La Taberna del Puerto

[DeepButi]

Pasa lo que tenia que pasar ... los certificados caducan y hay que renovar, pasar inspecciones y ésas cosas tan útiles

Parece que resuelto el tema takeKK (ya os contaré cuando sea verdad, no vaya a ser que la caguemos ), renovado el material de seguridad (digan lo que digan, sigo estando de acuerdo con los Glenans: no hay ninguna deshonra a deberle la vida a una bengala caducada), papeleo en marcha ... agggg ... siempre falta algo.

Y lo que me falta es un detector de gas. Aparatejo desconocido para mi y ante el que pido vuestra siempre generosa sabiduria. Ya se lo que es y para que sirve gracias a su descriptivo nombre ... pero ... éso va a pilas? corriente? alguna idea de donde/como hay que instalarlo?

Que hoy estoy Google-perezoso y así aprovecho para invitaros a unas Mirinda y lo que se tercie.
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Más vale un pequeño "clic" que un gran "plof".

Qui em rescabalarà dels meus anys de desinformació i desmemòria?

[pim]

Hola,

el detector de gas puedes instalarlo donde más te convenga, cerca del panel de mandos por ejemplo, puesto que incorporan un sensor remoto (por cable muy fino) que deberia situarse en la parte baja del barco (el butano/propano pesa más que el aire), convenientemente en la zona de la cocina.

Respecto a su alimentación, el mio funciona con bateria.
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pim.latabernadelpuerto.es

[DeepButi]

Gracias pim.

[quote=gpim"]Respecto a su alimentación, el mio funciona con bateria.[/quote]

Eso significa que tiene que tener conexion directa? (y descargar baterias permanentemente)
O puede ir a panel de mandos y estar desconectado? (y entonces ... de que sirve? ... ah! claro! para pasar la inspección, se me olvidaba! )

Sólo encuentro modelos de 230V en Google ... algún enlace para modelos 12V?


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[windi]

[magicus_max]

hola!!!

Yo también ando en preparativos para pasar la ITB.

El caso es que en la ferreteria de Masnou (seguro que la conoces) me vendieron un detector (60 €urillos) que funciona a 12v, y que además lleva un transformador para conectarlo directamente a 220. Como es realmente fácil de instalar, tengo la intención de preguntarle al inspector donde lo quiere, directamente.

Según ellos -los de la ferretería- , se han hartado de venderlos a los marineros del puerto para pasar la ITB y cumplen sin problema.

No te sé decir el modelo porque lo tengo en el barco... es alemán y pequeño (jeje). Si te hace falta más, este fin de semana te acercas y lo ves o te mando la información.

Dicho esto, sobre si es mejor dejarlo conectado permanentemente o no... Pues por sentido común, debería dejarse siempre conectado, pero claro, eso consumiría las baterías del barco, con lo que habría que dejarlo conectado a la red. No sé que es peor.
Por ahora, desconozco que haya detectores a pilas...

Qué pienso hacer?
Conectarlo permanentemente cuando esté en el barco y dejar la llaves del gas –exteriores- desconectadas cuando esté fuera de él...

saludos!
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La peor decisión es la que no se toma

[pim]

http://www.latiendadelnavegante.com/productos.asp?c=070118010101
http://www.latiendadelnavegante.com/productos.asp?c=070118010111
http://www.latiendadelnavegante.com/productos.asp?c=070118010112

No sé si los nuevos modelos funcionan con pilas o con baterias, pero mi consejo es desconectarlo cuando no estás, pues de poco va a servir que el trasto (que no es más que un trasto) pite hasta perder la voz cuando no estamos. Lo interesante es que queden unos cualtos electrones de esa bateria para que podamos oirlo cuando lleguemos y actuar en consecuencia.
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pim.latabernadelpuerto.es

[DeepButi]

Lo que no se sabe en La Taberna es que no existe. (Aforismo Corsario del siglo XXI).



Magicus ... a ver si compartimos ITBxperiencias


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[windi]

Yo he visto varios a pilas. Lo que no sé es si son por mera precaución del armador o si realmente permiten pasar la ITB
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La web de mi barco:YULUKA.EU (del RO 300 y más)

Mi bitácora:
windi


Ya sólo sé que no sé nada

[sindbad]

Dejarlo enchufado permanentemente? De ninguna manera. Funciona calentando una pequeña resisténcia...
Sólo vale para pasar la ITB.

por cierto, hace poco vi un anuncio de Lidl (es totalmente cierto) donde lo vendian por bastante menos de 60 €.

salut.
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"...Amèfrica existeix, es un somni errant,
un lloc al que fugir quan l'esperança s'ha de retrobar..."
Identitat aliena / Óscar Briz.

salut.

[mapu23]

Y digo yo

La bombona se colca en un tambucho de la bañera, por lo que el gas en caso de escape de la bombona, este puede salir fuera.

La bombona se conecta y se desconecta dejandola sola
cuando el barco esta solo, al no tener la bombona conectada, no hace falta el detector.

cuando esta el barco, o de travesia, conectas la bombona a la instalación, y conectas el detector, unas la cocina y prou.

Y siempre controlas el escape por el detector, que pedes conectar a la bateria.

no veo la necesidad de dejar todo conectado, cuando no estas en el barco, por ejemplo entre semana


Es una opinion, y pendiente de instalar una istalacion de gas.


Saludos

Mapu: preparando el Puma23 prara grandes travesias
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De esta vida sacaras lo que metas nada mas

[Capitan Sardina]

Hola!

Yo justo acabo de installar un dectector/control de gas hace un par de semanas. Aqui no hay ITB pero es un aquestion de sentido comun. El gas abordo me da MUCHO RESPETO y por ese motivo creo que vale la pena installar un detector fiable.

Para mi la idea no es installar solo una alarma sino que installar una alarma con control del gas. En mi caso installe el modelo S-2 de Fireboy (http://www.fireboy-xintex.com/propane_detectors.html”) ya que acepta dos detectores (tengo un catamaran) la casa Trident tiene un producto similar.

Estos trastos funcionan a 12v y tienen un sensor de gas (a installar en en fondo), un panel de control, y una valvula solenoide installada en la salida de la bombona. Ahora desde la cocina puedo habrir y cerrar la bombona de gas con darle a un boton. Si el sensor detecta un 10% de la concentracion de gas necesario para una explosion suena una alarma y el gas se corta automaticamente. De esta manera no hay gas en la linea cuando el fogon no se usa. Antes me tenia que dar un paseillo a la banyera para abrir y cerrar la bombona manualmente cada vez que encendia o apagaba el fogon de la cocina. Yo NUNCA dejaria el gas presurizado (bombona conectada) si no estoy usando los fogones. El consumo segun mi monitor de baterias es de ~ 0.3 amp en modo latente y ~1A activo (solenoide abierto). Hay que mirar el modelo del solenoide que tiene cada aparato ya que hay muchos que estan derivados de modelos para 9v y aunque son fiables, se calientan y usan mucha corriente (2-3 amps segun he leido). Cuando no estoy en el barco cierro la bombona manualmente y apago todo con el interruptor general de la bateria.

Saludos

[Jota]

El mio va conectado a la batería a traves del desconectador, es decir, cuando me voy y desconecto baterías, apago el aparato. Con baterías conectadas, está siempre en marcha.

Realmente es un poco contrasentido, pues si está desconectado y hay gas, al llegar al barco y conectar las baterías se podria producir el chispazo que iniciara la fiesta, pero bueno, así esta montado y así pasó la ITB.

Por cierto, la chicharra de aviso de gas (es un Plastimo) te deja literalmente sordo. Me ha sonado algunas veces, y ha sido despues de barnizar alguna superficie grande y dejar el barco cerrado, imagino que por la concentración de vapores de disolvente. Menudo susto hasta que no he descubierto el origen....
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Calma... que cada uno tiene sus cadaunadas...

[Atnem]

[lua]

Pues yo tambien lo estoy mirando y he encontrado en Eroski dos que van a pilas, el mas barato creo que vale unos 15 euros, el otro vale el doble mas o menos y llevan un boton que al presionarlo se pone en marcha, no lo he visto funcionar ni se si llevan sensor con cable independiente, tampoco se si servirá para pasar la inspección, supongo que si, porque no?.

[Obalat]

Tened cuidado, pues los que van a pilas no pasan la inspeccion. Según he visto en varias inspecciones, el detector de gas tiene que tener una fuente de alimentación más duradera, por lo tanto debe conectarse a bateria.

Respecto a la pregunta de porque debe ponerse en interior si la botella esta en exterior es muy sencilla. Cuando abres el gas para encender algo, siempre se escapa algo de gas del fogon, que al ser más denso que el aire, va hacia abajo.
A diferencia de las casa, los barcos no tienen rejillas de ventilacion a ras de suelo, por lo que el gas acumulado puede suponer un peligro con el paso del tiempo.