La Taberna del Puerto

[Anchor]

Hace un año que tengo el velerito y es la primera vez que lo voy a sacar del agua para darle el antifouling.

En el varadero me han dicho que como es un barco que tiene ya 19 años, es aconsejable rascar bien con cuchilla y lija la obra viva y dar dos capas de imprimación. Posteriormente un autopulimentable.

Me imagino que la imprimación deberá ser un epoxy para prevenir ósmosis.

Supongo que es lo más apropiado, aunque no parece tener todavia ningún signo de ósmosis.

Me surgen algunas dudas,...si no se le da esta imprimación, acabará con ósmosis?

Cuanto tiempo tiene que estar el barco fuera del agua para realizar esta operación?

Alguien puede "iluminar" a este pobre novato?

...Por supuesto, que no falten unas ronditas...

[MAGOO]

Mira, cuando compré mi barco, que tiene 28 años, lo primero que hice fue sacarlo del agua, rascarlo hasta llegar al gel coat, dejarlo secar un mes y medio, darle trs capas de epoxy, una de clorocaucho y dos de patente, siempre y cuando no tenga ampollas.

Lo suyo es que cada 4 años quitarle todo hasta el gel coat y realizar la operación mencionada.

Un Saludo y copas


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NO LUCHES CONTRA LA MAR, UNETE A ELLA

[rom]

Mira MAGOO yo ya imagino que lo dices de buen fé pero creo que estás en un error.

Un barco cuando se prepara para darle un tratamiento de epoxi en la obra viva, se "pela", es decir, sacas todas las capas de pintura anterior y la resina que esté en mal estado hasta llegar a la fibra.
Ahí por lo general poco "gelcoat" te vas a encontrar.
El gelcoat no es más que resina pigmentada, por lo general, de poliester.
Y se utiliza sobre todo en la obra muerta por motivos obvios.
Si además es la última capa, se utiliza resina pigmentada y parafinada (top coat) para quitar mordiente.

En el caso que nos ocupa de la obra viva, una vez tienes pelado el casco, si se considera necesario darle un tratamiento de epoxi, debes dejarlo secar muy bien porque dadas las características de impermeabilidad de este tipo de resina si el casco no está seco dejarás dentro toda la humedad que quede.
Un mes y medio en según que lugar y época del año es para mí muy poco tiempo. He visto barcos secarse durante más de seis meses.

Una vez bien seco (si se comprueba con un higrómetro mucho mejor), enmasillas, lijas, limpias y ya puedes comenzar con el epoxi.

Saludos

[Jota]

Hosti Rom, ahora el confundido soy yo...

Creo que el cofrade Anchor se refiere a un "preventivo" de Osmosis y creo que Magoo también. Coincido contigo en que si el casco tiene humedad (o sea, ya hay osmosis) aun cuando no tenga ampollas, 1 mes y medio no es suficiente y hay que pelar, pero si no hay humedad (o hay poca) tenía entendido que con rascar hasta el gelcoat y un par o tres capas de epoxi antes de la patente era un tratamiento preventivo.

Yo mismo pensaba hacer lo que propone Anchor este año, pues el anterior propietario de mi barco lo hizo hace unos 5 años. Ahora la duda me corroe...

En todo caso, también opino que es mejor medir primero para ver si el condon aún estropea más la fiesta....


PD.: Anchor, bueno verte por aquí, ¿que tal Badalona, su puerto y tus navegadas? A ver si un dia te vienes de skiper a Premia-Boia d´Or.
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Calma... que cada uno tiene sus cadaunadas...

[TarantaIV]

Estoy con ROM.
Mi barco, en Garraf, tuvo que secar siete meses siete porque parecía una esponja. Pero desde que se lo hice harà unos siete años y está como un bebé, sin una arruga ni un grano.
Buen viento,
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"Dame viento y te daré millas"