La Taberna del Puerto

[vicavihe]

-Resulta que según no se que puñeta en Marina Alicante estan cobrando una tasa al atracar que en algunos casos sobrepasa los 400 E.

-Dicha tasa está poniendo de los nervios a todo el que pasa por alli, el motivo de comunicarlo es para recordar a los cofrades que en Alicante hay otro Club para el atraque y en este otro no estan cometiendo esas atrocidades.



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[el Marqués]

[vicavihe]

-He sido testigo de tal atrocidad los gritos del frances que pretendia permanecer solo un dia llegaban asta el catillo de Santa Barbara,,,,,,,
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[PEPEYE]

Siempre he pensado que las tarifas de todos los puertos deberias ser publicas y su conocimiento de facil acceso , de manera que cuando uno planifica un viaje debería saber lo que le van a cobrar en cada puerto antes de planificar donde amarras. Situaciones como esas seguro que se darían con menos frecuencia
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Saludos:
Pepeye

[MAGOO]

[alvent]

Vica, yo estoy en Marina Alicante y te aseguro que los precios son razonables al menos en periodos largos. ¿No estaría atracado un mes en un barco de 40 pies?

Me extraña lo que cuentas, en mi opinión la concesionaria es una empresa seria y no creo que vayan dando "sablazos" según la cara del "guiri"

Bon vent

[scorpii7]

A lo mejor este señor pilotaba una embarcacion de una eslora considerable ya que las tarifas siempre son por metro cuadrado, asi que danos mas informacion para imaginarnos el expolio






Un saludo y unas roditas
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Con la mujer y con la mar hay que saber navegar

[Sir-Torrelacho]

JO.....................ER..... Vica.....

Creo que nunca debi abandonar el Missisipi ..digo el Cantabrico coñe.

Digo esto porque me acaba de llegar la factura del atraque de Santa Pola y me han clavadito 384,34 euritos de vellon por 6 mesesitos de amarre por un barquito de 6,99 x 2,54, osease 63.949 Ptas de mis añoradas pesetas y allá en el Cantabrico no pagaba un duro, lo cierto es que lo tenia en medio de la ria y para llegar hasta el, debia tener un bote auxiliar y aqui lo tengo en pantalan, sin agua, sin electricidad pero al final de cuentas en un pantalan.

Saludos

Sir Torrelacho
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Cuanto mas hablas de mas tienes que arrepentirte.

[VCF1]

Joer Sir a mi ma han clavado unos eurines mas, sera porque los veleros son mas barcos
Salud

Yo he estado en Marina Alicante tres años, y no me he enterado de ninguna clavada, en el mostrador estan todas las tarifas, y para esloras de menos de 12 metros los precios son bastante bien, lo digo por que los servicios que puedes tener son bastante buenos. Lo de los 400 euros no me lo creo a no ser queel barco sea la hos...ia.
Salud
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En el arte de la marineria, mas sabe el mas simple marinero, que el mayor letrado del mundo.
Cervantes.

[TarantaIV]

Es probable que la tasa sea la T0, o Tasa de Señalización Marítima, que se paga a razón de 4 € por el producto de eslora y manga.
Es una tasa que se paga anualmente y en teoría todos los barcos deben llevar abordo el recibo del año en curso para que no se la pidan en los puertos que visite.
La ley que regula esta tasa es la 48/03 y es un peñazo de aplicar. Por eso hay puertos que la han incorporado a sus tarifas, de forma ilegal ya que la pagan justos por pecadores y en ocasiones se paga más de una vez una tasa que debería pagarse una sóla vez al año.
Si os interesa os comento cómo se ha aplicado en Cala'n Bosch.
Buen viento,
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"Dame viento y te daré millas"

[mapu23]

Para mis colegas de zona:


203 € por el 1º trimestre 2006 ,incluido la tarifa trimestreal G-5 que es de 47 €


Saludos Sir y VCf1


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De esta vida sacaras lo que metas nada mas

[Lord Jim]

Taranta. ¿hay que llevar entonces el recibo de que se ha pagado esa TO para que no te lo cobren por la face en otro puerto?

Saludos


Lord Jim
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"Los hombres son dueños de su destino en cierto momento; la culpa, querido Bruto, no está en las estrellas, sino en nosotros mismos" ("Julio César", Shakespeare)

[TarantaIV]

Si, eso hay que hacer. Llevar el recibo de tu puerto porque si no lo enseñas, la ley dice que te tienen que exigir el pago de la tasa.
En nuestro puerto lo que se hace es que sólo se exige esa tasa si el barco hace una estancia determinada (si no a veces le sale más cara la tasa que la estancia). Por otro lado, si se lo han dejado en su casa y nos lo presentan unos días más tarde, les hacemos una transrferencia.
El año pasado un señor nos presentó el recibo meses más tarde. En este caso no se lo devolvimos, ya que su puerto era el que no debería hebérselo cobrado, al presentarle el recibo del nuestro.
De todas formas la ley está muy mal redactada y la aplicación de la tasa provoca muchos problemas.
Para empezar no costaba nada que cada cual pagase la tasa en su puerto. Pero la Autoridad Portuaria te hace una estimación y te cobra la tasa a priori, incluyendo una estimación del tránsito, con lo que te obligan a cobrar a los transeúntes.
Por otro lado hay puertos que no te dicen nada y te lo meten en factura. Eso provoca una subida de precios indiscriminada y el doble pago de la tasa. Teóricamente sólo hay que cobrarles a los que no lo hayan pagado, pero si te lo meten en la tarifa no te enteras de que te están cobrando algo que ya has pagado en tu base.
La ventaja para el puerto es que no se pelean con nadie porque no se enteran. Pero el que sale perjudicado es el cliente.
Nosotros propusimos a la asociación de puertos de nuestra región hacer un acuerdo para no cobrar los tránsitos pero no nos hicieron ni caso. Me parece que la mayoría lo han incorporado a tarifas y pasan de complicarse la vida, en perjuicio claro de los clientes e incurriendo en una ilegalidad.
Hale, menudo tostón os acabo de largar.
A por una cerveza.
Buen viento,
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"Dame viento y te daré millas"

[Chifle]