La Taberna del Puerto

[maka]

en francia se asociaron los fabricantes para centrar la classe 40
a partir del open40
con el pogo40 (finot), el jumbo40 (Rolland), Lucas40, etc

en Argentina estan promocionando el open30
dentro de unas normas

entre los mini tenemos los proto que serian los open dentro de unas normas y los serie como una class650

y surfeando por internet veo un intento de class 35 (www.1d35.com)
en la costa oeste USA)
quizas los fabricantes se deberian poner de acuerdo para hacer una class35 cercana al monotipo
intentare poner fotos , a ver si suben

[maka]

mas fotos

[Tomatasso]

El 1d35 no tiene nada que ver con la filosofia open, es más bien un Farr40 pequeñito, con un reglamento monotipo estricto, que no llego a cuajar...

Salu2
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[maka]

gracias Tomatasso por los consejos


hay un barco con buena intencion de ser open
barco nacional, y tambien de 35 pies

a ver si alguien sabe que tal va ?
tiene un ligero desplazamiento 2900kg , calado de 3m a 1,80m
y bastante estrecho 2.90m(para poderlo llevar en remolque)

diseño de Ruiz Elvira, VLC 35 ONE DESIGN CLASS

[Pakito]

Maka me has kitado la idea de la cabeza tal y como iba leyendo este post se me estaba pensando en el vlc 35 y luego cuando e leido la descripcion e dicho en todo el clabo. a mi me parece un proyecto muy bonito aunque destrozaria la fota ims670 pero yo estoy arto de llegar con mucha distancia sobre el segundo y luego quedar trecero me da mucho asco las compesaciones.


alguien a visto algun vlc35 fisicamente es que yo estube en la presentacion en valencia del proyecto pero asta que no reuniesen unos cuantos no los empezarian a hacer alguien sabe algo

respuestas please

[jsanchidrian]

La apuesta ahora del ORC son las box rules



Yo apuesto pos la 33; Veremos a ver que ocurre.

Saludos.
_________________
Una galernilla de vez en cuando nos hace ser mas prudentes. Yo mismo.

[dj67]

La clase 40 pies nace en Francia con una clara filosofía.
Dar salida a la gente de la mini con barcos mas accesibles que los 60 pies.
La filosofía open se inclina normalmente hacia las regatas oceánicas o de altura.
Estas clases se organizan entre arquitectos y regatistas por demanda de estos últimos. Se intentan aplicar normas para no encarecer los barcos siendo una de las mas normales prohibir el carbono.
En estos momentos os puedo asegurar que en la trastienda francesa se están fraguando los primeros bocetos de la clase 30 pies.
Todo un abanico de posibilidades y escalones para los regatistas que quieran hacer regatas oceánicas.

Si tenemos que distinguir entre las clases y el tipo de regatas a las cuales están enfocadas.

[Tomatasso]

El VLC35 no es OPEN, es MONOTIPO, son 2 conceptos muy distintos.

Open es que con un pequeño reglamento de clase, el diseño, el constructor, etc es libre.

Monotipo es con un reglamento de clase, que estipula el diseño, los astilleros autorizados, las posibles tolerancias, etc.

Por otro lado, dudo mucho que el VLC35 vaya a afectar al 670, tendría que ser una decisión de "arriba" que traería mucha polémica...

Salu2
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[maka]

por Tomatasso y dj67 que dominan el tema queda aclarado el concepto de CLASE,

tal como se entiende en Francia para los CLASE 40 (Pogo40, Jumbo40, Lucas40 , Lombard40, etc)


Es decir que la filosofia de la CLASE40 es la misma que la de los MINI, y a la de los open60 y 50´con unas restricciones

en Francia la CLASE30 (parecida al que se esta empezando en Argentina)

Creo que la CLASE35 se esta tambien fraguando en Francia
el Pogo35 ya en preparacion, Rolland(adaptar el Bongo o Fabulo), Lombard idem con el Figaro2, etc

Quizas fabricantes de aqui , arquitectos, y regatistas podrian ir enfocando el tema para cubrir un hueco de barcos para regatas de una cierta distancia