La Taberna del Puerto

[Drago]

Estimados cofrades, perdonad mi ignorancia pero he visto esta expresión un par de veces y me gustaría saber de qué se trata.
Gracias por anticipado y una ronda a mi cuenta.
A ser posible una cerveza muy muy friiiiiiiia! que por el sur aprieta bien

Salud y buen viento

[Burlanegra1]

Salud

si no me equivoco el carril para las velas de proa suelen llevarlo los barcos de regata

Buen viento

[santiago]

Efestivamente.
Es un perfil con uno o dos canales que va sobre el stay por el que se izan las velas de proa de forma parecida a como lo hace la mayor sobre el palo.

[Drago]

Gracias cofrades.
Pero perfil con una o dos ranuras ¿no lo lleva ya el enrrollador?

[Nostramo]

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- Este perfil se monta en los barcos que no llevan enrollado, es mas fino que el perfil del enrollador y tiene un mejor rendimiento aerodinamico. Si no se lleva se deben montar las velas con garruchos, que teoricamente tienen menor rendimiento y que no permite hacer pilings.

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- Mi barco mi tesoro. Mi Dios la libertad. Mi ley la fuerza del viento. Mi unica patria LA MAR.

[Keith11]

[Nostramo]

[Aldisele]

Lo que creo que no se ha dicho es que el tuf luf ese se usa para cambiar velas de proa sin que dejen de portar, es decir, por un carril izas una mientras que la otra sigue trabajando. De donde deducirás que se usa para no perder velocidad en los cambios de vela, es decir, se usa en barcos de regatas, es un artilugio para los barcos regateros. (no se si eso de los peeling tiene algo que ver con esto....)

Por otro lado, un borde de ataque con forma de gota de agua es mucho más aerodinámico. Yo creo que el tuff luff mejora el rendimiento de la vela muchísimo, siempre y cuando tenga forma de gota de agua bien estudiado, en relacion al perfil redondo del enrollador, y por supuesto frente a un gratil engarruchado que sufre vibraciones y turbulencias en la fisura entre el stay y vela, por no hablar de las turbulencias generadas por los garruchos. Todo lo que evita turbulencias mejora la aerodinámica.

En teoria la forma de gota de agua es la mejor, pero en el gratil de las velas de windsurf se han experimentado formas diferentes, en concreto, el gratil rotatorio dota al borde de ataque de una forma de coma...
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Excelente página sobre la historia naval española de los siglos XVIII y XIX: Todo a babor
"Ella era hermosa, como la mujer de otro..." PAUL MORAND

[norte]

Para mi son mas cómodos los garruchos, por lo de hizar y arriar la vela.
Pero creo que mejor rendimiento con tuff-luff entre otras cosas porque puedes templar mas o menos la driza y dar mas o menos bolsa sin deformar demasiado la vela.
Con garruchos si lo haces te queda bolsa entre ellos. Pero para mi que no soy muy competitivo prefiero los garruchos.

[Nostramo]

[sotileza]

En mi 25' el enrollador tiene perfil de gota y dos carriles (no tenía ni idea de para qué servían)

¿Se le podria considerar un enrollador tuf-luf?
¿Existe tal cosa?

Claro que no tengo dos drizas (bueno podría utilizar la del spí) y además la pieza a la que va enganchada la driza del foque no bajaría...

¡¡Ahora tengo más dudas que antes!!

Saludos
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En mi isla, al caer la tarde, los viejos marinos exageran aventuras pasadas y los jovenes fingen admirados que se las creen...

[Aldisele]

[Aldisele]

[Atnem]

Los perfiles de los enrolladores con doble relinga sirven para, además de lo dicho anteriormente por si quieres establecer dos génovas para portantes, para poder hacer los peelings.

Lo que ocurres es que si el primer génova se ha subido con la pieza del giratorio del enrollador, podrás subir el segundo, pero lo que no podrás hacer es bajar el primero, pues el quitavueltas superior toparía con el segundo génova.

¿Entonces para qué?. Pues para tener la posibilidad a base de subir el primer génova sin la pieza del quitavueltas. Entonces funciona como el Tuff luff (otra cosa es lo del rendimiento debido al perfil). Ya puedes subir y bajar los dos génovas.

El problema que queda por resolver es la dichosa pieza y el enrollador en la base del stay, lo cual evidentemente molesta. Para solucionar esto, hay enrolladores que se desmontan facilmente para cuando se utiliza el barco en regata y ya está. Otros (el mío), dado que tengo el almacenador del enrollador bajo cubierta, solamente hay que sacar un pasador para que el quitavueltas superior lo puedas bajar abajo de todo y no moleste.

¿He aclarado algo, o sólo he enladrillado?
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Buena proa!

[Aldisele]

[Atnem]

[carles_]

[sotileza]

A mi me lo has dejado "pristino" y "meridiano", casi como el vino de Asuncion....


Con todas las mirindas que quepan en mi barco

Saludos
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En mi isla, al caer la tarde, los viejos marinos exageran aventuras pasadas y los jovenes fingen admirados que se las creen...

[Bonden]

todo sobre el tuff luff en:


http://www.tuffluff.com/

Un saludo
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Es bueno dejar la bebida...
... lo malo es no acordarse donde

[Atnem]

[rom]

Llevo dos drizas para el génova (de fortuna, nada de peelings, que yo de por si ya tengo una piel muy suave;-).
La salida de ambas por debajo del arraigo de génova
y se apoyan en una pequeña roldana exterior que les da el ángulo adecuado para que trabajen correctamente con el ángulo del estay.
Creo que eso es lo correcto. ¿no?

Mi duda es con las del espi, en el mío salen por encima del arraigo del estay y caen directamente desde la misma salida en el palo.

He visto en otros barcos que esas drizas al salir del palo pasan primero por unas poleas locas arraigadas en el mismo tope de palo.
Lo cual me parece hasta más lógico pensando en la forma de como deben de trabajar.
Es así? es mejor ese tipo de aparejo o dá lo mismo? No sufre menos la driza de ese modo?

[panxut]

Lo que llego a aprender en esta taberna a todos...



Yo pensaba que el Tuf-Luf, era el ruido de mi motor cuando lleva varia horas en funcionamiento

Cervezas, Ron, Mirinda y Cardhú para todos (para mi con hielo, por favor)

Salu-2


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.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.

[Miahpaih]

Segun mi R.A.E. Dicese de la frase que completamente deshidratado
pronunció Don Rodrigo de Triana desde el carajo (Cofa), cuando por
orden del Almirante de la Flota y encontrándose de guardia consiguió ver
tierra.

"Tuf luf" = "TuyFullao, Lufuellen" (Al Almirante claro).

Luego los "eolicos" le han dado otro caracter.

Saludos
Miahpaih (Cum Laude y prof. emerito en Historia's)


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[Nostramo]

[rom]

Gracias Nostramo



Y forrarlas en ese punto con algún tipo de cinta adhesiva si prevees una larga y puntual utilización??
Sólo en ese caso, pues ya imagino que tampoco debe de ser bueno mantener esa cinta en la driza pues podría llegar a retener humedad.