La Taberna del Puerto

[macl]

Hola a todos los cofrades tabernarios salud y buenos vientos.
Permitidme unas rondas a un aprendiz de pirata je je nada como engrasar esas poleas de mis amigos bucaneros con buen ron ¡¡¡CAMAREROOO¡¡¡ Barcelo con hielo para mi y para estos lo que pidan SIN OLVIDAR EL CARDHU EHHHH.

A ver si me podeis orientar sobre las posibles ventajas o desventajas de la quilla corrida el problema que tengo es que el amarre no me permite mucho caladoy si conoceis el Vega 27 y me comentais algo tambien vi un Lm 25 pero no se que tal navegara ese barco a vela

gracias
A un norte joven y a un sur viejo, no le fies el pellejo

[rlarrana]

muchach@
Dame quilla y te daré millas.
No esperes ganar la boya de barlovento, ni la de sotavento, ni ninguna otra( de no ser que ya estés allí cuando lleguen los demás), pero si te quieres ir ... lo mejor.
Lo del calado no acostumbra a ser problema. Se mide y punto. Peor problema puede ser la maniobra atraque/desatraque si no hay suficiente agua entre tu pantalán y el otro, pero... con un buen seguro, hasta los tendrás contentos.
Croak

[Atnem]

Las principales diferencias en el comportamiento de una u otra quilla son:

A motor: la quilla corrida maniobra mucho peor. Es más lenta en las reacciones.

A vela: la quilla corrida tiene menos posibilidad de que el barco gane barlovento. Generalmente tienen menos ángulo y deriva más. Esta desventaja se esfuma en el través e incluso en aletas/popas, puede ser más estable.

Esto evidentemente sin tener en cuenta en que en general, un barco con quilla corrida tendrá menos calado.
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Buena proa!

[Rho_Bootis]

Saludos.

Esta pregunta "Quilla corrida vs orza profunda" origino en la antigua taberna durante el año 2004, uno de los hilos mas largos que yo recuerdo.



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[nihao]

la quilla corrida daria por razones de forma de construccion una estruc-
tura mas solida mas solida y por superficie mojada mas roce al avance y mas gasto a la hora de cuidar obra viva.nihao

[eolo]

para hacer millas, millas y millas sin problemas mejor un quilla corrida: más seguro, estable, firme, fuerte, solido al andar.....lo de maniobrar en puerto no te preocupes, después de 4-5 vecez de entrar en tu amarre, ya sabrás cuando empezar a virar: todo es experiencia...
con mi barco puedo ganar barlovento hasta 20º, si hay vientos fuertes, F6-7 con trinqueta, sin genoa, llego hasta 10º: probar para creer!

si quieres hacer regatas: ...mejor no hablar...
el de quilla corrida es más lento, peró más estable a fuertes vientos y grandes olas...


eolo desde su Endurance 35, en una Toscana nublada, fria y lluviosa...
p.s. ¡me falta mi tropico!
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nemo trasferre potest plerunque habet

[Tomatasso]

Si necesitas poco calado y no quieres orza abatible, puedes buscar tambien un biquilla.

Pero tanto un quilla corrida como un biquilla pequeño, salvo algunas excepciones de biquillas modernos franceses, son lentisimos por lo que cualquier pequeña travesia se hace eterna...

Yo miraria mejor un orza abatible, pero tiene la desventaja del mantenimiento.

Salu2
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Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[wolfman]

Hola Macl

Como te comenta Francisco tienes la opción de un barco con doble orza sí tu intención es reducir el calado, además consigues la ventaja adicional de poder varar en costas con diferencias importantes entre mareas, aunque viendo tu zona de navegación creo que podrás sacarle poco partido a esto.
Tienes en Francia e Inglaterra astilleros que los construyen en esloras similares a las que comentas, así como bastante mercado de segunda mano, ya que allí este tipo de barcos es más común que en nuestras costas.
No estoy de acuerdo con Francisco en que sean barcos lentísimos, recuerdo incluso que en la página de alguno de los astilleros se podía comparar que las velocidades en los modelos que se fabricaban con una o dos orzas eran muy similares, estando la versión de doble orza ligeramente penalizada por su mayor superficie mojada.
Sí es cierto que los antiguos diseños tenían más dificultades para ganar barlovento que sus hermanos de una sola orza, pero en los diseños modernos que incorporan orzas asimétricas al parecer las diferencias son inapreciables. Quizá sea esto a lo que se refiere Paco, espero que lo lea y nos lo aclare.

Un saludo.
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"La calle del después suele conducir a la plaza del jamás".

[Fextivo]

ganar barlovento?? me lo expliquen porfi, y de paso unas pa los ignorantes como yo

[estruc]

[Tomatasso]

[Rho_Bootis]

[eolo]

[reketefer]

Muy técnico el tema:
Creo que podiamos estar hablando horas y dias sobre él y terminaríamos teniendo claro que la quilla que uno quiere es la que necesitas.
Me explico: cada uno al buscar,comprar o navegar en un barco le gusta que ese barco tenga unas ciertas caracteristicas para el fin en el que se vaya a usar; las hay para todos los gustos y sí os digo que s/experiencia es una parte fundamental a la hora de escoger el barco ya que como apuntan los cofrades te dará velocidad, ceñida, trankilidad, calado etc.,
Luego has de saber bien cual es el uso que quieres para esa Quilla, la de mi barco es corrida, corridísima diría yo, pesadísima y gorda, tanto como de cuarta y media en la parte inferior y yo....feliz; me dá escelentes movimientos al navegar, calo poquisimo y cuando quiero dormir tocando fondo...sin problema.

Navegando......
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Navegare necesse est; vivire non est necesse.
Pompeyo "el grande"

[Keith11]

[Rho_Bootis]

[tradixabia]

me gustaria saber si hay alguna razon por la que no he visto veleros de 5 o 6 metros de quilla corrida
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Me esperan los dias
que pretendo llenar
y que me hagan vibrar.
Y aprendiendo mi vida
solo quiero sentir
que no es vida perdida

[eolo]

mayo 2005: Golfo del Leon: viento fuerza 5, olas ? (muy bonitas ) Liane tenia que entrar en puerto y como siempre el viento viene de donde uno no quiere...no queria dar bordos...y como no podia ganar barlovento, ya que el genoa quedaba sin viento (a 23-25º estava bién), ....enrollo el genoa y dejo la trinqueta....de toda manera era ya hora de cerrar el genoa, el viento se ponia feo....

bonita epoca.....


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nemo trasferre potest plerunque habet

[Cpt.Trinquete]

yo tuve un beneteau de 6m de quilla corrida del 76....ceñir no ceñía...correr no corría...pesar sí pesaba....pero que gozada ver a los demás coger auxiliares para ir a muelles sin calado, o a la playa....y tú entrando cual zodiac hasta la arena...

[Chifle]

[Odin]

[rom]

[nordeste]

Pues yo tengo un beneteau capelan con motor intraborda rtenault cohas marine de 6,5 cv diesel que es una ,maravilla con su quilla corrida y ademas insumergible,es un barco muy seguro y muy pesado con vientos fuertes navega muy bien mientras que otros tienen que coger rizos,yo estoy muy contento,. agur

[Chifle]

[Chifle]

Para ir abriendo boca:

El Vertue ¡Tachán!



Salud y
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http://chifle.latabernadelpuerto.es
Con alguna información sobre el Cóndor 20

Semper belatores, semper victores et plus ultra

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