La Taberna del Puerto

[navegative]

Saludos a todos. Me gustaría conocer vuestras recomendaciones para el siguiente tema:

Me ha salido un sargento en la jarcia (un cablecillo suelto en un obenque), en la parte alta, ya cerca del arraigo en el palo. Se trata de un 34 pies. El palo lleva un solo piso de crucetas, con un obenque alto y uno bajo.



Consultado con algunas personas, me recomiendan desarbolar, para sustituir toda la jarcia. Reconozco que es la solución correcta, pero estoy intentando hallar un método para no desarbolar, sobre todo por el coñazo que representa.



Estoy barajando la siguiente idea, para la que me gustaría recibir opiniones y comentarios:

1. Subir al palo.
2. Cerca de la perilla, hacer un par de bozas y hacer estos cabos bien firmes a ambos lados en cubierta, para asegurar el palo.
3. Soltar los obenques altos y enviarlos a Igena, para hacer unos nuevos.
4. Instalar y tensar los nuevos obenques.
5. Soltar los cabos.

Como veis, en principio mi intención es cambiar sólo los dos obenques altos, dejando los obenques bajos, el stay y backstay para más adelante. Por supuesto aprovecharía la excursión al palo para revisar toda la jarcia, aunque parece estar en buen estado.

El tipo de nudo que pretendo usar es (lo he probado y realmente parece muy seguro):



¿Qué os parece? ¿Es una barbaridad o creeis que podría hacerse? ¿Teneis alguna sugerencia?

P.D. No se si las fotos se verán bien. En tal caso, intentaré subirlas a un tamaño mayor.

Muchas gracias y tomaros unas birras a mi cuenta.

[Atnem]

Desarbolar es innecesario.

Lo suyo es hacer más o menos lo que dices. Sin embargo, en vez de hacer lo de los nudos, utiliza las drizas de mayor/génova /spi.

Lo suyo es hacer firme una driza o dos a un costado, tensar convenientemente y desmontar la jarcia de un costado. Adquirir la nueva por duplicado y luego volver a montar primero un lado y luego el otro.

Sin embargo, un consejo: una jarcia en la que ya aparece algun sargento, no es que esté para el cambio... es que ya hace tiempo que ya lo estaba. Por tanto, no me limitaría a cambiar solo los obenques altos, cambiaría urgentemente TODA la jarcia. El peligro que supone llevar una jarcia obsoleta bien lo vale. Tampoco es un coste ni un trabajo (excepto el stay si se lleva enrollador) tan excesivo si se lo hace uno.
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Buena proa!

[Kiribati]

Hola Negative. En mi opinión podrías sustituir momentaneamente el obenque que vas a desmontar, por una de las drizas que salen de la perilla, como la driza de mayor, que debes fijar a la regala y tensar con un aparejo, como el aparejo de la escota de mayor. El nudo que tu propones pienso que podría escurrirse hacia abajo.

Saludos

[Kiribati]

Atnem, me has adelantado

[Atnem]

[nihao]

la jarcia,como dijo Atmen,ha de ser cambiada.el inox ,al contrario del galvanizado no suele avisar.(el sargento lo tendras a la salida del norsemann?
una boza se aplica a un cabo mas grueso para tener una posibilidad de cazar de ese cabo o cable con otro mas fino.pero hasta que vuelvas a poner el nuevo obenque pasara tiempo.de ahi que:
subir al palo y medir la jarcia con una cinta metrica,teniendo en cuenta el juego que pueda dar el tensor.el nuevo cable se estirara uno / dos mm.
cuando subas al palo,mejor que una boza o usando drizas,seria disponer unas gazas a tope de palo,/ a la altura de las crucetas para los obenques bajos /de las que salgan los nuevo suplentes temporales de obenque.
NO puede ser material de escota por demasiado elastico.ha de ser de material de driza.con la del spi subes al palo para salir y librar el obenque del tornillo o atadura que lo fija a la cruceta.con la driza de la mayor te aseguras.drizas de mayor o genova yo no usaria,ni aunque fuera por unas horas,ya que estas saldran sobre un canto y se debilitaran alli.no arrastres el cable de inox por el suelo porque se podria oxidar.cuando subas al palo que alguien vigile la curvatura del palo por encima de las crucetas segun sueltan el tensor de cubierta primero y obra en consecuencia.
veo que se trata de una jarcia en 7/8.el palo disminuye su seccion arriba?
en tal caso yo desarbolaria.
nihao

[BRIAN]

Una pregunta tonta

Si utilizas las drizas para trincar el palo ¿como reyos subes a soltar el obenque?

Yo al menos subo siempre izado por dos drizas Mayor y Spi de respeto.

Creo que es mas interesante la solucion de la boza justo encima de las crucetas. Solo utilizaria driza en caso de cambiar el stay.

[Atnem]

[Dunic]

Si qedas con Isidro y le llevas la muestra te la hace en un momento y puedes montar el mismo dia

[navegative]

En primer lugar, muchas gracias a todos por vuestros sabios consejos y comentarios.
El barco es un Dehler34 de 1989. Aparte de la driza de la mayor, tengo driza de génova con enrrollador, driza de spi, amantillo de tangón y amantillo de botavara.







Mi idea en estos momentos sería:

1. Cambiar primero la jarcia de labor, para asegurarme de que está en perfectas condiciones y resistirá el esfuerzo sin problemas.
2. Arriar el génova y usar su driza para sujetar el palo lateralmente. Sujetar por el mismo lado con el amantillo de tangón y el amantillo de botavara.
3. Subir al palo con la driza de mayor y asegurándome con la driza de génova.
4. desmontar la jarcia de un costado y adquirir la nueva por duplicado
5. Montar primero un lado, y luego el otro.


Dudas:
¿sufrirán mucho las poleas y las drizas al tirar lateralmente?
El amantillo del tangón sale por debajo de las crucetas, por lo que lo puedo usar para sujetar el palo lateralmente, aunque no será muy efectivo. De todos modos, puedo colocar una gaza a la altura de las crucetas, para tensar con otro cabo.

Por otro lado:
Estoy hablando con Dehler para averiguar si el palo disminuye su sección arriba (planteado por nihao).

Parece ser que en muchos Dehler es posible abatir el palo hacia atrás. Como veis en las fotos, la base del palo es curva y posee un eje alrededor del cual puede bascular. Se ve que en el norte de Europa es muy común abatir el palo para poder navegar por canales cruzados por puentes. Estoy discutiendo este tema con Dehler, pues parece que esta operación es posible en esloras menores (hasta 31 pies), pero no se recomienda en esloras mayores.





No me aclaro con las fotos. Suben como thumbnails. Espero que al menos podais abrirlas pinchando sobre ellas.

Dunic: ¿quién es Isidro?

De nuevo, gracias a todos, y os invito a unas rondas virtuales. Este foro da gusto...

[Luis Martí]

[gregalet]

A mi me cambiaron toda la jarcia en una mañana entre dos personas , una arriba y otra en cubierta.No hubo que desarbolar.
Me lo hizo Enric de Graumar.

Vas a cambiar los tensores
Me interesaría saber que presupuesto te pasan.
Si estas este sabado por el puerto pasaré por tu barco.

[navegative]

Luis, mil gracias por la información y explicarme el proceso que utilizaste. Creo que me será muy útil.

Gregalet, no le he pedido presupuesto todavía a Enric, aunque lo haré, a la vista de lo que me cuentas. Los tensores, en principio no pensaba cambiarlos. Por tu nick no te reconozco. He de decirte que esta misma mañana me he trasladado definitivamente al Club Náutico de Castellón, y he dejado Oropesa. Estoy en el primer pantalán tras cruzar el puentecito, al lado del Rasputín. Mañana sábado estaré por allí a partir de las 11.

Saludos,

[navegative]

Gregalet, te he enviado un privado, me gustaría hablar contigo.

Saludos,

[Sailor]

[navegative]

Como decía chiquito:
Una mala tarrrrrde la tiene cualquiera!

[Tanausu]

¡Cosas más raras pasan! La penúltima vez que subí al palo se partió la gaza del cable del que estaba colgado y menos mal que tenía una driza de respeto que si no Con la tontería de que sólo subía hasta las crucetas y que tenía doble atadura no repasé bien el material y casi me como el candelero y la cubierta. Menos mal que tenía buena ayuda al pie del palo
Cuidadín, que el aparejo de un barco está pensado para portar y trimar las velas, no para subir por él.

[nihao]

navegative,aun a costa de ser algo pesado:
si llevas jarcia de 7/8 informate bien antes de tomar la decision de subir.
en jarcias tope de palo subir no representa esfuerzos demasiados atipicos a la varilla de aluminio,es compresion nada mas.pero en un 7/8? de las crucetas has de tirar los vientos al bao que soporta el palo,a la misma altura en cubierta a la que vaya el palo.otro tanto para con los vientos que partan del tope.el palo NO DEBE cimbrear.cuando sueltes los obenque existentes (del 7/8?)de las crucetas, estos deben de estar ya sueltos en cubierta.luego:podras tensar el alto obenque a mano suficientemente hacia la cruceta y fijarlo colgando,antes de tensarlo en cubierta?nihao

[navegative]

Nihao, no eres nada pesado, agradezco sinceramente tu preocupación por que comprenda los riesgos asociados a la operación.
De todos modos, he decidido y comprendido lo que hay que hacer (no voy a desarbolar, y voy a cambiar toda la jarcia fija), pero el trabajo lo hará un profesional, con experiencia en esto (en principio, no voy a subir yo al palo).

Muchas gracias a todos los que habeis intervenido.

Saludos,

[navegative]

Esto es una prueba para ver si de una p**a vez consigo subir bien las fotos!!

En esta foto debe verse el susodicho sargento



saludos,

[Luis Martí]

[navegative]

Hola Luis Martí,

Gracias por tu comentario. Posiblemente tienes razón, a mí también me parece que puede haber demasiado ángulo entre el cable y el terminal. De todos modos, ya he contactado con un profesional que se va a encargar de la sustitución de la jarcia (sin desarbolar, sigo en mis trece), y por supuesto comentaremos este detalle.

Adjunto un par de fotos donde puede verse mejor el asunto.
Permanezco abierto a cualquier comentario o sugerencia adicional.

Saludos a todos,

[Luis Martí]

Saludos.

En la nueva foto se aprecia con claridad el anclaje; parece un terminal en "T" o similar. Diría que el ángulo es correcto.

Cordialmente,