La Taberna del Puerto

[Kampay]

Saludos Cofrades, y vayan por delante unas rondas para aflojar las lenguas.

El tema es el siguiente. En mi barco, un First 305 del 89, los pernos que sujetan la quilla a la estructura y que son visibles al levantar los mamparos de la sentina, estan totalmente oxidados. Tanto es asi que la tuerca que sujeta a algunos esta seriamente corroida, y su sustitucion es imposible sin cambiar el perno entero, debido a que el perno esta a su vez tambien corroido ( como es que no los hacen de inox?).

Es un tema serio, porque no me haria ninguna gracia estar en alta mar y notar que mi quilla se ha ido al fondo. Por otra parte es un tema costoso. No quiero ni imaginarme la factura de la nautica si tienen que desmontar la quilla y sustituir los pernos.

Algunos amigos me han dicho que tranquilo, que las quillas no se caen asi como asi y que esto les pasa a muchos veleros. No se...no se...Alguna opinion? Alguien los ha sustituido alguna vez?

[marauca]

Si vas a "buscar" encontrarás que sobre ese tema se habló y que los expertos indican que a veces el orin es solo externo, pero lee lo QUE EN ESOS HILOS SE DICE.

[pipon]

Gracias por la ronda
Eso te pasa por mirón

_________________
Cazaremos la vela sobre el torso rebelde de las tormentas para trincar la escota de una ilusión.
Manoel Antonio Pérez (De catro a catro)

[Kibo]

Kampay, al First 32S5 de MPIneda le sucedía lo mismo. Así que se los hemos cambiado en una naútica de la Manga del Mar Menor. Orza fuera, pernos nuevos, y un trabajo de película, todo por 1000 euros. Así que por esa cantidad tan pequeña de dinero yo no me la jugaba.

Si quieres más datos, me privateas.
Saludos.


Por cierto, me gusta tu barco. ¿que tal en regatas de club?
_________________
Las Aventuras de Kibo en :
http://www.e-kibo.com

[Atnem]

La verdad es que no se te puede decir nada más que lo que dice Kibo referente a Mpineda y que es lo que le aconsejé a ella cuando me enseñó las fotos de su barco.

Es cierto que se caen pocas orzas (gracias a Dios!). Pero las consecuencias son tan dramáticas que no se puede jugar con eso. Es el tema más crítico de un velero.

El problema más grande que puede suponer la operación puede residir en barcos en los cuales las tuercas están en sitios de difícil acceso, o están enfibrados.

Pero si están accesibles, no es una operación ni mucho menos complicada.

Rompe la hucha y cámbialos!
_________________
Buena proa!

[mafalda]

Un tema interesante, Kampay... a mi me pasa lo mismo.

Yo también tengo entendido que no es fácil que la orza se caiga, pero me gustaría también cambiarlos por unos de inox.
Creo que se hace con el barco en seco y tacado, quiero decir con la orza apoyada, de forma que se pueden quitar las tuercas y los pernos (con una radial, supongo, porque como te pasa a ti, lo de desenroscar ya no es posible).

Quizá Kibo nos pueda dar más detalles de cómo lo han hecho... y no descarto pedirtemás información de esa náutica para hacerlo.
Kampay, quizá si vamos juntos nos hacen precio

Ah, y sobre el First 305, tengo que decir que también me gusta ese barco y, por lo que sé, va pero que muy bien para regatas de club. Creo que ahora tiene un RN sobre 0,890, pero seguro que Kampy nos puede dar más información.

Saludos y buen viento

[solsil]

Pues a raiz del tema de MPIneda nosotros revisamos los nuestros.
Nunca pensamos que estarian así , totalmente desechos. Así que con la inestimable ayuda del cofrade Comeolas (Todo lo ha gestionado el, Javier), el mecanico ha visto el barco y el miercoles se saca y le harán la sustitución de los pernos para que queden como es debido, porque, aunque tenemos el barco (Puma 29) en venta, de ningun modo lo venderiamos como está, ya que nos han dicho que no está para navegar . Bueno, esperemos que la broma no suba mucho de los 1000 € que indica Kibo, ya os contaré.

para todos, que hace mucho que no invito.
_________________
Saludos,

Viky

[nihao]

es cierto,pocas orzas se desprenden.aunque los pernos de sujecion esten muy marrones.
a lo que quiero hacer referencia es a la idea de cambiar los galvanizados por pernos de inox.sera bueno?si los antiguos se oxidaron el agua entro.
si ahora tambien entra el agua que se oxidara?lo podremos ver?nihao

[BARDAYU]

Os acordais de la botadura del Bravo España?, PERDIÓ LA ORZA.

Se comentó que los que colocaron la orza cambiaron los pernos de hierro, que venian en el proyecto, por unos de inox con la voluntariedad de mejorarlos y con esos presupuestos bien podian permitirselo.

Pues el problema parece ser que el inox es poco flexible y despues del par de apriete no agunto las tensiones de la orza.