancaban.
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- Después de perdido el barco, todos pilotos.

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