La Taberna del Puerto

[Miahpaih]

Segun acabo de leer en Latitud38, Andy and Jill Rothman y su tripulante Bruce Ladd en un J-44 de nombre "First Light", que habian salido de Canarias el 31 de Diciembre y cuando se encontraban a unas 1000 millas de Barbados, despues de romper y perder el timon, tras 3 dias sin dor-
mir intentando construir un timon de fortuna, el cual nunca funciono para
poder gobernar el barco hacia el Oeste, se vieron en la necesidad de
pedir auxilio a otro barco que tenian al alcance que si bien les recibia por HF no podia transmitir, cuando este otro barco les pudo llamar por alcance a traves de VHF, les localizó e intento remolcar pero lamentablemente las condiciones de Mar y viento (32 Kn), Tras
romper todos los cabos de remolque durante 2 dias, se vieron en la
necesidad de abandonar el velero y acomodarse en el Ros Ailither
Trawler de 50' reconvertido a motovelero y de bandera britanica.






Llegando a Barbados una semana mas tarde.
Final
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Recordar entonces que para travesias largas, hay que buscar o tener
preparadas y probadas soluciones de fortuna, una de ellas que no todo
el mundo lleva es llevar el timon trincado mediante cadena o cable por
ejemplo.

Saludos
Miahpaih

Unos dias eres el mosquito, otros el parabrisas.

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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[Auskalo]

Que un trawler no les pudo dar remolque con 32 nudos de viento!
Parece mentira, un trawler que es lo mas parecido a un remolcador, con unos cabos adecuados (no es lo mismo un remolque oceanico que uno en la darsena del puerto) debiera haber podido con ellos, una lastima por el barco que se habrá perdido.
Saludos
Auskalo
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Para los navegantes con ganas de viento la memoria es un puerto de partida.E Galeano

[Keith11]

Esa es una de las cosas que las me asustan de esas travesias...los barcos, a veces, parecen tan fragiles sometidos a las acciones del gran oceano, que siempre pienso en eso... roturas de aparejo, pala del timon...(incluso perderla...)

uffff...!!!!
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La unica presion que conozco en una regata es la de la cerveza que me sirven en el bar !!

¡¡¡ Vive y deja vivir....!!!
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[GLADIADOR]

Probablemente el barco, sin gobierno y con bastante mar de fondo, fuese imposible de remolcar.
Pone siempre la proa que quiere, no la que debe.
Habría que hacerle remolcar estachas, al barco remolcado, para que fuese minimamente a rumbo.

Saludos.

josé
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Es muy agradable ser importante pero es mas importante ser agradable.

[binimella]

Y yo que tenia complejo de Fritz Karraldo, por llevar un timon y sistema de fortuna, a la peña le hacia mucha gracia, lamentablemente este accidente confirma que un barco con un timon al estilo del J44 o del mio esta estan expuestos a muchos riesgos.
Perder el barco por el timon, es muy fuerte.

Salut

[manolo g.]

[panxut]

A finales del pasado verano (en el maresme el verasno se alarga hasta el 1 de noviembre ) tuve la experiencia de tener que remolcar un velero de 32 pies con otro de 34. La experiencia fue muy didáctica, pero co*o, estando a menos de 1/2 milla de la costa y en pleno canal de entrada del puerto de Barcelona,la cosa no es agradable, ni me imagino tener que remolcar a un barco con vientos de mas de 30'.

Ver el post: Tema 3 - PERDIDO EN LA NIEBLA y SIN MOTOR

y el post:gran exito II KDDal final de la primera página

saluditos
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.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.

[Chifle]

El barco en que navegaba en mi juventud por aguas de Galicia, perdió el timón con cabo Vilán a sotavento. Afortunadamente fue remolcado (desinteresadamente, todo hay que decirlo) por un mercante portugués hasta Laxe. Desde entonces siempre llevó trincado en un costado del tambucho un timón de respeto construido con un a pértiga larga y una amplia pala en su extremo. Este artilugio dió un resultado excelente, ya que nunca fue preciso utilizarlo

Salud y
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http://chifle.latabernadelpuerto.es
Con alguna información sobre el Cóndor 20

Semper belatores, semper victores et plus ultra

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[Charran]

Miahpaih escribió:
Recordar entonces que para travesias largas, hay que buscar o tener
preparadas y probadas soluciones de fortuna, una de ellas que no todo
el mundo lleva es llevar el timon trincado mediante cadena o cable por
ejemplo. ______________________________________

Un "detalle" muy,muy importante,sí señor.Como el de la bolsa con las "cosas" por si hubiese que abandonar el barco...
Hay que tomar nota.
Saludos.
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Quienes no comprendan que el velero es un ser vivo jamás entenderán nada de la mar ni de los barcos.Bernard Moitesier.

[Auskalo]

En algun lugar he leido que los remolques a un barco sin timos se dan por la popa, no se hasta que punto será cierto y si es aplicable a veleros, pero perder un barco por no poder aparejar un timon de fortuna me parece grave.
Saludos
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Para los navegantes con ganas de viento la memoria es un puerto de partida.E Galeano

[alcapar]