La Taberna del Puerto

[Solc]

Es un hecho que nueve de cada diez veleros tienen la jarcia floja. El comentario mayoritario a favor de este hecho que se oye en pantalanes y foros es el siguiente: así hay menos cargas que soportar, menos esfuerzos. Conozco a propietarios de embarcaciones que los tensan sólo a mano (sin ninguna herramienta). En estos casos el mástil sigue en pie gracias a la generosa sección de los obenques.

Dejando a parte las ventajas de una tensión adecuada en regata, tener esta en cualquier velero y programa es además un factor de seguridad.

Todos entendemos el principio aplicado a los cinturones de seguridad en pasajeros de coches: si disminuyes el movimiento del cuerpo creado por la inercia, el daño es mucho menor.

Solo hay que imaginar lo que ocurre en un pantocazo: por inercia los obenques se mueven hacia proa y de lado, movimientos bruscos y repetidos. Lo mismo sucede al mastil, con el agravante que esta sometido a unas cargas cineticas mucho mayores. Una tensión correcta, minimiza los movimientos, los cables no sufren tirones bruscos (sus peores enemigos), ni los terminales, ni los anclajes en el mástil y disminuye los esfuerzos en el casco, que normalmente no estan diseñados para soportarlos. Pero hay más.

Según Loos & Co (el fabricante americano de aparatos para medir tensiones en obenques), la carga lateral que puede soportar un mastil se reduce en un 50% si los obenques de sotavento estan flojos, aunque no existan movimientos de bombeo del mástil. Además las fuerzas de compresión actuan sólo desde los obenques de barlovento.

El mensaje es pues bien claro: no dejeis que los obenques de sotavento queden flojos en condiciones normales de navegación. Selden Mast, de hecho, sugiere que no deben quedar flojos antes de los 22 grados de escora. Navegando los obenques de sotavento no deben bailar, pues.

La mayoria de mastiles sobreviven gracias a la enorme tolerancia dada a los obenques por el fabricante de la jarcia.

Hay que terminar con el tópico que afirma que las jarcias deben estar flojas.


Unas birras a vuestra salud.
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"Hombre libre, siempre elegirás la mar"

[MAGOO]

Buena conferencia, si señor.

Estoy de acuerdo con esta teoría, es más, para no fatigar el aparejo sería ideal que cuando el barco no navega se pudiera quitar tensión facilmente a los obenques, igual que hacemos con el backstay.

Aunque tampoco nos tenemos que pasar tensando.



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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[DeepButi]

[MAGOO]

Tal vez, pero yo me refiero a un barco a tope de palo convencional.

Siempre hay excepciones.

Me refería a tener algún sistema sencillo de "descansar" el aparejo.


Salud
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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA